對于奮斗了一整年的人們而言，年終獎到手后買輛高性價比的A級車作為犒勞自己辛苦的獎賞，從而可以讓全家方便出行，是再合適不過的消費方式了�？v觀目前的中國車市，玲瑯滿目的車型中如何選購一款高性價比的A級座駕確實不易。

 

    今天我們就為大家推薦兩款2015年新上市的熱銷緊湊型頂配車型，分別是上汽榮威360 20T TST旗艦版（以下簡稱榮威360 20T）和別克英朗18T 雙離合運動旗艦型（以下簡稱英朗18T），兩車各成一派。接下來就請大家隨筆者一起比較下這兩款車的具體性能情況。

 

路遙知馬力！動力是選購的重中之重

 

    筆者認為評價一臺車的優(yōu)劣，首先得看發(fā)動機引擎的性能。正因如此，A級車市場的也日益重視動力系統(tǒng)的開發(fā)和提升。榮威360 20T和英朗18T兩款車型都采用了1.4T渦輪增壓發(fā)動機+7速雙離合變速器的動力組合，并匹配了發(fā)動機智能啟停系統(tǒng)，但實際的性能哪家會更強呢？

 

動力參數(shù) 榮威360 20T 英朗18T

發(fā)動機 1.4T缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動機 1.4T多點電噴渦輪增壓發(fā)動機

變速箱類型 7速雙離合變速器 7速雙離合變速器

最大功率（馬力） 156 144

最大扭矩（牛米） 235 200

零到百公里加速時間（s） 8.29 9.94

時速百公里到零制動距離（m） 38.05 40.78

百公里綜合油耗（L/km） 5.7 5.9

 

    榮威360 20T可輸出156馬力的最大功率，轉(zhuǎn)速在1600轉(zhuǎn)時就可達到235牛米的最大扭矩，性能甚至超越“德系家轎標(biāo)桿”朗逸的那款EA211發(fā)動機。相比之下，英朗18T的144馬力和200牛米的表現(xiàn)就稍顯遜色。另外，從零到百公里加速時間來看，榮威360 20T的8.29秒比英朗18T的9.94秒，快了不是一點點。對比一下或許更明顯，事實上，8.29秒這個水平，比寶馬1系、奧迪A3等豪華車都是有過之而無不及。

 

    相比動力性能，油耗往往是購車因素中具有決定性地位的因素。榮威360 20T所采用的缸內(nèi)直噴技術(shù)，比英朗18T的多點電噴有著更好的節(jié)油效果，加上全系標(biāo)配的EPS電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，能進一步降低2.5%-5.5%的油耗，所以百公里最低油耗5.7L也不足為奇，比A0級小車還省油。而英朗18T百公里油耗5.9L，雖然只有“0.2”的差距，已經(jīng)很接近榮威360的藍芯動力的油耗數(shù)據(jù)了，但是如果按1年、甚至5年的使用成本來算，還是會比榮威360有一定的額外支出。

 

    因此，由每日經(jīng)濟新聞主辦的“2015第七屆中國獵車榜”中，榮威360獲“2015年度最佳動力系統(tǒng)車型”獎項， A級車能獲得年度發(fā)動機大獎，確實實至名歸。

 

空間大可以有效提高出行的實用性

 

    A級車使用中，家庭出行的概率很大，所以空間成為必須考慮的重要因素。兩者誰更有傲人的資本呢？整車尺寸方面，榮威360 20T的長寬高分別為4579mm、1804mm、1490mm，英朗18T的則為4587mm、1798mm、1463mm，可以看到，榮威360 20T車身比英朗18T更寬、更高。這種差距在兩車內(nèi)部空間中表現(xiàn)明顯，榮威360 20T的后排頭部空間為960mm，最大后排腿部空間為943mm，分別比英朗18T大了30mm和53mm。所以，就實際乘坐空間來說，榮威360占足優(yōu)勢。

 

車內(nèi)空間 榮威360 20T 英朗18T

長度（mm） 4579 4587

寬度（mm） 1804 1798

高度（mm） 1490 1463

軸距（mm） 2660 2640

后排頭部空間(mm) 960 930

最大后排腿部空間(mm) 943 890

后備箱容積（L） 482 400

儲物格設(shè)置（個） 25 19

 

內(nèi)外兼修 榮威360更具競爭力

 

    同樣都是各自最高配車型，榮威360 20T 和英朗18T在配置方面的差別還是比較明顯的。智能化科技配置方面，榮威360 20T搭載了inkaNet 4G智能網(wǎng)絡(luò)行車系統(tǒng)。這套系統(tǒng)率先實現(xiàn)整車應(yīng)用4G移動網(wǎng)絡(luò)，是首款兼容蘋果Carplay的A級車。它還配備同級最大的8英寸高清液晶屏，更符合“大屏?xí)r代”消費者的需求。其他配置方面，GPS、藍牙、倒車影像和一鍵呼叫這些非常實用的功能，榮威360 20T都配備了。英朗18T搭載的是通用的7英寸高清顯示屏， 雖然這套智慧互聯(lián)車載系統(tǒng)也具有藍牙等功能，但并不具備網(wǎng)絡(luò)互連功能，甚至連GPS導(dǎo)航都是選配。

 

    除了內(nèi)在，外形對比上榮威360外形相比也獲得了權(quán)威機構(gòu)的認可。2015年10月31日，由德國紅點獎機構(gòu)發(fā)起的、中國工業(yè)設(shè)計最具國際化水準(zhǔn)的“中國好設(shè)計獎”（China Good Design）首屆頒獎典禮成功舉辦。上汽乘用車“中級車A咖”榮威360成為此次獲獎的唯一汽車類產(chǎn)品。而新英朗雖然經(jīng)過修飾，多了幾分“君越”的穩(wěn)重感，卻少了幾分之前GT和XT車型運動和不羈的風(fēng)范。

 

算來算去榮威360都更經(jīng)濟劃算

 

    最后來算一筆經(jīng)濟賬，在顯性的購買成本方面，榮威360 20T和英朗18T的定價分別是12.99萬和15.99萬元，榮威360 20T便宜了整整3萬元。如果按每百公里5.7L油耗、每升油6元來算，這多出的3萬元足夠讓榮威360開4年不用油費了。另外以上汽榮威360為例，全系車型均能享受購置稅減半福利，減稅區(qū)間為0.32萬—0.6萬，購買榮威360所需繳納的購置稅最多能減少5551元。

售價和油耗 榮威360 20T 英朗18T

廠商指導(dǎo)價（元） 129900 150900

百公里油耗（L） 5.7L 5.9L

 

    而在隱性的使用成本上，榮威360 20T在空間、油耗、科技配置等幾個方面有更明顯的優(yōu)勢，使消費者只需要花更少的錢，就能享受更大的空間、更省的油耗、更智能的配置、言之就是性價比更高。特別是動力方面，榮威360的這套獲獎的“藍芯“動力，已經(jīng)完全勝過了英朗的1.4T發(fā)動機。難怪榮威360上市三個多月，截至12月底累計銷量已經(jīng)達到24697輛，成為2015年銷量增速最快的緊湊型車，同級A咖稱號絕非浪得虛名。