與汽車的悠久淵源

　　早在慕尼黑概念設計中心在此成立前，這塊地就和汽車很有深的淵源：從1940年代開始，Kurfürstenstrasse路24號就是一家名叫“Kurfürstengarage Schwabing”的汽車維修廠，AUDI設計部門在1983年買下這棟建筑物�！霸S多你想得到的AUDI著名車款都在這里誕生：AUDI Avus quattro、A12、Steppenwolf及RS6都包括在內”Concept Design Munich營運總管克萊門斯˙羅森納格（Klemens Rossnagel）說。但Rossnagel卻決定在外觀上盡量保持低調，唯一能看出這座建筑不凡之處的、恐怕只有木質門口上的一塊小牌子。

　　一走進設計中心內，你馬上能體會到設計總監(jiān)Walter Maria de'Silva所強調的居家氣氛。首先映入眼簾的是一個裝潢現(xiàn)代、布置卻很簡單的接待廳，樓上還有一個空間較大的會議室、室內的電漿屏幕代表了新舊時代的交替：慕尼黑概念設計中心正在擺脫傳統(tǒng)的紙上演示文稿方式、改以多媒體的手法呈現(xiàn)。整個設計中心以溫暖明亮的色系為其裝潢基調，因為布置風格簡潔，這座面積僅有800平方公尺的設計中心、一點不覺得擁擠。

　　Concept Design Munich的一樓是模型工作區(qū)，這里的工作內容涉及高度商業(yè)機密，所以進出都以電子磁卡管制。工作區(qū)內最多可容納15位設計師同時趕工，兩個1:1等比例大小及數(shù)個4:1比例的概念車模型在此同時出現(xiàn)很平常。為了勉勵設計師們巧秒融合 “先進”與“傳統(tǒng)”，一具古董Wanderer打字機及一個古董鐘成為此區(qū)的擺飾�！皥F隊的重要信念就是提出先進創(chuàng)意，但也絕不忘本”營運總管Klemens Rossnagel說。

　　和模型工作區(qū)遙遙相對的是用頂尖科技打造的計算機設計中心，分隔兩區(qū)的則是一個被工作人員稱做“La cucina”（意大利文“廚房”之意）的員工交誼區(qū)。這個經常被利用為“集思廣益”的區(qū)域內陳列了一輛DKW車廠（注：AUDI的前身、Auto Union四位成員之一）所制造的古董摩托車，勉勵設計師不要忘記過去的光榮。

　　過去20年來，無數(shù)的創(chuàng)意從慕尼黑概念設計中心誕生，“我們位于熱鬧的慕尼黑市中心并且遠離Ingolstadt車廠總部的是非，Concept Design Munich的運作非常獨立：一方面我們提供AUDI集團成員最新的創(chuàng)意（有時甚至顛覆現(xiàn)有的創(chuàng)意與概念），另一方面我們也被許可獨立執(zhí)行項目。Concept Design Munich所提出的大膽概念為AUDI集團注入了新的活力，也替車廠的未來走向提供指引�！�

　　在AUDI集團的規(guī)劃內，慕尼黑概念設計中心的首要任務并不是完成下一代車款設計的每一個細節(jié)、而是把焦點放在未來的AUDI車款外型設計方針。一旦Concept Design Munich的成果獲得車廠高層同意，位于德國Ingolstadt、美國加州（兩者皆為AUDI設計中心）、西班牙Martorell（SEAT車廠設計中心）與意大利Sant'Agata（Lamborghini車廠設計中心）總共290位設計師就會接手并完成剩下的設計工作。慕尼黑概念設計中心則擔任神經中樞與協(xié)調各設計中心的角色。

　　規(guī)劃并區(qū)隔AUDI集團內不同成員的品牌形象也是Concept Design Munich的任務之一，其實設計總監(jiān)Walter Maria de'Silva心中早就有了明確的脈絡�！拔业哪繕耸亲尲瘓F內的品牌與車型有各自的設計風格，但又要異中求同、有一個共同的核心精神。AUDI集團內三個車廠AUDI、SEAT與Lamborghini皆散發(fā)濃烈的熱情及運動風格，但表現(xiàn)方式卻各有不同。我采用基本的幾何圖形做為集團設計方針：未來AUDI車款將使用大量的矩形/方形設計，你可以從新一代車款（如新A6）的頭燈與水箱護罩上發(fā)現(xiàn)。SEAT旗下的產品線將以”圓形“為車身外觀與車室內的設計宗旨，而Lamborghini則采用三角形（也是車廠標志的造型）來展現(xiàn)它的極限運動風格，你可以從Gallardo的頭燈與車室內許多設計中發(fā)現(xiàn)這一點�！�

　　以激發(fā)最完美的設計為努力目標

　　從Concept Design Munich誕生的可不只是概念車原型，許多AUDI周邊產品也來自此處：小至原廠設計的各式手表、領帶夾、鑰匙圈，大到Concept Design Munich操刀打造的頂級登山車。該中心聘用了5位全職設計師負責這塊領域。從AUDI車廠動力改裝部門quattro GmbH調職來此的Ulrike Dust認為設計概念車以外的其它產品能夠讓他們跳出舊有框架：“這些計劃幫助我們激發(fā)更多的設計靈感，也提供我們從其它角度、管道來實現(xiàn)創(chuàng)意理念的機會。Concept Design Munich不斷聘用許多來自不同背景的設計師加入這個團隊，讓我們可以交流彼此的創(chuàng)意與想法�！�

　　“如何不讓時代與潮流淘汰自己？”是不少國際車廠當下的重要課題，AUDI集團當然不敢輕忽。為了吸收Y世代的想法，Concept Design Munich甚至提供年輕學生參與概念討論的機會�！拔覀兲峁┝巳齻�名額讓國際交換學生加入慕尼黑概念設計中心團隊，AUDI、SEAT與Lamborghini三家車廠的工程、行銷與設計部門的工作人員也經常來慕尼黑這里充充電、希望能在此處帶回一些新創(chuàng)意。Concept Design Munich的團隊成員來自德國、西班牙、意大利與法國，我們還計劃尋找更多新血。

　　即使已經遙遙領先同業(yè)對手，營運總管Klemens Rossnagel仍然不滿意。“我的目標是提供設計師更多的空間與自由來激發(fā)創(chuàng)新”Klemens Rossnagel繼續(xù)說：“自由是創(chuàng)作的珍貴資產，為什么我們不試試讓設計師在英式花園中使用電腦筆記本或繪圖板工作？許多偉大的創(chuàng)意都是在不相關的場合中突然出現(xiàn)，設計師不需要時刻待在辦公桌前，而應該出現(xiàn)在創(chuàng)意誕生的地方�！�

AUDI集團設計總監(jiān)華特˙馬利亞˙德西瓦

　　從Walter Maria de'Silva與Klemens Rossnagel率領Concept Design Munich設計團隊的理念，我們或許多少能參悟到像TT這款車為什么誕生于AUDI車廠的原因？