據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示，北京現(xiàn)代6月銷量實現(xiàn)97,208輛，同比增幅達(dá)60%，創(chuàng)下史上最高同比增幅，并且1-6月份上半年總銷量也實現(xiàn)了同比正增長。其中6月份5款車型月銷量過萬、占主銷車型的一半以上，并且D+S占比也達(dá)到了50%，即中高級車與SUV的銷量占到總銷量的一半。在傳統(tǒng)的汽車銷售市場淡季，北京現(xiàn)代不僅仍保持近10萬的月銷量，還以三個方面“超50%”的成績，彰顯其后百萬時代強勁的上升勢頭、完善合理的產(chǎn)品布局、以及不斷提升的品牌實力。

 

 

 

    從數(shù)據(jù)來看，北京現(xiàn)代6月銷量97，208輛，較去年6月的6萬銷量，同比增幅高達(dá)60%，近乎創(chuàng)下了北京現(xiàn)代歷史上最高同比增幅。雖然去年6月份整體乘用車環(huán)境低迷，環(huán)比與同比自2008年以來首次出現(xiàn)雙降，但能取得60%的同比增幅，在行業(yè)內(nèi)仍是難得的成績。

 

    事實上，從今年3月起，北京現(xiàn)代月銷量就開始穩(wěn)步回升，月均銷近10萬輛。直到傳統(tǒng)的6月淡季，仍能保持在近10萬銷量。這表明身處行業(yè)第四的北京現(xiàn)代，以強大的百萬產(chǎn)銷體系實力，可承受市場冷熱變化，在后百萬時代強勁進(jìn)入上升軌道。

 

 

 

    數(shù)據(jù)顯示，北京現(xiàn)代6月共有5款車型月銷量過萬，占主銷車型的一半。其中，中高級車名圖銷售14,917輛；SUV車型全新途勝銷售13,203輛，中級車朗動19,532輛，瑞納銷量13,690輛，領(lǐng)動13,127輛。

 

    月銷過萬意味著該車型的產(chǎn)品力得到市場的充分認(rèn)可，也是一款車進(jìn)入主流陣營的重要標(biāo)志。需要強調(diào)的是，北京現(xiàn)代一半車型月銷過萬，不是集中于某一細(xì)分市場，而是全面開花，中高級車、SUV車型，到中級車均有過萬的明星車型。以上表明北京現(xiàn)代不是憑借一兩款“爆款”支撐銷量，而是憑借合理的產(chǎn)品布局，全面均衡發(fā)展。

 

 

 

    分析顯示，6月北京現(xiàn)代D+S車型銷售47,913輛，占總銷車型的50%。其中，名圖、全新途勝與ix25表現(xiàn)最為突出。名圖銷量長期穩(wěn)居中高級車第一陣營，隨著名圖1.6T的加入，勢必進(jìn)一步擴(kuò)大市場版圖；全新途勝自上市以來，月均銷始終保持過萬，在其帶動下，北京現(xiàn)代5月SUV家族銷量重返合資車企第一名；ix25銷量一直保持在萬輛左右，并有逐步增長的態(tài)勢。

 

    D+S戰(zhàn)略是北京現(xiàn)代近年來提升品牌的重要舉措， D+S占比50%，意味著北京現(xiàn)代一半的銷量都來源于中高級車與SUV車型。換言之，北京現(xiàn)代銷售的單車平均價格在逐步上升，而這正是品牌力提升的重要體現(xiàn)。

 

    三個方面“超50%”成績，多緯度地展現(xiàn)了北京現(xiàn)代的綜合實力，均衡發(fā)展的產(chǎn)品陣營，逐步提升的品牌力，百萬體系力煉就的穩(wěn)步增長。連續(xù)三年產(chǎn)銷突破百萬輛的北京現(xiàn)代，始終保持對市場的敏感，趨勢的洞察。在共享經(jīng)濟(jì)的到來，以及渠道下沉等大勢下，北京現(xiàn)代積極開展各種創(chuàng)新性營銷，從贊助歐洲杯，到攜手首汽，以及開展多方電商平臺合作等一系列舉措也有力地促進(jìn)了銷量的整體增長。

 

    除此之外，6月份，北京現(xiàn)代還同時上市了第九代索納塔混動版、名圖1.6T、新朗動三款車型,并借此正式發(fā)布了“新能源戰(zhàn)略-NEW計劃”，其中，N，nine。代表北京現(xiàn)代預(yù)計將在2020年前推出九款重磅新能源產(chǎn)品；E，代表新能源技術(shù)。未來HEV、PHEV、EV及FCV技術(shù)將在北京現(xiàn)代的新能源產(chǎn)品中得到全面應(yīng)用；W，New Way。代表北京現(xiàn)代倡導(dǎo)的一種健康環(huán)保的生活方式和出行方式。隨著“新能源戰(zhàn)略-NEW計劃”的推出，北京現(xiàn)代也實現(xiàn)了全產(chǎn)品版圖的構(gòu)建，將進(jìn)一步詮釋品牌“創(chuàng)新、技術(shù)、活力”的內(nèi)涵，開啟北京現(xiàn)代后百萬時代的新篇章。