新能源汽車是未來汽車行業(yè)發(fā)展的一大趨勢，它們與傳統(tǒng)汽車具有一定共性，但同時也保持著自身獨有的一些“高冷”。萬萬沒想到，Golf GTE就是這么一款獨具“冷酷”裝備的“混合動力小鋼炮”。憑借多用途的永磁同步電動機、大容量的高壓蓄電池和業(yè)界領(lǐng)先的能量回收系統(tǒng)，必定為廣大消費者帶來別樣的出行新體驗。

 

 

 

 

    傳統(tǒng)汽車搭載一臺內(nèi)燃機，通過汽油或柴油的燃燒將熱能轉(zhuǎn)化為動能，從而為車輛提供驅(qū)動力。作為一臺“混合動力小鋼炮”，Golf GTE不僅搭載一臺1.4TSI高性能汽油發(fā)動機，還配有一臺多用途的永磁同步電機作為其電驅(qū)動裝置。所謂永磁同步電機，簡單來說就是通過永磁體來建立磁場，電動機再通過這個磁場為媒介，進(jìn)行電能和機械能間的相互轉(zhuǎn)換，為車輛提供電動驅(qū)動力或為車載蓄電池充電。同時，這種電動機的優(yōu)點也頗多，其體積小、重量輕、效率高、維護簡單并適合新能源汽車空間有限的特點。Golf GTE的永磁同步電動機結(jié)構(gòu)緊湊，位于發(fā)動機和變速箱之間，擁有109PS的輸出功率?？蓡为汄?qū)動車輛，也可與汽油發(fā)動機一起協(xié)同工作，同時還能承擔(dān)啟動機和發(fā)電機的角色，真正做到“一機多用”。

 

 

 

 

    為了匹配這款多用途永磁同步電動機，Golf GTE采用了容量為8.7kWh的鋰離子電池組，被設(shè)置于車輛后橋前部。這種鋰離子高能蓄電池與其他混合動力車型采用的鉛酸電池和鎳氫電池相比，具有在相同單位質(zhì)量電極材料下能量高、循環(huán)壽命長、自放電率低等優(yōu)勢。同時，通過采用這種鋰離子高能蓄電池技術(shù)，Golf GTE使用3.6kW充電樁可在3小時內(nèi)完成充電，2.5小時即可充滿其中80%；即使使用1.8kW家用電源也不到6小時即可充滿，充80%僅需4.8小時。100%電量的情況下，可純電動行駛50公里，完全滿足日常充電和城市出行零排放的需求。此外，在蓄電池充電駕駛模式下，Golf GTE的汽油機與動能回收系統(tǒng)會對蓄電池進(jìn)行充電，讓用戶隨時隨地為愛車充滿能量。

 

 

 

    在一般內(nèi)燃機汽車上，當(dāng)車輛減速、制動時，車輛的運動能量會通過制動系統(tǒng)而轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮?，并向大氣中釋放。在人們慣性思維里，往往認(rèn)為這些能量很難有效地利用起來。但殊不知，其實通過能量回收系統(tǒng)的合理應(yīng)用，這些所謂的“無用能量”也可以重新“廢物利用”。在Golf GTE上，這種被浪費掉的運動能量則可通過其能量回收系統(tǒng)，進(jìn)一步轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔懿Υ嬗诟邏盒铍姵刂?，隨時等待駕駛者的召喚。其工作原理簡單來說就是，車輛在制動或慣性滑行中會釋放出多余能量，通過Golf GTE的電力電子控制裝置調(diào)節(jié)發(fā)電機的運行，將其轉(zhuǎn)化為電能，再儲存于鋰離子高壓電池組中，之后用于純電動或加速行駛中，不浪費每一份有用能量。

 

 

 

    作為大眾汽車集團首款新型插電式混合動力車型，Golf GTE配備了大眾汽車集團領(lǐng)先業(yè)界的節(jié)能與新能源技術(shù)。搭載雙重動力輸出和新銳科技的“混合動力小鋼炮”，令極致動力與環(huán)境友好相得益彰，為廣大消費者的生活出行帶來最意想不到的新驚喜。