它源于賽道，成名于賽道；它是賽道的寵兒，更是賽道的掌控者。從創(chuàng)世至今，AMG這個(gè)名字一直與賽道緊密地聯(lián)系在一起。就像人們講到鐘表必定談到瑞士，談及葡萄酒必定提到法國(guó)，無(wú)論何時(shí)何地，關(guān)于賽道的話題絕對(duì)繞不開(kāi)AMG。

 

 

    1967年，兩位德國(guó)人Aufrecht和Melcher在Grosaspach小鎮(zhèn)上開(kāi)始了他們的改裝事業(yè)，AMG正是來(lái)源于三者名稱的首字母。1971年，一臺(tái)由AMG改裝的奔馳300 SEL 6.8在著名的比利時(shí)Spa賽道24小時(shí)賽中獲得同級(jí)車冠軍。之后AMG在賽道上所取得的一系列令人信服的成績(jī)吸引了奔馳的目光。1988年，AMG與奔馳公司建立了戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，在隨后的1989年德國(guó)房車賽中便締造了單一賽季七場(chǎng)勝利的記錄，這一驕人戰(zhàn)績(jī)讓AMG成為德國(guó)房車賽中最成功的車隊(duì)之一。綜觀90年代歐洲的賽車史，整個(gè)賽道幾乎完全被AMG所掌控。除了多次拿下德國(guó)房車賽年度總冠軍之外，更連續(xù)在1995與1996年取得ITC世界房車錦標(biāo)賽年度冠軍的頭銜。1999年，AMG更成為戴姆勒集團(tuán)的全資子公司。雙方的合作可謂是珠聯(lián)璧合，AMG專門負(fù)責(zé)為奔馳車進(jìn)行高性能的改裝，而奔馳也借助AMG豐富的賽道經(jīng)驗(yàn)重返各項(xiàng)賽事。21世紀(jì)，AMG更加勢(shì)不可擋。在2000年將DTM房車賽車手與制造車商總冠軍雙雙收入囊中，并在2001年蟬聯(lián)車手年度冠軍。2002年車隊(duì)再度拿下DTM賽事的車隊(duì)總冠軍，次年更以9場(chǎng)勝利的驚人紀(jì)錄，再次包攬車手與車隊(duì)年度總冠軍。

 

 

1971年，一臺(tái)由AMG改裝的奔馳300 SEL 6.8在著名的比利時(shí)Spa賽道24小時(shí)賽中獲得同級(jí)車冠軍。

 

 

1988年，AMG與奔馳公司建立了戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，在隨后的1989年德國(guó)房車賽中便締造了單一賽季七場(chǎng)勝利的記錄。

 

 

21世紀(jì)，AMG更加勢(shì)不可擋。在2000年將DTM房車賽車手與制造車商總冠軍雙雙收入囊中，并在2001年蟬聯(lián)車手年度冠軍。2002年車隊(duì)再度拿下DTM賽事的車隊(duì)總冠軍，次年更以9場(chǎng)勝利的驚人紀(jì)錄，再次包攬車手與車隊(duì)年度總冠軍。

 

    而在象征著速度之巔的F1賽場(chǎng)，梅賽德斯-AMG的表現(xiàn)更是萬(wàn)眾矚目。 2014年，屬于梅賽德斯-AMG馬石油車隊(duì)的勝利號(hào)角接連在F1賽場(chǎng)響起。憑借強(qiáng)大的技術(shù)和管理團(tuán)隊(duì)、非凡的賽車和兩位競(jìng)爭(zhēng)力十足的優(yōu)秀車手，梅賽德斯-AMG 馬石油車隊(duì)以車隊(duì)積分榜的巨大積分優(yōu)勢(shì)，提前四站問(wèn)鼎年度車隊(duì)總冠軍。而今年10月11號(hào)，F(xiàn)1俄羅斯大獎(jiǎng)賽傳來(lái)捷報(bào)，梅賽德斯-AMG馬石油F1車隊(duì)已毫無(wú)懸念鎖定2015賽季F1車隊(duì)總冠軍，以絕對(duì)優(yōu)勢(shì)再次將車隊(duì)世界冠軍收入囊中。勝利的喜悅還未遠(yuǎn)去，漢密爾頓又在緊隨其后的美國(guó)站提前3站折桂F1 2015賽季的車手總冠軍！再一次證明了AMG在賽車領(lǐng)域的霸主地位。 

