【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】隨著純電動(dòng)車帝豪EV順利上市，吉利還首次對(duì)外發(fā)布了新能源車戰(zhàn)略規(guī)劃，并明確宣讀了五大承諾。吉利汽車集團(tuán)總裁 CEO安聰慧表示：吉利汽車將實(shí)現(xiàn)到2020年新能源汽車銷量占公司整體銷量90%以上。

　　未來(lái)吉利汽車將重點(diǎn)依托純電動(dòng)（EV）、插電式混動(dòng)（PHEV）和油電混動(dòng)（HEV）三條路線，打造中高端純電動(dòng)汽車FE平臺(tái)、小型專屬純電動(dòng)汽車PE平臺(tái)，以及CMA中級(jí)車模塊架構(gòu)。將提前實(shí)現(xiàn)國(guó)家第四階段百公里油耗5L的企業(yè)平均燃油限值。

　　帝豪EV是FE平臺(tái)的首款車型，吉利的目標(biāo)是到2020年，該平臺(tái)的車輛將實(shí)現(xiàn)續(xù)航500km，百公里耗電11kWh的目標(biāo)。未來(lái)PE平臺(tái)的小型純電動(dòng)車將采用更多輕量化材料，收款車2017年左右上市。

　　吉利還有自己開發(fā)的GHS油電混合系統(tǒng)，采用行星齒輪功率分流系統(tǒng)，并將搭載于A級(jí)車上，首款量產(chǎn)車將2016年上市。根據(jù)規(guī)劃，油電混合動(dòng)力車型將在2018年實(shí)現(xiàn)節(jié)油45%，到2020年實(shí)現(xiàn)節(jié)油50%的目標(biāo)。

　　在插電混動(dòng)方面，吉利將推出1.5TD+7DCTH的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，首款車型將2017年上市。未來(lái)，該插電混合動(dòng)力系統(tǒng)將應(yīng)用于吉利旗下全系車型。

　　近年來(lái)，吉利汽車除自主研發(fā)了電動(dòng)金剛、電動(dòng)熊貓、電動(dòng)GX2等純電動(dòng)產(chǎn)品外，還分別與康迪電動(dòng)車、新大洋知豆等企業(yè)合作展開在微公交、微型電動(dòng)車領(lǐng)域的實(shí)踐。此外，吉利還規(guī)劃與沃爾沃汽車成立聯(lián)合的電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)研發(fā)機(jī)構(gòu)和制造公司。