4月13日，大眾集團發(fā)表聲明，董事長潘師(HansDieterPoetsch)及其它主管2015年年終獎金將被大幅削減。

此前，為渡過“尾氣門”丑聞難關(guān)，大眾集團第二大股東——德國下薩克森州要求減去管理層全部年終獎金，大眾工會領(lǐng)導(dǎo)人同樣向管理層施壓，要求削減其全部或部分獎金。

該聲明未指出薪資削減具體數(shù)額，然而路透社報道稱，大眾董事會已經(jīng)接受至少削減年終獎金30%的要求。

據(jù)悉，大眾董事會為全汽車行業(yè)擁有最高的薪資水平的管理層之一。

2014年，該集團9位董事會成員薪資總收入達到7,000萬歐元（約5.11億元），其中包括浮動工資5,400萬歐元。

去年戴姆勒集團營收刷新歷年記錄，但其9位高管包括獎金在內(nèi)的薪資總收入僅為3,700萬歐元(約2.7億元)，約為大眾管理層的一半。

寶馬集體9位董事會成員去年收入則為3,550萬歐元(約2.59億元)。

路透社接到來自大眾監(jiān)事會的相關(guān)消息稱，該集團或還將削減管理層浮動工資，具體措施仍在進一步討論之中，然而浮動工資的削減程度還遠遠不足以解決管理與勞工方面的爭端。

大眾13日發(fā)表的聲明摘錄如下：

“考慮到公司當(dāng)前的情況，監(jiān)事會與董事會一致決定同意對管理層薪資下調(diào)進行公示。公司正在對調(diào)整方案進行討論和協(xié)商，意在為各方提出一份合理公正的解決方案。作為討論結(jié)果，公司管理層浮動工資將遭到大幅度削減，因董事長潘師先生自動請愿，其工資將同樣被下調(diào)。個人薪資構(gòu)成將在接下來的監(jiān)事會全體會議中進行協(xié)商，并于4月28日在公司年度報告中發(fā)布。”（文章來源：蓋世汽車網(wǎng)）