近年來，中國汽車工業(yè)的發(fā)展令世人矚目：2002年，全國汽車產(chǎn)銷量首次突破300萬輛大關(guān)，2003年再上新臺階，突破400萬輛；其中轎車的增長尤為強(qiáng)勁，2002年產(chǎn)銷突破100萬輛，2003年生產(chǎn)突破200萬輛、銷售達(dá)到197萬輛。未來幾年，中國汽車工業(yè)的發(fā)展仍然呈現(xiàn)高速增長的態(tài)勢。

　　伴隨著“井噴式”增長之后，汽車市場競爭中“品牌戰(zhàn)”、“價格戰(zhàn)”、“服務(wù)戰(zhàn)”、“新品戰(zhàn)”、“升級戰(zhàn)”、“廣告戰(zhàn)”此起彼伏，一浪高過一浪。激烈的市場爭奪戰(zhàn)，歸根到底是企業(yè)綜合競爭實力與市場應(yīng)對策略的競爭與較量。

　　縱觀汽車市場競爭，以品牌經(jīng)營為主導(dǎo)的發(fā)展趨勢，日益突出和鮮明。市場經(jīng)濟(jì)，是法制經(jīng)濟(jì)、知識經(jīng)濟(jì)，也是商品經(jīng)濟(jì)、品牌經(jīng)濟(jì)。經(jīng)濟(jì)市場化的程度和水平越高，以品牌為主導(dǎo)的品牌經(jīng)營規(guī)模、經(jīng)營范圍、市場影響就越廣泛和深入。入世以來，中國汽車市場競爭，進(jìn)入到以品牌經(jīng)營為主導(dǎo)的競爭時代。

　　面對激烈的市場競爭，神龍汽車公司品牌經(jīng)營的戰(zhàn)略選擇是：按照科學(xué)發(fā)展觀的總要求，以促進(jìn)和加快神龍公司實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的總體思路統(tǒng)攬全局，以實現(xiàn)全面提升合資合作層次、擴(kuò)大合資合作范圍為契機(jī)，全面實施東風(fēng)雪鐵龍汽車、東風(fēng)標(biāo)致汽車“雙品牌”經(jīng)營戰(zhàn)略。

　　實施“雙品牌”經(jīng)營 是神龍公司實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略選擇

　　眾所周知，1992年成立的神龍汽車有限公司，是以東風(fēng)汽車公司與法國雪鐵龍汽車公司兩大股東為主的合資公司。上個世紀(jì)70年代，雪鐵龍公司與標(biāo)致汽車公司合并成立為PSA標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)，雪鐵龍公司成為PSA標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)旗下的一個獨立運作的汽車銷售公司。

　　PSA標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)成立后，實行“一個集團(tuán)、兩個品牌”和“共用平臺”戰(zhàn)略，并取得了巨大成功，在跨國汽車集團(tuán)中獨樹一幟，1998年至2002年五年間，產(chǎn)銷增長55%，成為歐洲排名第二、世界排名第六的跨國汽車集團(tuán)。他們的經(jīng)驗主要是：標(biāo)致與雪鐵龍兩大汽車品牌之間，在外部造型上，保持各自品牌的獨特個性與技術(shù)創(chuàng)新風(fēng)格；在內(nèi)在匹配上，則保持零部件及其總成的高度通用化。目前，兩個品牌之間的零部件通用化率達(dá)到60%以上。