【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】國際油價已近7年來最低，按照10個工作日油價調(diào)整的機制，原本今日，即12月15日，國內(nèi)汽油每噸大概要跌165元，折合93#汽油每升大概要降0.13元。

● 油價不降是為了促環(huán)保

　　但是，12月15日下午5時，發(fā)改委官網(wǎng)放出消息稱：“根據(jù)現(xiàn)行成品油價格形成機制的有關(guān)規(guī)定，暫緩調(diào)整國內(nèi)成品油價格。”

　　從發(fā)改委官網(wǎng)的新聞發(fā)布內(nèi)容來看，這次油價不調(diào)整的部分原因是“環(huán)保形勢嚴(yán)峻”，“機動車尾氣是空氣污染的重要原因之一”，“充分發(fā)揮成品油價格杠桿作用，是促進資源節(jié)約、治理大氣污染的重要手段。”

● 油價不調(diào)整的有關(guān)規(guī)定是什么？

　　2013年3月26日，發(fā)改委完善了成品油定價機制，將成品油調(diào)價周期由22個工作日縮短至10個工作日。

　　其中規(guī)定了不調(diào)整或者少調(diào)整的情況。第一，當(dāng)汽、柴油的漲價或降價幅度低于每噸50元，折合到每升調(diào)價金額不足5分錢，為節(jié)約社會成本，零售價格暫不作調(diào)整，納入下次調(diào)價時累加或沖抵。

　　第二，當(dāng)國內(nèi)價格總水平出現(xiàn)顯著上漲或發(fā)生重大突發(fā)事件，以及國際市場油價短時內(nèi)出現(xiàn)劇烈上漲等特殊情形需要對成品油價格進行調(diào)控時，由國家發(fā)展改革委報請國務(wù)院同意后，可以暫停、延遲調(diào)價，或縮小調(diào)價幅度。

● 油氣改革又來了？

　　另外，發(fā)改委稱要完善新形勢下成品油價格形成機制。這里的新形勢莫非是指國際油價可能持續(xù)低迷到明年的新形勢？

　　1998年以前，中國成品油價格一直由國家確定，往往一次調(diào)整，長時期內(nèi)價格不變。隨著中國石油、中國石化兩大集團重組，油價改革拉開了序幕。從1998年至今，國內(nèi)成品油定價機制共經(jīng)歷過5次定價機制的改革。

　　目前我國汽柴油調(diào)價幅度與國際油價變動幅度差異明顯，定價仍然存在非實時性和滯后性的特點。

　　由國家發(fā)改委、能源局牽頭制定的《石油天然氣體制改革總體方案》有望在年底亮相，新一輪油氣總體改革或?qū)�帶來新意。（文：太平洋汽車網(wǎng) 趙婷婷）