無可挑剔的動力系統(tǒng)

　　任何駕駛者之車的心臟都是動力系統(tǒng)。對于凱迪拉克SRX來說，高新科技的引擎提供的強勁動力把它推到了豪華SUV的最前列�！皬囊婚_始，SRX就是按照運動型轎車的功能設計的�！�凱迪拉克總經(jīng)理吉姆•泰勒說�！靶乱淮�的NorthStar北極星V8 D-VVT雙進排氣可變氣門正時發(fā)動機很好地實現(xiàn)了這一點。它的不同之處在于生產(chǎn)這種發(fā)動機的技術以及它的變速箱產(chǎn)生的世界級的動力和扭力�！�

　　新一代4.6升Northstar北極星V8 D-VVT發(fā)動機帶來的可喜變化

　　SRX使用的4.6升Northstar北極星V8 D-VVT雙進排氣可變氣門正時發(fā)動機在轉(zhuǎn)速每分鐘6400轉(zhuǎn)時，動力輸出達到320馬力，在轉(zhuǎn)速每分鐘4400轉(zhuǎn)時，扭力達到425牛米。新的四凸輪連續(xù)可變正時將引擎從原來固定凸輪的束縛中解放出來，從而加大動力和扭力。

　　這臺采用可變進排氣門正時技術的北極星發(fā)動機，在性能、精細度、經(jīng)濟性和排放上都得到了改善。全部四個凸輪軸上配備的進氣門和出氣門控制器實現(xiàn)的雙進排氣可變氣門正時控制令人印象深刻。該系統(tǒng)允許進氣門和出氣門各自獨立運轉(zhuǎn)，通過從閑置到高速運轉(zhuǎn)之間的調(diào)節(jié)，保證了氣門的準時開合、燃油噴放的精確控制，更加高效地燃燒汽油，避免為了性能而犧牲排放。新的可變氣門正時系統(tǒng)使得廢氣再循環(huán)系統(tǒng)以及與限制排放相關的硬件變?yōu)槎嘤啵�配備簡化，重量減輕。