2004全國(guó)汽車(chē)?yán)�力錦標(biāo)賽“海淀駕校杯”北京拉力賽5月30日落下帷幕，武漢天欣花園汽車(chē)運(yùn)動(dòng)俱樂(lè)部車(chē)手張紅江、胡云飛駕駛東風(fēng)雪鐵龍富康賽車(chē)一舉奪得S2組冠軍及S3組季軍，創(chuàng)造了全國(guó)汽車(chē)?yán)�力錦標(biāo)賽歷史上第一次S2組車(chē)手進(jìn)入S3組比賽前三名的奇跡。這兩位車(chē)手何以能在堪稱(chēng)“魔鬼賽道“的北京賽站創(chuàng)造如此佳績(jī)？他們對(duì)東風(fēng)雪鐵龍富康戰(zhàn)車(chē)有著怎樣的認(rèn)識(shí)？帶著諸多的疑問(wèn)和渴望了解這兩位車(chē)手的迫切心情，賽后，筆者在一家環(huán)境幽雅的咖啡廳獨(dú)家采訪了主力車(chē)手張紅江。

　　富康的賽車(chē)品質(zhì)出類(lèi)拔萃

　　第一眼見(jiàn)到高高瘦瘦、戴一副近視眼睛的張紅江，似乎很難和賽場(chǎng)上那位靠速度和激情演繹精彩的專(zhuān)業(yè)賽車(chē)手聯(lián)系起來(lái)，但他的健談、他的老練、他對(duì)賽車(chē)運(yùn)動(dòng)的深刻理解讓我們看到了他文質(zhì)彬彬的外表下樸實(shí)、率真而又激情四溢的另一面。

　　“我首先要感謝東風(fēng)雪鐵龍給我們提供了品牌這么優(yōu)秀的富康車(chē)，因?yàn)楸本┑馁惖婪浅ＦD苦，對(duì)賽車(chē)的要求很高，富康車(chē)非常適應(yīng)這樣的賽道。同時(shí)，武漢天薪花園俱樂(lè)部在改裝車(chē)方面也付出了很多，可以說(shuō)是日夜兼程，給賽手很大的支持，全體維修人員的配合也非常默契。應(yīng)該說(shuō)，富康此次奪冠不是車(chē)手單方面的功勞，而是集體合作的結(jié)晶�！�

　　北京站的鳳凰嶺賽道是全國(guó)汽車(chē)?yán)�力賽公認(rèn)的艱苦賽道，有“魔鬼賽道”之稱(chēng)，張紅江駕駛的1.4L富康不僅取得了同組比賽的冠軍，而且闖入了1.6L組的前三名，這一成績(jī)史無(wú)前例，這不僅體現(xiàn)出賽車(chē)手高超的駕駛技能，同時(shí)對(duì)賽車(chē)本身的性能、適應(yīng)艱苦賽道的能力也是一次檢驗(yàn)�！氨本┵惗纹D苦是一方面，彎道特別多，雪鐵龍富康的后輪隨動(dòng)轉(zhuǎn)向使它的操控性易如反掌，其適應(yīng)彎道的優(yōu)勢(shì)在這樣的賽道最能得到體現(xiàn)。在高速轉(zhuǎn)彎時(shí)可以更好地保證車(chē)輛的抓地性，保持車(chē)輛不甩尾，減少側(cè)傾幅度，從而保證整體車(chē)輛的穩(wěn)定性和安全性。我以前也開(kāi)過(guò)其他品牌的車(chē)，但惟有富康在這方面最為出色。賽車(chē)比賽對(duì)輪胎、底盤(pán)、懸掛的要求都很高，富康在這些方面都可以說(shuō)是出類(lèi)拔萃，這也是我一直鐘情富康的原因之一�！