新年伊始，有恰逢春節(jié)臨近，中華大地上將再次涌現(xiàn)一個(gè)人類大遷移現(xiàn)象——“春運(yùn)”。對(duì)于很多想在春節(jié)期間舉家返鄉(xiāng)的人們而言，購臺(tái)車回家不僅便捷，也可以在父老鄉(xiāng)親面前顯擺一下。然而對(duì)于我們普通消費(fèi)者而言，特別是追求經(jīng)濟(jì)實(shí)惠、能夠充分滿足日常需求的入門級(jí)消費(fèi)者而言，眾多的選擇中哪款才是最具性價(jià)比的確實(shí)是很為難的一件事。那么今天編者就為這部分消費(fèi)者推薦三款經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的緊湊型車，那就是目前市場上關(guān)注度最高，且滿足經(jīng)濟(jì)、實(shí)用、又有“面子”的三大必要元素的同價(jià)位家轎：榮威360 1.5L手動(dòng)豪華版（以下簡稱榮威360），捷達(dá)2015款 1.6L 手動(dòng)時(shí)尚型（以下簡稱捷達(dá)）和科魯茲1.5L SL 手動(dòng)經(jīng)典款（以下簡稱科魯茲）。

 

春節(jié)全家出行：空間尺寸不僅要大 利用率要更高

 

    有數(shù)據(jù)顯示，A級(jí)車約70%的使用時(shí)間都處于滿座狀態(tài)，消費(fèi)者對(duì)大空間有著很強(qiáng)的剛需。那么車輛本身的空間就極為重要，因?yàn)樽尦丝统俗�舒適，可以說是評(píng)價(jià)一款家轎好壞的關(guān)鍵所在。

車內(nèi)空間

榮威360

捷達(dá)

科魯茲

長度（mm） 4579 4487 4643

寬度（mm） 1804 1706 1797

高度（mm） 1490 1470 1477

軸距（mm） 2660 2603 2685

后排頭部空間(mm) 960 890 940

最大后排腿部空間(mm) 943 850 880

后備箱容積（L） 482 466 461

 

    從車身尺寸上來看，榮威360除了在整車車身長度和軸距上微微遜于科魯茲外，其他的寬度，高度，行李艙容積，后排頭部空間，腿部空間均優(yōu)于其他兩款車的數(shù)據(jù)。在整車容積上來講，960mm的后排頭部空間與943mm的最大后排腿部空間，均達(dá)到同級(jí)最大，就算是1米8以上的大個(gè)子乘坐也完全不會(huì)覺得壓抑。而領(lǐng)先同級(jí)的482L超大行李箱，對(duì)于喜歡“攜家?guī)Э?rdquo;出行的車友們來說，足夠裝載一家老小出行的大包小包。而與之能PK的經(jīng)典科魯茲后排頭部空間也達(dá)到940mm， 461L的后備箱空間的數(shù)據(jù)已經(jīng)算是同級(jí)車中的佼佼者，但是相比于榮威360的漂亮數(shù)值而言，還是稍顯遜色。而對(duì)于捷達(dá)的整車容積來說，也許算是大眾的通病，中規(guī)中矩，并不會(huì)有大的突出點(diǎn)，更加符合大眾一貫的造車風(fēng)格。此外，榮威360內(nèi)部有多達(dá)25處儲(chǔ)物格設(shè)計(jì)，包括駕駛座下方都有儲(chǔ)物格，空間利用率之高可見一斑。

 

顏值高才能在鄉(xiāng)親們中給長臉

 

    從外形設(shè)計(jì)來看，三款車都帶有明顯的家族氣息。榮威360采用了“榮威之虹”前臉設(shè)計(jì)，三橫幅式中網(wǎng)格柵與大燈相連，日間行車燈設(shè)計(jì)在霧燈處，整個(gè)前臉十分年輕化，貫穿車身的高腰線設(shè)計(jì)，這種類似絲綢曲面手法的車身設(shè)計(jì)帶來了0.29的超低風(fēng)阻。整體設(shè)計(jì)還榮獲由德國紅點(diǎn)獎(jiǎng)機(jī)構(gòu)發(fā)起的、中國工業(yè)設(shè)計(jì)最具國際化水準(zhǔn)的“中國好設(shè)計(jì)獎(jiǎng)”，可見榮威360在設(shè)計(jì)上的造詣。

