受種種因素的影響，持續(xù)了兩年超高速增長的汽車市場在今年上半年遭遇到寒流，在轎車廠家?guī)齑婕ぴ龅耐瑫r，SUV的銷量增長也普遍低于廠家年初的預(yù)期，于是，一種“SUV市場正在萎縮”的論調(diào)出現(xiàn)了。但就在旁觀者津津樂道地探討SUV市場是增長還是萎縮的時候，在SUV市場的主體——經(jīng)濟(jì)型SUV領(lǐng)域，一種以市場不斷細(xì)分為特征的新的競爭局面正在形成，一些有實力、有遠(yuǎn)見的廠商早早就洞察到消費需求多樣化的市場先機，及時地豐富、完善了自己的產(chǎn)品系列。

　　在瞬息萬變的市場環(huán)境下，能否準(zhǔn)確地預(yù)見到消費者需求取向，是廠商在競爭中贏得主動的重要法寶。有遠(yuǎn)見的企業(yè)總是能做市場的領(lǐng)導(dǎo)者而非追隨者。最近，當(dāng)年第一個推出經(jīng)濟(jì)型SUV長城汽車，將再推出一款名為“賽駿”的SUV，據(jù)廠家稱：這款SUV與其它低價位SUV有所不同，具有緊湊型SUV的風(fēng)格，內(nèi)部空間寬大，雙排5人座設(shè)計，具備多種組合室內(nèi)空間。它的底盤為越野車專用的非承載式大梁車架，比普通經(jīng)濟(jì)型SUV軸距短265mm左右，緊湊靈活通過性較強；前扭桿彈簧雙橫擺臂獨立懸架設(shè)計，保持了整車良好的行駛舒適性，后懸架則采用可變剛度鋼板彈簧設(shè)計。賽駿定位于都市越野SUV，與運動型的賽弗，客貨型的賽影相比各有千秋，目的是搶占SVU細(xì)分市場。在價格上賽駿仍是10以下的“經(jīng)濟(jì)型”。

　　有跡象表明，今年上半年，在乘用車市場整體增勢趨緩的前提下，SUV尤其是經(jīng)濟(jì)型SUV在乘用車市場中所占的份額仍在不斷提升，這意味著SUV這種運動型多功能車已經(jīng)形成了穩(wěn)定的消費群體。與此同時，消費者對SUV產(chǎn)品的需求也更趨多樣化，隨著經(jīng)濟(jì)型SUV消費群體的不斷擴大，市場正在對SUV產(chǎn)品提出不同的使用功能、不同的運動與越野性能、不同的外觀及內(nèi)飾個性化取向等產(chǎn)品細(xì)分化特征。顯然，靠一種產(chǎn)品打天下的時代已經(jīng)一去不復(fù)返了。

　　暫且不論賽駿的市場前景如何，但它表明長城汽車要在SUV領(lǐng)域中向多元化、差異化發(fā)展的意圖，顯示了一個SUV專業(yè)廠做大做強SUV的決心。同時，也標(biāo)致著經(jīng)濟(jì)型SUV拉開了以細(xì)分市場比拼為特征的新一輪競爭的大幕。

　　經(jīng)濟(jì)型SUV作為一個新崛起的群體，魚龍混雜在所難免，特別是一些規(guī)模小的企業(yè)和農(nóng)用車廠家生產(chǎn)的經(jīng)濟(jì)型SUV，很多地方值得改進(jìn)和提高，但整體來看，主流還是好的。需求必然推動市場，在整個SUV市場中，在相當(dāng)長的一段時間內(nèi)，10萬元左右的SUV將是主流。原因很簡單，它適應(yīng)中國國情，城鄉(xiāng)皆宜，必然有更廣泛的用戶和持續(xù)發(fā)展的空間。

　　毫無疑問，經(jīng)濟(jì)型SUV下一步的競爭將滿足不同用戶的多樣化、個性化需求，一場針對細(xì)分市場的爭奪戰(zhàn)已經(jīng)打響。在這新一輪的征戰(zhàn)中，到底是老品牌勝，還是新品牌贏，關(guān)鍵看誰動手更早，準(zhǔn)備的籌碼更多。但不管怎樣，隨著競爭的加劇，消費者購買SUV將更容易找到適合自己的產(chǎn)品了。