 

 

2015年10月11號(hào)，F(xiàn)1俄羅斯大獎(jiǎng)賽傳來(lái)捷報(bào)，梅賽德斯-AMG馬石油F1車隊(duì)已毫無(wú)懸念鎖定2015賽季F1車隊(duì)總冠軍，以絕對(duì)優(yōu)勢(shì)再次將車隊(duì)世界冠軍收入囊中。

 

 

    在賽道上高歌猛進(jìn)的同時(shí)，奔馳與AMG合作開(kāi)發(fā)的高性能版量產(chǎn)AMG車型也獲得了巨大的成功。奔馳公司在1999年正式收購(gòu)AMG時(shí)曾承諾要在每款奔馳車上都生產(chǎn)AMG型號(hào)。今天的梅賽德斯-AMG兌現(xiàn)了當(dāng)年的承諾，以豐富的產(chǎn)品線展現(xiàn)出家族強(qiáng)大的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。同時(shí)梅賽德斯-AMG還獨(dú)立開(kāi)發(fā)了SLS 63 AMG及AMG GT跑車。而這兩款車的“特殊身份”更為梅賽德斯-AMG的發(fā)展歷程添上濃墨重彩的一筆。自2010年起，SLS AMG便肩負(fù)起F1安全車的重任， 2015年賽季這一職責(zé)由全新梅賽德斯-AMG GT接棒，這不僅僅是簡(jiǎn)單的傳承更是向梅賽德斯-AMG強(qiáng)大運(yùn)動(dòng)基因的致敬。

 

 

2015年賽季安全車一職則是由全新梅賽德斯-AMG GT接棒，這不僅僅是簡(jiǎn)單的傳承更是向梅賽德斯-AMG強(qiáng)大的運(yùn)動(dòng)基因的致敬。

 

    AMG GT家族是梅賽德斯-AMG繼SLS之后獨(dú)立研發(fā)的第二款跑車，繼AMG GT S上市后，家族新成員AMG GT更是集高性能與實(shí)用性與一身，讓那些擁有“賽車之心”的駕駛者實(shí)現(xiàn)平凡生活中極盡飛馳的英雄夢(mèng)想。AMG GT的血液中繼承了與生俱來(lái)的競(jìng)技血脈與非凡駕馭精神。其獨(dú)具個(gè)性的外觀，完美優(yōu)化的車身重量分配及超凡的日常實(shí)用性，能夠滿足人們生活中對(duì)一款純粹梅賽德斯-AMG跑車的所有期待。

 

 

AMG GT的血液中繼承了與生俱來(lái)的競(jìng)技血脈與非凡駕馭精神。其獨(dú)具個(gè)性的外觀，完美優(yōu)化的車身重量分配及超凡的日常實(shí)用性，能夠滿足人們生活中對(duì)一款純粹梅賽德斯-AMG跑車的所有期待。

 

    在外觀設(shè)計(jì)上，AMG GT將梅賽德斯-奔馳品牌“感性·純粹”的設(shè)計(jì)哲學(xué)演繹的淋漓盡致，其修長(zhǎng)的發(fā)動(dòng)機(jī)罩、低矮的運(yùn)動(dòng)車身、后移的駕駛艙、寬大的輪轂與寬闊的車尾帶來(lái)煥然一新的視覺(jué)享受。大尺寸的進(jìn)氣口，超大號(hào)的LED頭燈，無(wú)框車門再加上彰顯瀟灑氣質(zhì)的后風(fēng)擋等設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)，將其自信、動(dòng)感的氣質(zhì)展露無(wú)疑。而AMG GT的內(nèi)飾設(shè)計(jì)則充分彰顯出“新豪華主義”的設(shè)計(jì)理念，霸氣十足的中控臺(tái)暗示著其純正的賽車血統(tǒng)，而用料考究、工藝精湛的運(yùn)動(dòng)型座椅、高性能方向盤和儀表盤則營(yíng)造出非凡愉悅的頂級(jí)駕馭享受。

