【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】一直以來，紅旗品牌的銷量就顯得諱莫如深：店面數(shù)量少，產(chǎn)品面向高端，這樣的格局本身就難走量。2017年伊始，紅旗積極放出了紅旗H7在去年12月銷量，并稱史上最高。

　　在2016年最后一個月里，紅旗H7賣出1001輛，這是紅旗品牌最高月銷量紀(jì)錄。要知道，紅旗在全國僅有22家經(jīng)銷商，紅旗H7售價區(qū)間為25-45萬元左右，這樣來看，單月1001輛的成績確屬不錯，尤其是在紅旗獨立之后。

　　2016年11月，紅旗品牌脫離了一汽轎車，成為一汽集團(tuán)旗下獨立運作的分公司。12月1日，紅旗分公司管理層到位，12月的銷量可算是獨立后的開門紅。

　　重整旗鼓鎖定一階段5萬輛

　　據(jù)悉，獨立后的紅旗品牌將在4月上海車展發(fā)布面向未來的全新品牌形象。

　　支撐全新品牌的將是紅旗三年5萬輛的一階段規(guī)劃和一系列新產(chǎn)品。目前紅旗品牌靠紅旗H7單一車型打天下，2017年這種局面將得到改善。

　　首先是新款紅旗H7將在年中投放，紅旗H5將在年底前投放，這中間還將推出一款豪華大型SUV。

　　接下來的2018年，紅旗將推出一款A(yù)級純電動SUV，一款中型旅行車（中型巴士），一款B級SUV。到2020年，紅旗將推出8款新產(chǎn)品。

　　拓寬渠道提升服務(wù)

　　目前紅旗采用紅館的城市展廳模式，全國僅22家，且不具備4S店的銷售、維修和保養(yǎng)功能。2017年下半年開始，集紅旗品牌文化、銷售、維修、售后與一體的4S店將在全國逐步鋪開，替代原來的紅館模式。

　　嚴(yán)格來說，紅旗品牌是唯一真正的自主高檔品牌，它不缺歷史不缺出身。但在80/90后占主導(dǎo)的汽車消費市場上，如何讓紅旗品牌更適應(yīng)年輕化群體的需求，如何為紅旗注入活力，這是紅旗品牌定位和營銷的一大難題。

　　另外，從紅旗品牌的規(guī)劃來看，未來3年推出新品的節(jié)奏可算是密集，甚至有些躍進(jìn)，在細(xì)分市場不知道能否做到投入足量資源實現(xiàn)聚焦。

　　今年紅旗新車的亮點將是紅旗H5，不出意外的話，它應(yīng)該是一款中級車，走量主力。而豪華大型SUV目前已經(jīng)曝出諜照，但產(chǎn)品定位實在高端，恐會遇冷。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 趙婷婷）