隨著汽車市場的不斷完善與發(fā)展，汽車消費(fèi)觀念也在進(jìn)行一番深層次的變革，私車消費(fèi)不再停留在追求面子、彰顯身份的表層因素，更多消費(fèi)者開始傾向于產(chǎn)品的品味、個(gè)性與實(shí)用性的并重。基于此，休閑、時(shí)尚并能滿足家庭化消費(fèi)需求的車型日益為人們所向往，SMPV這一適合家庭汽車消費(fèi)需求的車型進(jìn)入了大眾消費(fèi)者的視野。

　　SMPV所代表的是一種娛樂、休閑、時(shí)尚的消費(fèi)觀念，雖然車型緊湊卻不失MPV多功能的實(shí)用性，再加上其轎車化的舒適性，是一款宜商宜家、適合居家旅行的車型。目前國內(nèi)車市主要有海馬普力馬、東風(fēng)雪鐵龍畢加索和日前剛剛上市的上海大眾途安，其中以普力馬的市場份額最大，達(dá)到了80％。

　　在國外，不僅僅是SMPV，即便是MPV車型亦多用于家庭，統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示在美國平均每3戶家庭就擁有1輛多功能車，銷量與轎車相當(dāng)。然而，在國內(nèi)這樣的數(shù)字則大打折扣，相比之下今年前三個(gè)季度，轎車的銷量為172.6萬，是MPV銷量的近20倍，可見MPV市場仍然存在著巨大的潛力。

　　當(dāng)然除了消費(fèi)觀念的保守，對于SMPV這樣的“另類”車型還存在認(rèn)識不足等因素外，價(jià)格也是SMPV家庭化進(jìn)程的阻礙之一。在國內(nèi)多數(shù)家庭在很長一段時(shí)期內(nèi)還只能買得起一部車的情況下，車型的選擇更為重要，其次就是價(jià)格。據(jù)統(tǒng)計(jì)，超過半數(shù)的消費(fèi)者選車的首要因素是價(jià)格界定，而這一結(jié)論的得出完全可以從今年車價(jià)一降再降的形勢中反證。

　　比如海馬普力馬目前的價(jià)格區(qū)間已在13.86-18.36萬之間，在5萬元的區(qū)間內(nèi)共有五款車型選擇，平均一萬元一款車型，這無疑大大滿足了消費(fèi)者個(gè)性化購車的需求。同時(shí)海馬還下調(diào)了200余種常用零配件的價(jià)格，平均降幅達(dá)到18％，從而全面降低普力馬的購車成本和使用成本。此外，在日前舉辦的海馬“快樂節(jié)油”巡回挑戰(zhàn)賽中，普力馬手動檔/自動檔組的平均百公里油耗僅為4.33升和5.27升，良好的節(jié)油性以及過硬的產(chǎn)品質(zhì)量使普力馬贏得了良好的市場口碑，據(jù)統(tǒng)計(jì)，6成左右普力馬新購車者是在親朋推薦下選擇普力馬的。這些無疑都進(jìn)一步強(qiáng)化了普力馬自身的市場優(yōu)勢。

　　作為SMPV市場的“老大”，普力馬憑借準(zhǔn)確的市場定位主動出擊，以“休閑轎車”的定位不斷適應(yīng)變化的市場需求，打破價(jià)格壁壘，進(jìn)一步加快了SMPV家庭化的進(jìn)程。相關(guān)數(shù)據(jù)表明這一措施取得很好的收效，10月份，普力馬以1208輛的銷售成績再次闖入MPV市場銷量三甲，而在9月份的銷量排行榜上，普力馬則以1571輛的成績奪得榜眼位置，比第一名僅少30輛，比去年同期增長了64%，是所有MPV廠家中增長最快的。業(yè)內(nèi)人士指出，消費(fèi)觀念的逐步轉(zhuǎn)變和普力馬合理的價(jià)格是其熱銷的關(guān)鍵因素。

　　業(yè)內(nèi)人士預(yù)測，估計(jì)今年MPV市場的總體容量將在11萬輛左右，增長率超過25％，高于整個(gè)乘用車市場的增長幅度。價(jià)格已經(jīng)不是SMPV家庭化進(jìn)程的阻礙，只要屏棄傳統(tǒng)汽車消費(fèi)觀念的束縛，就可以輕松擁有SMPV帶來的休閑、時(shí)尚的愜意生活。

                                               
 廣州天順達(dá)供稿