【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】尾氣作弊誠然可恥，但在消費終端，實用至上的消費者依然可能選擇大眾。

　　就美國市場來看，雖然11月整體銷量因為部分車型禁售而下滑了25%，但美版途觀卻大漲了88%。

　　高爾夫下滑64%

　　自9月作弊被逮住之后，大眾涉事的四缸TDI柴油車型就被停售。隨后3.0L V6柴油機(jī)也被查出問題，直接導(dǎo)致途銳TDI版本月初被禁售。

　　具體車型方面，高爾夫交付量一個月內(nèi)下滑了64%，高爾夫SportWagen銷量也下跌了一半;Passat和甲殼蟲銷量分別下墜60%和39%。

　　美版途觀逆襲

　　但是！美版途觀11月美國銷量為3907輛，相比去年的2082輛大漲了近88%，GTI也跟著漲了14%?；蛟S是大眾在北美市場促銷得力，高爾夫電動版竟然迎來了一次突破，月銷量從119輛上漲到472輛，甚至連Eos這樣相對冷門的車型銷量都有小幅上漲。（編譯：太平洋汽車網(wǎng) 趙婷婷）

　　那么，消費者到底是怎么想的？