有觀點認(rèn)為，中國只有50年的汽車歷史，根本不足以構(gòu)建汽車文化。

　　民族汽車難道真的沒有“文化”嗎？汽車文化的提升與汽車數(shù)量的增長失調(diào)，會不會成為民族汽車業(yè)發(fā)展的另一個瓶頸？

　　2005年上海國際車展，民族汽車品牌開風(fēng)氣之先，推出“汽車文化沙龍”活動，上海華普汽車邀各界精英同賞汽車盛會，探討汽車社會、座駕風(fēng)尚，以獨特的“文化”視角前瞻中國民族汽車的未來趨勢。

　　汽車文化不是花瓶

　　“汽車文化不是可有可無的花瓶，如同酒文化、餐飲文化、服飾文化等各種文化一樣，它自然而然地影響生產(chǎn)和生活。”上海華普汽車董事長徐剛認(rèn)為。

　　歐美都有100多年的汽車制造史了。人們經(jīng)常會開車長途跋涉，因此歐美的造車文化要求汽車的故障率低，可以保證從紐約開車到洛杉磯半路不會拋錨；在安全性方面更是如此，“人的生命價值至高無上”已經(jīng)深深烙入汽車設(shè)計者的思想之中。

　　日本、韓國由于起步較晚，加上本國資源缺乏的限制，其造車文化的著眼點在于經(jīng)濟實用，車體輕，鋼板都用的很精細，以省油和造型新穎吸引顧客。
   
　　從文化地理來看，美國人追求自由，大街上跑的車都龐然大物。歐洲有著悠久的文明史，也是老牌的汽車基地，把造車當(dāng)成創(chuàng)作藝術(shù)品一般。如本屆上海車展展出的奔馳、寶馬新款，為了抓住豪華車市場，外型簡潔明快不失前衛(wèi)，但更注重高貴。即使英國汽車工業(yè)現(xiàn)在完全掌握在其它國家手里，但是上海車展上的展車依然紳士味十足，符合歐洲人的性格：高傲而謙遜。

　　可見，汽車是一種文化的產(chǎn)物，從汽車的外型車身直到車燈等細節(jié)的闡釋，從明顯的車標(biāo)到不起眼的雨刮設(shè)計，無不蘊含著各國的文化傳承。

　　本屆上海車展，民族汽車業(yè)向世人展現(xiàn)了自主開發(fā)的二次高潮，成為中國自主品牌汽車從簡單模仿到自我創(chuàng)新的分水嶺，注定要被記入中國汽車產(chǎn)業(yè)史。但車展之后的清醒的總結(jié)，也許將為民族汽車未來發(fā)展注入更多動力。

　　民族汽車沒“文化”？

　　業(yè)界有一個觀點，說是中國只有50年的汽車歷史，根本不足以構(gòu)建汽車文化。
民族汽車難道真的沒有“文化”嗎？

　　在上海華普汽車“名家汽車文化論壇”上，名家學(xué)者們從不同的角度和思維模式出發(fā)，研究中國汽車文化,提出了獨特的觀點。

　　如著名作家葛紅兵承認(rèn)：“中國正在成為汽車生產(chǎn)大國，也將成為汽車消費大國，但是，缺乏與之相應(yīng)的汽車文化做依托，大生產(chǎn)和大消費就會產(chǎn)生大的社會問題�！比缑つ孔非蟠�排量汽車，有些家庭不明白自身需要和環(huán)境特點，購車后懊悔等，都是缺乏汽車文化的體現(xiàn)�！　�

　　而兩性關(guān)系學(xué)者藍懷恩則認(rèn)為：“在中國，汽車文化正在變得越來越濃厚。比如在當(dāng)下，汽車也許是家庭關(guān)系的維護者，共同出游的時間因為擁有私車而增加了，家庭生活因此更加和諧�！�

　　文化史學(xué)者顧曉鳴則從上海本地的角度切入，暢談了發(fā)展汽車文化的前景，他認(rèn)為中國汽車文化應(yīng)該在全球化趨勢中尋找中國特色……“而海派文化正是中國城鎮(zhèn)市民文化與世界性的結(jié)合。它所訴求并具有代表性的文化狀態(tài)是一種中間狀態(tài)，可以普及的東西，是一種合適的感覺。獲得這種風(fēng)格不是簡簡單單的價格可以決定的，而是要創(chuàng)新一種體驗?zāi)Ｊ�。�?BR>
　　因此，顧曉鳴建議：中國汽車業(yè)要創(chuàng)造適合國民的好車，就要把這些文化要素整合起來。汽車文化的發(fā)展空間非常大，還沒有被挖掘，有車族和汽車制造商等應(yīng)該積極引導(dǎo)和實踐良好的汽車文化。

　　上海華普：“嘗試文化造車”

　　汽車應(yīng)當(dāng)有特色，有靈性。在激烈的市場競爭中，面對國外汽車“列強”，民族汽車除了勇氣、務(wù)實、進取，打 “文化”牌是占領(lǐng)一席之地的高明手法。

