【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】今年11月，日系品牌在華銷量整體表現(xiàn)良好，處于第一梯隊(duì)的日產(chǎn)、本田、豐田都有不錯(cuò)的增長，一直較為弱勢(shì)的鈴木、斯巴魯則繼續(xù)下滑。

　　在這7個(gè)日系品牌當(dāng)中，日產(chǎn)居于第一，其次是本田和豐田，它們?nèi)�者月銷量都是10萬臺(tái)以上。其中本田同比增長39.5%，除了繼續(xù)享受SUV紅利（繽智/XR-V/CR-V)以外，新思域的爆紅和冠道的發(fā)力也是未來繼續(xù)看好的增長點(diǎn)。

　　馬自達(dá)亦然，雖然在華國產(chǎn)進(jìn)程慢（新一代馬自達(dá)2、CX-3至今未投產(chǎn)），但昂克賽拉和CX-4、CX-5的暢銷依然讓馬自達(dá)嘗到了甜頭。今年11月，馬自達(dá)CX-4賣出6045輛。

　　排名倒數(shù)第三的鈴木，產(chǎn)品布局讓人感到遺憾。除了維特拉和鋒馭兩款小型SUV還在力撐以外，剩余的轎車產(chǎn)品已日薄西山、與市場(chǎng)消費(fèi)趨勢(shì)脫節(jié)，備受稱道的小型SUV吉姆尼雖然一直傳聞國產(chǎn)，但并沒有實(shí)質(zhì)性的動(dòng)作。

　　三菱11月同比勁增64%，這顯示是國產(chǎn)歐藍(lán)德的功勞，但要取得更大的成績，三菱還需在產(chǎn)品上多下功夫。

　　斯巴魯雖然在美國風(fēng)生水起，但在國內(nèi)是進(jìn)口，縱有不俗優(yōu)點(diǎn)，價(jià)格自然也是拼不過合資品牌，且售后不便，故一直不見長進(jìn)。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 趙婷婷）