【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】今年3月14日，國務院發(fā)布了《國務院辦公廳關于促進二手車便利交易的若干意見》，其中要求各地“限遷”政策要在5月底前取消。截至6月15日，明確發(fā)文取消的地方政府僅有四地三省。

　　根據(jù)中國汽車流通協(xié)會統(tǒng)計，我國已出臺二手車“限遷”政策的城市超過300個，其中允許國V以上排放標準遷入的城市12個，國IV標準以上的261個，國III標準以上的51個，國II標準以上的3個。

　　而據(jù)財新記者統(tǒng)計，截至6月15日，明確發(fā)文取消二手車“限遷”政策的地方政府僅有蘭州、伊犁、葫蘆島、酒泉四地，以及貴州、四川、安徽三省。

　　“限遷”制度分割市場，和“稅收”和“臨時產(chǎn)權登記”兩項制度一起，被業(yè)內(nèi)稱為限制二手車市場發(fā)展的“三座大山”。

　　行業(yè)對取消“限遷”寄予厚望，期望能夠提高二手車市場流動性，從而刺激二手車潛在市場爆發(fā)。但如今六月已經(jīng)過半，中國汽車流通協(xié)會副秘書長沈榮告訴財新記者，二手車“限遷”取消推進程度并未達到協(xié)會預期。

　　6月8日，商務部聯(lián)同工業(yè)和信息化部等共11部門聯(lián)合發(fā)文，要求各地方政府相關部門落實《意見》。圍繞取消二手車“限遷”以及完善二手車稅收管理等方面，文件提出了詳細實施方式，并稱將督查落實情況。

　　沈榮認為，商務部等11部門聯(lián)合發(fā)文是《意見》的配套文件，國家部委明確表態(tài)后，預計地方政府取消“限遷”，即將密集出現(xiàn)。（文：財新網(wǎng)）