　　上海華普汽車，一個年輕的民族品牌，提出了建設(shè)和發(fā)展中國汽車文化的命題。作為上海唯一擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的整車制造公司，上海華普汽車自身充分借助誕生地——上海的城市優(yōu)勢打造自身特色，嘗試打造“海派汽車”文化，鑄造民族汽車文化的典范。
 
　　“汽車的普及通常被看作是一種革命性的力量，那么，汽車文化應(yīng)當(dāng)被視為這一革命的方向。”徐剛說。上海華普汽車在注重品質(zhì)的前提下，定價適度，配置適合中國家庭需要，實惠而有品味，體現(xiàn)了海派文化的特征，“海派汽車”品牌主題的提出水到渠成。

　　葛紅兵提出： “建設(shè)海派特色的汽車文化，可以注意這樣幾個內(nèi)涵：首先是平民主義的汽車消費文化：實用而不豪奢的成熟消費心態(tài)，汽車駕駛文化：尊重行人、自行車、汽車平等通行權(quán)的駕駛觀念。其次是自然主義的汽車文化：崇尚自然、講究環(huán)保。再者是個性主義的汽車文化。海派文化為什么能引領(lǐng)中國文化新潮？因為它有個性，永遠站在潮頭，不斷自我革新�！�
　　
　　社會學(xué)家顧駿也表示了對海派汽車文化的欣賞，他認(rèn)為：海派文化的一大特性是講究實惠卻不失品味。不迷信品牌，立足自身，采納方方面面的優(yōu)點和長處，融合成反映自己個性特點的“行頭”……花錢不多，品位不低，是海派文化所推崇的情趣與格調(diào)。顧駿為此給海派汽車的贈言：時尚而不失個性，實惠而不失品味。

　　藍懷恩認(rèn)為：男人的愛家、護家，可以通過汽車來體現(xiàn)。而汽車也會為女性帶來身心的解放，駕駛生活給予女性一種獨處和獨立的情緒。

　　文化的意義就是為了讓人們能詩意地生活，汽車文化也是如此。

　　個性需求，精致生活，和諧汽車社會

　　汽車文化應(yīng)當(dāng)從快意暢談?wù)嬲�走進生活。發(fā)現(xiàn)用戶需要，關(guān)懷心靈感受，是好產(chǎn)品誕生的前提。
好車有性，有情，上海華普年內(nèi)將推出女性車，讓女人擁有一個忠實體貼的生活伴侶，駕車時贏得更多男性尊敬和愛慕的眼光。這將是上海華普汽車在研究細分市場的基礎(chǔ)上，精心研發(fā)個性產(chǎn)品的新創(chuàng)造。

　　時尚、運動、活力、實用，“海派汽車文化沙龍”不僅邀請文化名家談汽車，還邀請各界青年才俊、潛在用戶、車迷一同評車、賞車，為自主品牌提供中肯的建議和意見，與用戶的親密接觸也是華普產(chǎn)品創(chuàng)意的靈感來源。
   
　　汽車，是工作與家居之外的第三度空間，汽車，不僅僅是交通、奔波、消費，乃是心境安頓之處，一種隨身帶走的私生活，一道流動的風(fēng)景線。華普汽車，孕育在上海，中國最具活力、最具特色的明星都市，海派風(fēng)尚淵源深廣、精致細膩、博采眾長、現(xiàn)代大氣，正是上海華普汽車的魅力源泉。

　　因此，華普汽車傾情策劃“一聽、二看、三體驗，海派精致生活”的產(chǎn)品提升工程：邀請青年時尚畫家馬興文為新車設(shè)計車身彩繪，時裝設(shè)計師謝家齊設(shè)計內(nèi)飾，此后每一輛華普汽車從外到內(nèi)都滲透藝術(shù)氣質(zhì)，奪目、多彩，令人艷羨，不僅于此，還在音響品質(zhì)、用料環(huán)保等方面改進提升，全方位呵護車主的身心！車艙寧靜，視野通透，空氣清新，音響渾厚，華普汽車將駕乘者的全感觀享受視為民族汽車業(yè)發(fā)展的新追求，拒絕窮盡奢華，拒絕盲目攀比，從選材用料、整體造型，到安全保障、內(nèi)飾設(shè)計，都苛求環(huán)保舒適，精致得體。
   
　　上海華普汽車致力于打造的不僅是一部得力座駕，更是一種全新靈感、智慧生活，倡導(dǎo)優(yōu)雅實惠的海派消費文化，追求生活品質(zhì)，快意行車，本色生活。它們將是小康之家的得意座駕，中產(chǎn)階級的愛妻體己，瀟灑行者的忠實伴侶。

　　在汽車對社會、對環(huán)境產(chǎn)生越來越大影響時，汽車制造商與消費者應(yīng)當(dāng)共同提倡文明和諧、自然環(huán)保的新風(fēng)尚，只有這樣，才能真正擁有健康、便利、舒適、美好的生活。上海華普汽車相信，成熟睿智的現(xiàn)代人士，不但追求自由舒適，更關(guān)注生態(tài)福祉。捍衛(wèi)環(huán)保、尊重交規(guī)、延長生活半徑，享受健康高尚的有車生活——應(yīng)當(dāng)是中國汽車文化的必備元素！