“中國的汽車產(chǎn)業(yè)更多的是逆向研發(fā)，更多的是抄襲、模仿，樂視第一代超級汽車是100%由樂視自主研發(fā)。”

賈躍亭表示，2013年12月，樂視“SEE計劃”正式亮相，到現(xiàn)在經(jīng)歷28個月，“看到這款車，想哭，熱淚盈眶。”

▶何時量產(chǎn)暫不確定

發(fā)布會上，樂視并未透露樂視超級汽車造價、定價、參數(shù)等信息。

據(jù)了解，樂視超級汽車目前通過與阿斯頓-馬丁及Faraday Future的戰(zhàn)略合作，已在生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)奠定布局。

近期，樂視還將與國內(nèi)一家主流汽車集團達成重磅合作，但對于量產(chǎn)具體時間，樂視并未透露。

▶未來樂視汽車也免費

樂視造車會對樂視產(chǎn)生怎樣的影響，賈躍亭表示，樂視造車或拖垮整個樂視生態(tài)，但其同時認(rèn)為，汽車生態(tài)作為樂視七大生態(tài)之一，未來必定也延續(xù)‘ET時代’下的生態(tài)模式。

“我們希望就像樂視超級電視、超級手機一樣，實現(xiàn)硬件免費，讓用戶只為核心價值買單，樂視不會追求短期的盈利。我相信，未來，樂視超級汽車會實現(xiàn)免費。”