【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】“要是5年前有人跟我說，緊湊SUV會(huì)大賣過中級(jí)車，我是不信的”豐田美國高管在近日稱，緊湊SUV才是車市的未來。

　　凱美瑞在美國市場(chǎng)熱賣了13年，預(yù)計(jì)今年年銷量可達(dá)42.5萬輛，而豐田緊湊SUV當(dāng)家花旦RAV4今年年銷量預(yù)計(jì)為30萬輛，同比增長16%。

　　盡管RAV4的銷量還沒能蓋過凱美瑞，但整個(gè)緊湊SUV市場(chǎng)的銷量(含CR-V、美版奇駿、美版翼虎等)已經(jīng)超過了中級(jí)車。

　　為何美國汽車市場(chǎng)消費(fèi)取向也在追隨SUV？有分析稱，上世紀(jì)90年代，基于皮卡的SUV曾風(fēng)行一時(shí)，如今90后已經(jīng)具有消費(fèi)能力，他們對(duì)兒時(shí)的熱門車依然有偏好，而市場(chǎng)上的SUV大多基于轎車底盤而來，續(xù)航和燃油經(jīng)濟(jì)性更佳，所以造就了SUV的盛行。(編譯：太平洋汽車網(wǎng) 趙婷婷)