“青箬笠，綠蓑衣，斜風細雨不須歸�！�歐藍德的外觀設計時尚前衛(wèi)，充滿濃郁的都市風格，而且當時歐藍德“努力工作,專心玩”的口號和“全時全能”的理念給了我想駕駛它的欲望，而在這紅葉漫天的時節(jié)，我終于有幸試駕了近日才推出的歐藍德優(yōu)雅型，在試駕的時候碰巧下起了秋雨，給這次試駕帶來了另一種不同的感受。

　　在試駕當天，天陰沉沉的，有下雨的可能。雖然在網站和報紙上看過了“小歐”的圖片，但第一眼看到期待以久的歐藍德優(yōu)雅型，還是被它時尚的外型設計所吸引，看到車前臉的設計后，想說的第一句話是“終于讓我見到你了，我的小歐”。歐藍德優(yōu)雅型前部還和以前有了一些改變，更趨向高檔化，最大的改變就是由原來的單色車身變成轎車中不多見的雙色車身，在車間燈光的映襯下更顯其時尚張揚的個性，一個比較像大的鼻子前部引擎蓋，加上兩邊像小耳朵的后視鏡和眼睛式的大燈，其的七幅鋁合金輪轂也換成了高檔時尚的5幅鋁合金輪轂，使人感覺歐藍德優(yōu)雅型多了一些優(yōu)雅感。如此出眾的外形，給人一種既精致典雅又灑脫不羈的感覺，真不愧是“外型最滿意獎”的得主。

　　剛一上車就發(fā)現(xiàn)這款車的內部空間奇大，頭頂的空間也非常寬敞。整個身體靠在貼身的運動座椅上沒有一絲壓抑感，這樣的空間感在一般轎車上是不可想象的。前排座椅兩邊突出的部分把駕駛員和副駕駛牢牢卡在了座位上，非常舒適，讓人有一種被包容的感覺。手感非常好的方向盤和變速器操縱桿使人操作起來更加有賽車的感覺，雙管式儀表盤設計使汽車的運動性能更加突顯，主操控臺被設計成了一個大大的“T”字，上方一個古典時鐘分外顯眼，所有的控制操作都非常簡便，幾乎是觸手可及。而且后座椅可進行45度的后調，還可以向前完全傾倒，能夠存放各種物品，在不久我就會擁有這部車，我一定會在周末駕這它出去旅游或者參加沙灘派對、郊外探險等活動。

　　讓我激動的時刻終于來了，在等待工作人員給我辦手續(xù)的時候，我已經坐在小歐的“太空倉”里，伴隨著手自一體歐藍德優(yōu)雅型的2.4升16氣門的多點燃油噴射發(fā)動機“嗡、嗡”的奏鳴開始了自己的旅程。剛剛一出門就有一級的臺階，做好心理準備的我正全神貫注地等待著一陣顛簸，可沒有想到的是，歐藍德優(yōu)雅型的前輪輕輕嵌入了地面，車內幾乎體會不到多余的震動。當我把車開出車間的時候，天空已經下起了小雨，雖然這是意料之外，但更增強這次試駕的樂趣。

　　當我駕著歐藍德優(yōu)雅型，高速游走在北京市郊的“三級公路”上時的意外體驗。這種因為鋪設不良或日久失修導致坑洞滿布的路面，憑經驗是最考驗懸掛和車架功夫的，一般車在這種路面的速度都不能快，否則要么顛得厲害，要么可能傷害底盤，而且經過雨水的“滋潤”，道路變的異常泥濘。但歐藍德優(yōu)雅型的表現(xiàn)超乎所料，當我用稍高速度沖過第一個坑洞時，只是稍微抖動了以下，初段雖能感到一點硬朗，但充足的行程能將接下來的路面起伏很好地吸納掉，最后傳到車身的震動較小。出色的減震效能造就了出色的車身穩(wěn)定性，使我可以進一步提高車速。連續(xù)顛簸時，懸掛發(fā)出的聲響相當厚實，車身沒半點松散聲，說明整體的強度也很高。

　　在這種國內經常會遇到的稀爛路面上，歐藍德優(yōu)雅型的優(yōu)良的通過性能讓我盡情放膽地快跑，205毫米的離地間隙就可以證明了，反觀一般轎車卻不具備在這種環(huán)境下的適應性，所以在那個時刻，更加強了我對歐藍德優(yōu)雅型的喜愛。

　　“在雨中漫步，藍色街燈漸露，相對望，無聲緊擁抱著，為了找往日，尋溫馨的往日，消失了”從車載音響的6揚聲器傳出Beyond這首《冷雨夜》，感覺音響效果非常不錯，音質純正，在車內回蕩的時候也沒有失真的感覺，這說明其的雙 DIN AM/FM 帶CD播放器及磁帶卡座做得很好。坐在駕駛位置上，頭靠在布織可調節(jié)的鏤空頭枕上，駕駛那么長的時間都沒有疲憊的感覺，視野也非常開闊。

　　在回市區(qū)的路上，由于趕上下班高峰車速開的比較慢，在車燈和路燈的照耀下歐藍德優(yōu)雅型的雙色車身更顯其優(yōu)雅，時尚。在車來車往的大街上及道路兩旁的人行道上，人們還不時向我的小歐投來羨慕的目光，使坐在車上的我有一種明星的感覺。

　　從歐藍德優(yōu)雅型下來后，把鑰匙鄭重的交到工作人員的手里，望著“小歐”被工作人員開走的時候，我很是舍不得。在試駕的時候，要擁有這款手自一體歐藍德優(yōu)雅型的決心越來越強烈。到現(xiàn)在，我已經不想猶豫了，想到過不了多久我就可以擁有一部“小歐”，我的內心格外興奮，銀色還是黑色……