3月31日，一汽轎車公布了2015年年報，2015年公司營業(yè)收入為266.64億元，同比下降21.25%;凈利潤5294.81萬元，同比下降64.75%。凈利創(chuàng)下2012年巨虧以來的新低。

相比之下，眾泰汽車去年凈利潤則超9億元。

一汽轎車稱，利潤大幅下降是由于國內乘用車市場增速放緩，車企間價格戰(zhàn)激烈，以及自身缺乏“拳頭”產品。

一汽轎車股份有限公司旗下有四個品牌，分別是紅旗、歐朗、奔騰和一汽馬自達，但四個子品牌都面臨車型老化、銷量不佳等問題。

年報顯示，一汽轎車去年整車銷售23.59萬輛，同比下滑19.55%。從區(qū)域來看，一汽轎車去年在全國8個區(qū)域銷售金額和毛利率都處于下滑狀態(tài)，其中在華北和華東兩個市場下滑都超過20%，東北市場下滑13%。

雖然直銷有大幅度增長，但占整個公司的營收比僅0.09%。同時，公司整車的毛利率連續(xù)兩年下滑。2015年，一汽轎車整車的毛利率為18.04%，較2014年下降了2.28個百分點。

近兩年，一汽集團處于反腐漩渦中，去年，集團原黨委書記、董事長徐建一因涉嫌違法違紀被調查。一汽轎車也未能幸免，2014年以來，一汽轎車原副董事長安德武、一汽轎車銷售公司原總經理張曉軍、一汽轎車發(fā)傳中心財務部銷售會計宋靜等多名高管或員工因涉嫌腐敗被調查。