美國(guó)汽車安全監(jiān)管機(jī)構(gòu)4月13日表示，除非高田公司能夠證明其未召回安全氣囊的安全性，否則在美國(guó)剩下的8,500萬(wàn)高田安全氣囊或仍需進(jìn)行召回。

約8,500萬(wàn)高田缺陷安全氣囊，其中包括4,340萬(wàn)個(gè)乘客側(cè)安全氣囊氣體發(fā)生器、2,690萬(wàn)個(gè)側(cè)面安全氣囊氣體發(fā)生器，以及1,450萬(wàn)個(gè)駕駛員一側(cè)安全氣囊氣體發(fā)生器。這是美國(guó)政府第一次公開(kāi)高田安全氣囊氣體發(fā)生器未召回總數(shù)。

已致11人死亡

據(jù)悉，高田安全氣囊中的氣體發(fā)生器可在氣囊召開(kāi)過(guò)程中破裂，向車內(nèi)彈射金屬碎片。迄今為止，在美國(guó)已經(jīng)有100多人因此受傷，在全球則導(dǎo)致11人死亡。目前，在美國(guó)已經(jīng)有2,880萬(wàn)個(gè)高田安全氣囊氣體發(fā)生器經(jīng)由14家汽車制造商召回。

路透社曾援引知情人士消息報(bào)道稱，2000至2015年，高田公司總共在全球生產(chǎn)了2.6億至2.85億個(gè)使用了硝酸銨的氣體發(fā)生器，其中近一半搭載在美國(guó)車輛上。

在高田公司與NHTSA去年簽署的一份協(xié)議中，高田同意上繳罰款7,000萬(wàn)美元，承諾2018年以前停止生產(chǎn)使用了硝酸銨的氣體發(fā)生器；同時(shí)NHTSA還為其制定了最終截止日期，其需在2019年以前證明所有未召回安全氣囊氣體發(fā)生器不再存在安全風(fēng)險(xiǎn)。

目前高田公司正考慮對(duì)其管理結(jié)構(gòu)進(jìn)行改革，并出售海外子公司進(jìn)行重組。（消息來(lái)源：蓋世汽車網(wǎng)）