捷達(dá)雖然出身德系的名門，但外形設(shè)計(jì)上帶有過于明顯的大眾“套娃”感覺，或許只有忠實(shí)的大眾粉才不會(huì)在意這點(diǎn)。經(jīng)典科魯茲依然保留了美系車的大氣設(shè)計(jì)風(fēng)格，個(gè)人還是挺喜歡這種設(shè)計(jì)風(fēng)格的，只是全新科魯茲上市后已經(jīng)被帶走了太多的市場關(guān)注度。

 

設(shè)計(jì)全面 配置更高才更有范兒

 

    從內(nèi)飾設(shè)計(jì)來看，榮威360的整體設(shè)計(jì)風(fēng)格十分簡潔明快，三幅皮質(zhì)方向盤，配有多功能按鍵與銀色鍍絡(luò)銀條搭配，讓榮威360的內(nèi)飾更年輕時(shí)尚，藍(lán)白科技背光的如同隧道般深邃的儀表盤帶有濃濃的未來科技感，這為榮威360的內(nèi)在科技配置做了一個(gè)很好的鋪墊。在智能配置方面，榮威360是首款整車應(yīng)用4G移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)的中級(jí)車，榮威360 1.5L手動(dòng)豪華版搭載inkaNet 4G智能網(wǎng)絡(luò)行車系統(tǒng)和inkaLink娛樂行車系統(tǒng)（可二選一）。全面支持蘋果CarPlay和谷歌Mirrorlink，無論蘋果還是安卓用戶都不必再為手機(jī)、車機(jī)不匹配而犯愁。

 

    捷達(dá)的整體內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格則是中規(guī)中矩，如同大眾一如既往的設(shè)計(jì)風(fēng)格一樣，捷達(dá)的內(nèi)飾常年一樣，幾乎可以概括為大眾同級(jí)別車系內(nèi)飾幾乎套娃出現(xiàn)。而對(duì)于智能配置方面，捷達(dá)除了配置了USB+AUX+SD卡插槽外，再也沒有其他的讓人眼前一亮的智能功能了，這與飛速發(fā)展的網(wǎng)絡(luò)時(shí)代格格不入！

 

    科魯茲的整體設(shè)計(jì)風(fēng)格可以說屬于復(fù)合現(xiàn)代時(shí)尚的產(chǎn)物，炮筒式的儀表盤很符合現(xiàn)在汽車內(nèi)飾設(shè)計(jì)的時(shí)尚風(fēng)標(biāo)，整體設(shè)計(jì)風(fēng)格偏于運(yùn)動(dòng)化；而在智能配置方面，雖然最新的2016款科魯茲配備MyLink 2.0智能車載互聯(lián)系統(tǒng)，但是在這款2015款的經(jīng)典科魯上茲完全沒有搭載，只配置了行車電腦顯示屏，這樣的智能配置與榮威360的inkaNet/inkaLink智能行車系統(tǒng)相比還是出現(xiàn)了時(shí)代的落差感。

 

榮威360

捷達(dá)

科魯茲

電動(dòng)天窗 ● - -

胎壓監(jiān)測系統(tǒng) ● - -

多功能方向盤 ● - -

倒車?yán)走_(dá) ● - -

倒車影像 ● - -

座椅腰部支撐 ● - -

后排座按比例放倒 ● - -

前排中央扶手 ● ○ -

后排中央扶手 ● - -

后排杯架 ● - -

藍(lán)牙/車載電話 ● - -

中控彩色大屏 ● - -

日間行車燈 ● - -

車窗防夾手功能 ● - -

后視鏡加熱 ● ● -

車內(nèi)空氣花粉過濾 ● ● -

 

