在試車場(chǎng)一目了然。盡管途安的離地間隙不大，但懸架硬朗，行駛中的收縮量小，再加上有較大的接近角和離去角，因此途安不但在普通路面上行駛自如，就連試車場(chǎng)地中落差兩米的陡坡都能從容應(yīng)對(duì)。落差兩米就意味著這是越野車才能光顧的場(chǎng)所，作為多功能轎車的途安要想做到的確不可思議，但途安確實(shí)做到了。ASR電子防滑牢牢地控制住驅(qū)動(dòng)輪，底盤護(hù)板保護(hù)住重要部件，再靠輪套的抓地力和微微后移的重心，一氣呵成，輕松地爬上了陡坡。當(dāng)然這除了駕駛技巧之外，途安的優(yōu)異性能和堅(jiān)固程度幫了大忙。

　　警察學(xué)院的測(cè)試場(chǎng)地中有一條封閉的賽道，這正是測(cè)試發(fā)動(dòng)機(jī)的絕佳場(chǎng)所，可以深刻地體會(huì)出新推出的1.8T與2.0發(fā)動(dòng)機(jī)之間的區(qū)別。途安的2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)和6擋手自一體變速箱的曾經(jīng)配合得天衣無縫，2.0發(fā)動(dòng)機(jī)的低速扭矩表現(xiàn)突出，在城市道路中絲毫不讓中級(jí)轎車，出彎加油時(shí)動(dòng)力充沛，能迅速恢復(fù)速度。2.0升兩氣門發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維修和保養(yǎng)都相對(duì)容易。只是兩氣門技術(shù)還是限制了它高速狀態(tài)下的動(dòng)力發(fā)揮，而這恰巧是1.8T渦輪增壓的強(qiáng)項(xiàng)，

　　1.8T途安的推出又給了消費(fèi)者一個(gè)新的選擇，一個(gè)充滿高速快感選擇。談到這臺(tái)1.8T引擎，在國內(nèi)可是大名鼎鼎，奧迪A6、帕薩特、寶來都在使用它。110千瓦的最大功率和210牛•米的最大扭矩都遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了同級(jí)別發(fā)動(dòng)機(jī)，甚至還要強(qiáng)于2.0升排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，這主要?dú)w功于渦輪增壓機(jī)構(gòu)提高了整體工作效率。1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)在于高速的動(dòng)力性，也就是常說的“后勁”，如果經(jīng)常開長(zhǎng)途，跑高速的話，一個(gè)帶渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)絕對(duì)會(huì)令你充滿超車快感。直線加速是它的最大優(yōu)勢(shì)，再賽道中如果一直讓它保持較高的轉(zhuǎn)速，發(fā)揮的動(dòng)力效果不可小視。

　　　　車型           價(jià)格（萬元）          
　　1.8T手動(dòng)5座舒適型    21.48
　　1.8T手動(dòng)7座舒適型    21.98
　　1.8T自動(dòng)5座舒適型    22.88
　　1.8T自動(dòng)7座舒適型    23.38
　　1.8T手動(dòng)5座豪華型    22.98
　　1.8T手動(dòng)7座豪華型    23.78
　　1.8T自動(dòng)5座豪華型    24.38
　　1.8T自動(dòng)7座豪華型    25.18

　　2.0手動(dòng)5座舒適型     19.98
　　2.0手動(dòng)7座舒適型     20.48
　　2.0自動(dòng)5座舒適型     21.38
　　2.0自動(dòng)7座舒適型     21.88