【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 國(guó)內(nèi)頻道】 江淮汽車(chē)5月22日晚間公告，公司日前收到國(guó)家發(fā)改委的批復(fù)，同意建設(shè)江淮汽車(chē)與大眾汽車(chē)(中國(guó))合資生產(chǎn)純電動(dòng)乘用車(chē)項(xiàng)目。意味著傳聞已久的江淮大眾終于坐實(shí)，大眾在華第三家合資廠板上釘釘。

　　據(jù)悉，該項(xiàng)目將設(shè)立全新自有品牌和商標(biāo)，創(chuàng)新技術(shù)合作和商業(yè)模式，拓展國(guó)內(nèi)和國(guó)際市場(chǎng)，項(xiàng)目總投資為50.61億元。

　　項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)為安徽省合肥市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)。項(xiàng)目利用江淮汽車(chē)現(xiàn)有建設(shè)用地，新建沖壓車(chē)間、焊裝車(chē)間、涂裝車(chē)間、總裝車(chē)間、電池包車(chē)間、研發(fā)中心、公用動(dòng)力及辦公設(shè)施等，新增相關(guān)生產(chǎn)工藝設(shè)備，全部建成后形成年產(chǎn)10萬(wàn)輛純電動(dòng)乘用車(chē)生產(chǎn)能力。合資期限為25年。

　　1、關(guān)于江淮和大眾是如何勾搭一起的，參照以下時(shí)間線：

　　江淮與大眾的機(jī)緣在去年默克爾訪華期間由總理牽線促成。

　　2015年10月29日，德國(guó)總理默克爾第八次訪華，訪問(wèn)的地點(diǎn)正是李克強(qiáng)總理的家鄉(xiāng)安徽，當(dāng)時(shí)隨行訪問(wèn)的就有大眾新CEO穆勒。

　　2015年10月30日，李總理到江淮考察新能源汽車(chē)研發(fā)生產(chǎn)情況，現(xiàn)場(chǎng)表示，“開(kāi)放合作是你們未來(lái)更大的前景”，“希望和德國(guó)大眾合作”。

　　2015年12月，大眾方面承認(rèn)，雙方正處于洽談的初期階段。

　　2016年6月，大眾發(fā)布“2025戰(zhàn)略”，大眾集團(tuán)將推出超過(guò)30款純電動(dòng)車(chē)型。到2025年，大眾汽車(chē)集團(tuán)預(yù)期其純電動(dòng)車(chē)的銷(xiāo)量將在200萬(wàn)輛至300萬(wàn)輛之間，占總銷(xiāo)量的20%—25%。

　　2016年9月6日，大眾與江淮在德國(guó)沃爾夫斯堡簽署了諒解備忘錄，雙方正在就新能源汽車(chē)領(lǐng)域成了一家新的合資企業(yè)的前景和可行性進(jìn)行評(píng)估。雙方力爭(zhēng)在備忘錄簽訂后的五個(gè)月內(nèi)商定并簽署正式協(xié)議。

　　2017年5月22日，發(fā)改委為江淮大眾項(xiàng)目正式批復(fù)，資金、場(chǎng)地全部規(guī)劃好，就等一聲令下，破土建廠了。

　　2、說(shuō)好的最多2家合資公司呢？

　　中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政策規(guī)定，同一家外商可在國(guó)內(nèi)建立最多兩家生產(chǎn)同類(lèi)整車(chē)產(chǎn)品的合資企業(yè)。目前大眾在中國(guó)已經(jīng)擁有一汽-大眾、上汽大眾兩家乘用車(chē)合資公司，此次與江淮組建的將是第三家合資公司。

　　那江淮大眾會(huì)不會(huì)違規(guī)呢？有消息稱，國(guó)家主管部門(mén)在去年6月份曾專門(mén)針對(duì)電動(dòng)乘用車(chē)企業(yè)開(kāi)放單一生產(chǎn)資質(zhì)，同理，電動(dòng)汽車(chē)或不在上述產(chǎn)業(yè)政策限定范圍之內(nèi)。

　　事實(shí)上，在國(guó)內(nèi)外資企業(yè)在中國(guó)成立合資公司總數(shù)量超過(guò)兩家的并非沒(méi)有先例，戴姆勒在“乘用車(chē)”這個(gè)類(lèi)別，已經(jīng)有超過(guò)三家合資公司：深圳比亞迪戴姆勒新技術(shù)有限公司、北京奔馳汽車(chē)有限公司、福建奔馳汽車(chē)工業(yè)有限公司，其中，深圳比亞迪戴姆勒新技術(shù)有限公司旗下的“騰勢(shì)”是戴姆勒和比亞迪創(chuàng)造的新汽車(chē)品牌。雖然深圳比亞迪戴姆勒新技術(shù)有限公司的合資性質(zhì)被歸類(lèi)為“電動(dòng)車(chē)類(lèi)”，但這家公司目前所生產(chǎn)的電動(dòng)車(chē)，顯然屬于乘用車(chē)這個(gè)類(lèi)別。

　　因此，早有業(yè)內(nèi)人士分析稱，江淮和大眾也有可能借鑒戴姆勒和比亞迪的做法，另起爐灶創(chuàng)造出一個(gè)新的汽車(chē)品牌，大眾汽車(chē)集團(tuán)（中國(guó)）總裁兼CEO海茲曼教授也已經(jīng)證實(shí)了這一說(shuō)法。

　　2017上海車(chē)展前夕，大眾I.D. CROZZ概念車(chē)全球首發(fā)。新車(chē)將定位為純電動(dòng)跨界SUV，它也是I.D.系列的第三款產(chǎn)品，也將成為國(guó)產(chǎn)的第一款I(lǐng).D.家族車(chē)型。按照大眾官方介紹：這是面向中國(guó)的核心產(chǎn)品，3年后將量產(chǎn)。無(wú)疑，這項(xiàng)任務(wù)會(huì)交由江淮大眾完成。

　　按照概念車(chē)的設(shè)計(jì)理念，新車(chē)配備激光掃描器、超聲波雷達(dá)傳感器以及攝像頭等，所以等到量產(chǎn)車(chē)上，高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)也將成為新車(chē)的核心看點(diǎn)。（文：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 李洋）