2015年豪華品牌在華銷量 英菲尼迪大增
【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】2015年,中國(guó)豪華車市場(chǎng)平均增速為5.3%,其中奔馳和英菲尼迪增速都超過了30%。就銷量而已,奧迪仍然占據(jù)中國(guó)豪華市場(chǎng)近1/3的份額。超豪華汽車領(lǐng)域,除蘭博基尼外,其余都明顯下跌。
2015年豪華品牌在華銷量(單位:輛) | ||
排名 | 品牌 | 2015年在華銷量(同比) |
1 | 奧迪 | 570889(-1.4%) |
2 | 寶馬(含MINI) | 463736(1.7%) |
3 | 奔馳 | 373459(32.6%) |
4 | 捷豹路虎 | 92474(-24.2%) |
5 | 雷克薩斯 | 86912(13.1%) |
6 | 沃爾沃 | 81588(0.2%) |
7 | 凱迪拉克 | 79779(17.0%) |
8 | 保時(shí)捷 | 58009(24.0%) |
9 | 英菲尼迪 | 40188(33.8%) |
10 | DS | 27418 |
11 | 林肯 | 11630 |
12 | 謳歌 | 5000 |
13 | 瑪莎拉蒂 | 7500(-28%) |
14 | 賓利 | 1615(-36.9%) |
15 | 萊斯萊斯 | 500以下(-54%) |
16 | 蘭博基尼 | 278(17.8%) |
奧迪:國(guó)產(chǎn)比例高,豪華緊湊領(lǐng)域搶先者
去年全年,奧迪累計(jì)在華交付銷量達(dá)到570,889輛,同比下滑1.4%。其中,國(guó)產(chǎn)車占總銷量比重90%。
在豪華緊湊車細(xì)分市場(chǎng)中,奧迪A3兩廂車型占到1/3的市場(chǎng)份額,三廂車型市場(chǎng)份額更高達(dá)80%以上。
去年,中國(guó)市場(chǎng)的奧迪Q5銷量提升至114,817輛,成為首款在華年銷量破10萬輛的豪華SUV;奧迪A6L、奧迪A4L與奧迪Q3銷量分別達(dá)到147,789輛、115,773輛和69,878輛,其中Q3銷量幾乎達(dá)到競(jìng)品奔馳GLA的兩倍。
寶馬(含MINI):10年來首現(xiàn)下跌
2015年,寶馬集團(tuán)在中國(guó)大陸市場(chǎng)交付新車463,736輛,同比增長(zhǎng)1.7%。
去年對(duì)寶馬而言表現(xiàn)并不理想,從5月拉開銷量下滑的序幕。要知道,寶馬在華同比下跌,上一次還是2005年1月份。
自2015年5月下跌以來,寶馬品牌和寶馬集團(tuán)在華銷量連跌4個(gè)月,到9月方才止跌回增。
奔馳:逆市大漲
奔馳去年全年在華累計(jì)銷量373,459輛,同比大漲32.6%。在全球銷量中所占比重從17.1%提高到19.95%。
計(jì)入Smart,累計(jì)銷量為386,634輛,同比上行29.1%。
捷豹路虎:跌幅較大
2015年全年,捷豹路虎在中國(guó)累計(jì)銷量為92,474輛,2014年為122,010輛,同比下跌24.2%。
雷克薩斯:新品給力
2015年雷克薩斯在中國(guó)市場(chǎng)總計(jì)銷售新車86,912輛,同比增長(zhǎng)14.2%。
得益于雷克薩斯NX和雷克薩斯ES強(qiáng)勁表現(xiàn),在2015年下半年開始收復(fù)失地。雷克薩斯NX上市近一年,月均銷量在3,000輛左右。而新一代雷克薩斯ES轎車在8月推出,上市3個(gè)月就已經(jīng)獲得1.3萬輛的訂單。
沃爾沃:不慍不火
沃爾沃在中國(guó)全年零售銷量81,588輛,同比微增0.2%。
凱迪拉克:ATS熱賣
2015年全年凱迪拉克累計(jì)在華銷量為79,779輛,同比增長(zhǎng)17.0%。其中,凱迪拉克ATS和ATS-L共售出30,752輛,同比激增172%,亦創(chuàng)新高。
保時(shí)捷:
2015年全年銷量58,009輛,對(duì)比2014年的46,931輛,同比增長(zhǎng)24.0%
英菲尼迪:Q50L暢銷
2015年全年,英菲尼迪在華累計(jì)銷售了40,188輛新車,連續(xù)三年創(chuàng)下新高,占據(jù)全球銷量近20%比重,規(guī)模僅次于美國(guó)銷量。
最暢銷的產(chǎn)品依然是首款國(guó)產(chǎn)車型Q50L,12月銷量為1,855輛。
DS:
2015年全年,DS在華累計(jì)零售銷量27,418輛。作為參考,2014年DS在華批發(fā)銷量為26,703輛。
瑪莎拉蒂:下跌28%
2015年全球交運(yùn)銷量從36,448輛同比下跌10.9%至32,474輛,其中大中華區(qū)域占據(jù)23%比例,約為7,500輛,同比下跌28%。
賓利:國(guó)內(nèi)大跌
賓利去年在全球范圍內(nèi)向消費(fèi)者交付了10,100輛新車,這是其連續(xù)第三年全球年銷量突破萬輛。
中國(guó)仍然在各單一市場(chǎng)中排名第二,不過銷量滑坡明顯。2013年銷量2,191輛,2014年銷量2,560輛(2015年時(shí)給的2014年銷量為2,670輛),2015年只有1,615輛,同比大幅下跌36.9%。
勞斯萊斯:
2015年全球銷量為3,785輛,是該品牌史上第二高的成績(jī),較之2014年的4,063輛,同比下跌6.8%。這意味著勞斯萊斯全球銷量連續(xù)同比增長(zhǎng)五年的成績(jī)中斷。在一度成為勞斯萊斯最大市場(chǎng)的中國(guó),去年該品牌銷量同比暴跌54%。
蘭博基尼:
2015年在全球范圍內(nèi)新車銷量創(chuàng)3,245輛新高,較之2014年的2,530輛前紀(jì)錄,同比大漲28.3%。按照銷量規(guī)模,最大單一市場(chǎng)為美國(guó)和大中華區(qū)域,之后是日本、英國(guó)、中東和德國(guó)。其中中國(guó)市場(chǎng)2015年為蘭博基尼貢獻(xiàn)278輛銷量,同比增長(zhǎng)17.8%。(消息來源:蓋世汽車網(wǎng))
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