【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】當(dāng)年(1999年)雷諾出手拯救了日產(chǎn)，日產(chǎn)雖然免于破產(chǎn)但控股權(quán)卻牢牢掌握在雷諾手中。隨著日產(chǎn)漸漸雄起，對(duì)控股權(quán)的要求便提上了日程，誰知……

　　誰知法國政府做派強(qiáng)硬，今年4月的時(shí)候，法國政府在雷諾的持股比例從15%提升到了19.73%，且法國經(jīng)濟(jì)部長呼吁通過一項(xiàng)法律，以將政府持股比例最大上升為28%。

　　顯然日本人不想自己的命運(yùn)掌握在法國政府手中。據(jù)外媒報(bào)道，日產(chǎn)現(xiàn)有兩種方案，要么增持雷諾，要么發(fā)行新股以稀釋雷諾的股權(quán)從而增強(qiáng)話語權(quán)。

　　法國政府目前在雷諾擁有雙重投票權(quán)，假設(shè)法國政府再進(jìn)一步，商談無果，雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟則可能走向瓦解。

　　雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟在1999年結(jié)成，當(dāng)時(shí)日產(chǎn)瀕臨破產(chǎn)邊緣，雷諾購入43.3%日產(chǎn)股份，成為日產(chǎn)最大股東。日產(chǎn)雖然持有雷諾15%股權(quán)，但都是非表決股權(quán)。

　　目前雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟銷量占據(jù)全球汽車市場十分之一。（編譯：太平洋汽車網(wǎng) 趙婷婷）