該不該管?深圳市將出手管理共享單車
【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】12月27日,深圳市交委公布了《關(guān)于鼓勵規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)自行車的若干意見(征求意見稿)》,對互聯(lián)網(wǎng)單車企業(yè)、使用人提出了一系列規(guī)范和要求。
這也是全國首個互聯(lián)網(wǎng)自行車的政策規(guī)范性文件。市交委透露,未來有可能對自行車總量和規(guī)模進行限制。
“周末到深圳灣公園一看,到處都是車,人走路都沒法走了。”市交委相關(guān)負(fù)責(zé)人稱,由于越來越多的共享單車進入,深圳部分區(qū)域和道路的單車承載量已顯得超載,未來可能在全市自行車總量上形成限制。
據(jù)深圳市交委發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,深圳目前有4家互聯(lián)網(wǎng)自行車企業(yè)(摩拜、ofo、小藍、小鳴),投放車輛約12萬輛,根據(jù)各企業(yè)推廣計劃,至春節(jié)前全市推廣規(guī)模將達到21萬輛。
深圳市擬對共享單車企業(yè)有如下要求:
收取押金的,須設(shè)立押金專用賬戶,接受第三方監(jiān)管,保證?顚S;
企業(yè)應(yīng)購買第三者責(zé)任險、人身意外險等保險;
公開收費標(biāo)準(zhǔn),不得有低價傾銷等不正當(dāng)競爭行為;
應(yīng)按照市交通運輸?shù)认嚓P(guān)部門的要求,報送本地注冊用戶量、車輛規(guī)模和分布信息、車輛使用頻率、車輛運行等數(shù)據(jù)。
對車輛進行日常維保,定期檢修,及時更新淘汰達不到安全標(biāo)準(zhǔn)的車輛,保障車輛的安全性,并負(fù)責(zé)停放秩序的管理。
不得侵害用戶合法權(quán)益和社會公共利益,企業(yè)采集的用戶信息不得超越提供互聯(lián)網(wǎng)自行車服務(wù)所必需的范圍。
……
對租用互聯(lián)網(wǎng)自行車的用戶也有要求:
文明騎行、規(guī)范停放
對違反自行車道路交通通行有關(guān)規(guī)定或違規(guī)停放自行車的行為,公安交警部門、城管部門等有關(guān)單位按職責(zé)依法進行處罰,并將其違法違規(guī)信息納入個人信用記錄。
不只深圳,上海本月也組織召開了自行車的研討會,透露即將出臺《上海市公共自行車發(fā)展指導(dǎo)意見》來規(guī)范公共自行車的管理。
據(jù)上海市自行車行業(yè)協(xié)會秘書長郭建榮在會上介紹,目前公共自行車亟待解決有17大問題,包括提供公共自行車服務(wù)的企業(yè)資質(zhì)、對公共自行車的使用年限作出強制規(guī)定、對公共自行車服務(wù)的適用人群作出規(guī)定、對用戶的有限責(zé)任作出規(guī)定、賠償和賠償標(biāo)準(zhǔn)的制定、保險要求等等。此外,不少共享單車企業(yè)都表示希望建立一個準(zhǔn)入門檻,讓共享單車有標(biāo)準(zhǔn)可循。(圖/文:太平洋汽車網(wǎng) 趙婷婷)
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