千里馬1.6GLS一箱油加滿可以跑1000公里，你信嗎？起碼我是不信。但自從參加過由新浪等多家媒體主辦的“一箱油挑戰(zhàn)千里無人區(qū)”活動后，我不得不相信了。

　　從北京到新疆，飛機飛了將近4個小時，到達(dá)的時候已經(jīng)是晚上12點了，因為第二天還要趕飛機，所以趕緊找了個地方住下。（后來才知道新疆的12點應(yīng)該相當(dāng)與當(dāng)?shù)貢r間的10點，因為新疆處于東八區(qū)，而北京屬于東六區(qū)，有兩個小時的時差。）第二天最郁悶的事情發(fā)生了，由于軍事演習(xí)，所有去庫爾勒的飛機都停飛了，只好乘汽車前往，飛機不到一個小時的路程汽車走了10多個小時。不過收獲倒是看到了亞洲最大的風(fēng)力發(fā)電站----達(dá)坂城風(fēng)力發(fā)電站，可謂有失有得。一路又是山路又是土路，凌晨3點才到達(dá)庫爾勒。報到之后得知早上8點就要起床出發(fā)前往輪臺，又郁悶了一次。 不管了，先休息再說。

　　早上起來終于看到了我闊別了好幾天的愛車，還不錯，洗的甑亮，唯一的變化是車頂上頂了個大大的苗子，原來組織者為所有參賽車輛及工作車輛都配備了車載電臺。

　　從庫爾勒到沙漠公路的起點---輪臺還有3個小時的車程，大隊人馬浩浩蕩蕩的一路從庫爾勒趕到了輪臺，一路上都能看到新疆人引以為豪的天山山脈，有的山峰上還能看到積雪，正是這天山上的積雪化成的雪水，養(yǎng)育了新疆166萬平方公里土地上的居民，讓人不得不感嘆大自然的造化。到達(dá)輪臺后，我們按計劃先休整一天并由賽事組織者及裁判對所有參賽車輛進(jìn)行了檢驗，確保沒有經(jīng)過改裝，并貼上了漂亮的車身廣告。

　　值得一提的是最后封油箱之前的加油，為確保能把油箱加滿，在加油站加過油后，組織者又專門拿來好幾桶汽油，讓車手自己往車?yán)锛印?BR>

　　幾乎所有的車手都是在加過油后使勁的按壓車尾，以希望能加入更多的油，我也不例外。反復(fù)的搖啊加啊，直到后來汽油很緩慢的才滲入油箱，估計一下起碼又加進(jìn)去了兩升油，還不錯，多加一點就能多跑一點啊。后來證明，這多加的這一點油起了決定性的作用。不過我要提醒一下其他的有車的朋友，夏天的時候盡量不要把油箱加的太滿，一是油加的多會增加車重，影響油耗；二是汽油受熱會膨脹，可能會從油箱蓋滲出來，容易造成危險。象此次參賽的11號車就是，車手本來想再加點油，結(jié)果一開油箱蓋汽油反而象泉水一樣往外噴，油沒加進(jìn)去反倒噴出來不少，無奈只得作罷。在車手確定油箱加滿后，由公證人員親手在油箱蓋上貼上了封條，之后車就停在了封閉停車場內(nèi)，等待明天清晨的出發(fā)。