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原創(chuàng)  微車(chē)市場(chǎng)的寵兒 SPARK10月銷(xiāo)售紅火

2004-11-04 09:58:39 來(lái)源: PCauto 作者:PCauto
  對(duì)于眾多汽車(chē)廠(chǎng)家都寄予厚望的“金九銀十”,車(chē)市運(yùn)行的結(jié)果可謂是幾家歡喜幾家愁。車(chē)型的不斷增多、價(jià)格的連續(xù)跳水和消費(fèi)者的冷眼旁觀(guān)形成了鮮明的對(duì)比,讓專(zhuān)業(yè)人士都始料不及。在此背景下有關(guān)人士稱(chēng),汽車(chē)業(yè)的“洗牌”時(shí)代來(lái)臨了。但就是在這樣的氣候里,上汽通用五菱依然保持堅(jiān)挺。據(jù)悉,該公司生產(chǎn)的雪佛蘭SPARK自9月23日價(jià)格調(diào)整以來(lái),當(dāng)月銷(xiāo)量便猛增至1661輛,而10月上中旬,SPARK的銷(xiāo)量即已達(dá)到1211輛,成為今年10月國(guó)內(nèi)微轎領(lǐng)域里一支倍受關(guān)注的力量。
  據(jù)悉,在各家紛爭(zhēng)的10月,SPARK依然是市場(chǎng)上最為炙手可熱的產(chǎn)品之一。截至10月中旬,SPARK在全國(guó)各大區(qū)域依然是呈供不應(yīng)求之勢(shì),其中華南區(qū)域銷(xiāo)售289輛,中原區(qū)域銷(xiāo)售250輛,西南及華東等區(qū)域銷(xiāo)售也都紛紛超過(guò)200輛。在這個(gè)傳統(tǒng)汽車(chē)銷(xiāo)售的旺季,SPARK的火爆銷(xiāo)售已經(jīng)使得中國(guó)微轎格局發(fā)生了微妙的變化。   10月1日,在微轎競(jìng)爭(zhēng)激烈的成都,由當(dāng)?shù)匾患抑髁髅襟w組織評(píng)選的當(dāng)月最值得期待和購(gòu)買(mǎi)的5萬(wàn)元以下車(chē)型中,SPARK榮登推薦榜榜首。而在剛剛過(guò)去的9月,在晶報(bào)、深圳新聞網(wǎng)和深圳市汽車(chē)行業(yè)協(xié)會(huì)聯(lián)合組織的相關(guān)評(píng)比中,SPARK一舉獲得“最具市場(chǎng)潛力”車(chē)型。價(jià)格的調(diào)整,使得SPARK擁有了出色的黃金性?xún)r(jià)比,貼近了百姓,也給消費(fèi)者帶來(lái)了超值享受。作為回報(bào),市場(chǎng)也給了SPARK極大的熱情。隨著消費(fèi)者日漸理性,在眾多品牌的評(píng)選中,無(wú)數(shù)用戶(hù)都把自己珍貴的一票投給了SPARK。   循著這一用戶(hù)授予的桂冠,筆者了解到,在同檔次的微轎領(lǐng)域,性?xún)r(jià)比能與SPARK一比高低的實(shí)屬鳳毛麟角。SPARK安全性能的杰出表現(xiàn)在目前微轎車(chē)型中還無(wú)出其右者。憑借其順利通過(guò)國(guó)際上最為嚴(yán)格的NCAP四星測(cè)試這一特別殊榮,SPARK首先就贏得了注重安全的消費(fèi)者。而其進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)秀表現(xiàn),更是令無(wú)數(shù)汽車(chē)愛(ài)好者喜出望外。SPARK所采用的M-TEC發(fā)動(dòng)機(jī)系由設(shè)在德國(guó)慕尼黑的大宇技術(shù)中心經(jīng)過(guò)三年的努力開(kāi)發(fā)成功,采用高質(zhì)量的塑料吸氣系統(tǒng)和最新的發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng),重量極輕,并具有高級(jí)電控技術(shù),配合5速手動(dòng)變速箱,該發(fā)動(dòng)機(jī)能在17秒內(nèi)將雪佛蘭SPARK從0加速到100公里/小時(shí),安全極速可達(dá)140公里/小時(shí)。這在微轎領(lǐng)域不能不說(shuō)是一個(gè)“奇跡”。擁有如此合理的價(jià)格,安全、動(dòng)力、做工等等方面又是如此優(yōu)秀,難怪廣大消費(fèi)者對(duì)SPARK傾注了這么大的熱情和信任。據(jù)統(tǒng)計(jì),在微車(chē)銷(xiāo)售的天堂成都,10月8-14日一個(gè)禮拜的時(shí)間,SPARK的上牌量為131臺(tái),居當(dāng)?shù)厣吓婆琶?,遙遙領(lǐng)先于部分同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)產(chǎn)品。   隨著中國(guó)加入WTO的時(shí)間越來(lái)越久,中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)面臨的挑戰(zhàn)也越來(lái)越大。在這種情況下,單純的價(jià)格戰(zhàn)再也不是救活市場(chǎng)的萬(wàn)靈單,相反倒會(huì)加重消費(fèi)者的疑慮。從SPARK在中國(guó)微轎競(jìng)爭(zhēng)最為激烈的成都榮登5萬(wàn)元以下車(chē)型推薦榜榜首這一實(shí)例來(lái)看,消費(fèi)者最終關(guān)注的是產(chǎn)品本質(zhì)上的性?xún)r(jià)比。正是優(yōu)越的性?xún)r(jià)比,使得SPARK成為市場(chǎng)的寵兒,萬(wàn)千用戶(hù)的最?lèi)?ài)。
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