    其他配置方面，電動(dòng)天窗、胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、多功能方向盤、藍(lán)牙電話、倒車影像這些科技含量較高、且很實(shí)用的功能，榮威360相比其他兩款同級(jí)車全都配備了。同時(shí)榮威360還配置了日間行車燈、駕駛座腰部支撐、后排杯架、車窗防夾手功能等人性化設(shè)計(jì)，這些也都是其他兩款車都所不具備的。榮威設(shè)計(jì)師這次真是為消費(fèi)者乘坐時(shí)的舒適性、便利性動(dòng)足了腦經(jīng)。

 

    對(duì)于追求經(jīng)濟(jì)實(shí)用緊湊型小車的消費(fèi)者來說，大家普遍關(guān)心的價(jià)格、空間、配置等實(shí)用性較高的環(huán)節(jié)，以上的對(duì)比數(shù)據(jù)我們可以看出榮威360的各項(xiàng)表現(xiàn)均要高于對(duì)手。且購車和后期用車成本的優(yōu)勢(shì)，更是使其具備了相當(dāng)?shù)男詢r(jià)比競爭力。不得不說，榮威360是自主品牌良心品質(zhì)的完美體現(xiàn)，不愧為其A咖座駕的稱號(hào)。

 

購車成本和用車成本低 才是真實(shí)惠

 

    對(duì)于購買入門級(jí)車的消費(fèi)者而言，首先看重的就是價(jià)格——包括購車價(jià)格和使用車成本等因素。

車型 榮威360 捷達(dá) 科魯茲

廠商指導(dǎo)價(jià)（元） 8,2900 8,5600 8,9900 

購置稅（元） 3543 3658 3842

綜合油耗（L/100km） 5.7 6 6.6

油費(fèi)支出（元/年） 6304.2 6636 7299.6

油費(fèi)支出（元/5年） 31521 33180 36498

 

    三款車的售價(jià)幾乎處于同一緯度，但榮威360車價(jià)上還是相比捷達(dá)和科魯茲分別便宜了2700元和7000元。雖然購置稅優(yōu)惠幅度方面，科魯茲可以優(yōu)惠的幅度最大，但與車價(jià)上的差價(jià)折算后、還是需比榮威360多支出6700元左右的購車成本，而捷達(dá)折算購置稅優(yōu)惠后則仍要比榮威360多支出2600元左右。

車型 榮威360 捷達(dá) 科魯茲

廠商指導(dǎo)價(jià)（元） 8,2900 8,5600 8,9900 

購置稅優(yōu)惠（元） 3543 3658 3842

綜合油耗（L/100km） 5.7 6 6.6

油費(fèi)支出（元/年） 6304.2 6636 7299.6

油費(fèi)支出（元/5年） 31521 33180 36498

 

    用車成本方面，我們從工信部發(fā)布的油耗標(biāo)準(zhǔn)看到，榮威360的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最為省油。雖然捷達(dá)的發(fā)動(dòng)機(jī)排量是最大的，但最耗油最高的反而是科魯茲，可見美系車在油耗這點(diǎn)上的“毫不吝嗇”。我們按每年每車平均行駛2萬公里來計(jì)算、5年行駛10萬公里，92號(hào)汽油5.53元/L來計(jì)算，榮威360每年可以比捷達(dá)和科魯茲分別節(jié)省331.8元、995.4元，5年下來更可以節(jié)約1659元和4977元。如果拿榮威360與科魯茲單獨(dú)對(duì)比，無論從購車成本還是5年的用車成本來計(jì)算，節(jié)省的費(fèi)用已經(jīng)夠我們買臺(tái)新的蘋果手機(jī)，或者夠歐洲游一次了。對(duì)于一款小排量的入門級(jí)車而言，這筆費(fèi)用是相當(dāng)可觀的。

 

    過年回家對(duì)每個(gè)外漂的打工者而言重要性都是不言而喻的，隨著人們收入水平的不斷提高，購車回家不啻是一種理性的選擇。從今天我們推薦的三款高性價(jià)比的緊湊型車型中，想必消費(fèi)者已經(jīng)有了自己的答案了。