 

 

在外觀設(shè)計(jì)上，AMG GT將梅賽德斯-奔馳品牌“感性·純粹”的設(shè)計(jì)哲學(xué)演繹的淋漓盡致，其修長(zhǎng)的發(fā)動(dòng)機(jī)罩、低矮的運(yùn)動(dòng)車身、后移的駕駛艙、寬大的輪轂與寬闊的車尾帶來(lái)煥然一新的視覺(jué)享受。

 

 

AMG GT的內(nèi)飾設(shè)計(jì)則充分彰顯出“新豪華主義”的設(shè)計(jì)理念，霸氣十足的中控臺(tái)暗示著其純正的賽車血統(tǒng)，而用料考究、工藝精湛的運(yùn)動(dòng)型座椅、高性能方向盤和儀表盤則營(yíng)造出非凡愉悅的頂級(jí)駕馭享受。

 

    對(duì)于一款高性能跑車而言，一顆強(qiáng)悍的“心臟”至關(guān)重要。全新梅賽德斯-AMG GT搭載世界上第一款具有“hot inside V”結(jié)構(gòu)與干式油底殼潤(rùn)滑系統(tǒng)的跑車發(fā)動(dòng)機(jī)——全新4.0升V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其不僅設(shè)計(jì)更緊湊、渦輪響應(yīng)更優(yōu)、還具有低廢氣排放量、低重心等優(yōu)點(diǎn)，為細(xì)分市場(chǎng)設(shè)立了全新的技術(shù)標(biāo)桿。秉承著AMG品牌“一人一機(jī)”的卓越手工傳統(tǒng)，這顆強(qiáng)大的“心臟”為AMG GT帶來(lái)340千萬(wàn)的最大輸出功率和600牛·米的峰值扭矩，配合AMG SPEEDSHIFT DCT 7速運(yùn)動(dòng)型變速箱，令其反應(yīng)更為靈敏， 4.0秒內(nèi)即可完成百公里加速，最高時(shí)速可達(dá)304公里/小時(shí)，帶來(lái)超乎想象的駕馭感受。此外，AMG GT搭載AMG動(dòng)態(tài)選擇控制器（AMG DYNAMIC SELECT），駕駛者可在“C”（可控高效）、“S”（運(yùn)動(dòng)）、“S +”（運(yùn)動(dòng)增強(qiáng)）和全新的“I”（自定義）等多種模式中進(jìn)行駕駛模式選擇，體驗(yàn)到更為多樣化的駕馭感受。

 

 

全新梅賽德斯-AMG GT搭載世界上第一款具有“hot inside V”結(jié)構(gòu)與干式油底殼潤(rùn)滑系統(tǒng)的跑車發(fā)動(dòng)機(jī)——全新4.0升V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其不僅設(shè)計(jì)更緊湊、渦輪響應(yīng)更優(yōu)、還具有低廢氣排放量、低重心等優(yōu)點(diǎn)，為細(xì)分市場(chǎng)設(shè)立了全新的技術(shù)標(biāo)桿。

 

    在保證非凡駕馭感受的同時(shí)，實(shí)用的尾門、便捷的行李艙、長(zhǎng)途旅行時(shí)極高的舒適性，以及豐富的智能駕駛輔助系統(tǒng)，也令A(yù)MG GT成為滿足日常出行的可靠伙伴。而豐富的外觀、內(nèi)飾顏色，車身套件及材質(zhì)選擇，則使AMG GT 無(wú)論在賽道還是公路上，都顯得卓然出眾，成為最為時(shí)尚動(dòng)感的風(fēng)景線。

 

    從賽道到公路，梅賽德斯-AMG因其超凡的速度、卓越的性能、“一人一機(jī)”的卓越傳統(tǒng)和“非凡駕馭”的品牌精神，令追求極致賽道激情的駕駛者為之傾慕，而也正是這些流傳世代的AMG造車哲學(xué)激勵(lì)著梅賽德斯-AMG不斷創(chuàng)新前進(jìn)。