【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】12月26日，發(fā)改委、公安部等八部門(mén)聯(lián)合發(fā)出通知：2017年1月1日起，全國(guó)全面供應(yīng)符合第五階段國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的車用汽柴油，同時(shí)停止國(guó)內(nèi)銷售低于國(guó)Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)車用汽柴油。

　　要實(shí)現(xiàn)更佳的尾氣排放，不僅需要提高發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，油品質(zhì)量升級(jí)也必不可少。國(guó)五汽油相比國(guó)四汽油，最顯著的變化是硫含量下降了80%，錳含量下降了75%。

　　汽油中的硫含量不僅與尾氣中的顆粒物含量直接相關(guān)，還會(huì)生成二氧化硫等污染物引起酸雨。另外汽油中的硫、錳、鐵、鉛等元素會(huì)導(dǎo)致催化劑”中毒“，即轉(zhuǎn)化效率降低。

　　據(jù)官方統(tǒng)計(jì)，油品升級(jí)后，目前在用車的總體排放污染物可減少10%-15%，而新車的氮氧化物排放量則可減少25%左右。國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委測(cè)算，標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后，預(yù)計(jì)在用車每年可減排氮氧化物約30萬(wàn)噸，新車5年累計(jì)可減排氮氧化物約9萬(wàn)噸。（文：太平洋汽車網(wǎng) 趙婷婷）