2015中國汽車?yán)﹀\標(biāo)賽（CRC）登封站經(jīng)過三天的激烈角逐，在9月28日?qǐng)A滿落下帷幕，其時(shí)正值港京拉力賽紀(jì)念30周年。30前年的9月，一場(chǎng)縱跨7省長達(dá)3400公里的拉力賽事點(diǎn)燃了國人對(duì)汽車?yán)惖膲?mèng)想，而也正是在那時(shí)，采用經(jīng)典藍(lán)色涂裝的斯巴魯賽車第一次給中國觀眾留下了深刻的記憶。30年后的今天，斯巴魯中國拉力車隊(duì)載譽(yù)再戰(zhàn)登封站，比賽過程中力克多種突發(fā)狀況，最終，強(qiáng)力外援馬克·希金斯奪得全場(chǎng)車手第二名，斯巴魯中國拉力車隊(duì)奪得本站聯(lián)合會(huì)杯亞軍，車隊(duì)總積分僅以一分之差暫列第二。雖未能在本站如愿奪冠，但斯巴魯中國拉力車隊(duì)仍信心十足，將整裝蓄力，為沖擊年度總冠軍而強(qiáng)勢(shì)迎戰(zhàn)接下來的比賽。

 

 

    河南登封是首次作為CRC比賽承辦地，而此次比賽也是本季中國汽車?yán)﹀\標(biāo)賽（CRC）的第四站。這里的賽道以砂石路面為主，路面沙土軟硬適中，彎多，起伏小，綿延不斷。全程約306.29公里，賽段為161.88公里，整個(gè)比賽的賽段安排基本是由兩條賽道編排而成，砂石路面會(huì)過多消耗車手力氣，這無疑將是對(duì)參賽車手體力的極大考驗(yàn)。而此次與斯巴魯車手一同出征的WRX STI賽車在經(jīng)過前三站比賽不斷地調(diào)校與磨合，已逐漸變得更為穩(wěn)定，應(yīng)對(duì)砂石路面也具備更加突出的性能優(yōu)勢(shì)，所以全隊(duì)上下對(duì)本站比賽都充滿信心。

 

 

    9月26日，上午進(jìn)行了盛大的開幕儀式，斯巴魯中國拉力車隊(duì)受到了現(xiàn)場(chǎng)觀眾的熱烈歡迎。開幕式結(jié)束后，進(jìn)行了SS1賽段的爭(zhēng)奪，在16.6公里的賽道中車手們很快進(jìn)入了狀態(tài)。強(qiáng)力外援馬克·希金斯表現(xiàn)出色，以0.1秒之差的成績位列SS1賽段的第三名，而在隨后SS2賽段的較量中，馬克·希金斯奮起發(fā)力反超對(duì)手，將排名上升到當(dāng)天全場(chǎng)第二的位置。車手韓寒經(jīng)過僅僅兩個(gè)賽段的較量之后，再次占據(jù)國內(nèi)車手第一的位置，并以14秒5的差距遙遙領(lǐng)先于身后對(duì)手。

 

 

    9月27日，第二天的比賽分別在嵩皇賽段、今石賽段和金牛嶺賽段進(jìn)行,同時(shí)還有一次超級(jí)短道賽的爭(zhēng)奪。當(dāng)天的比賽極為激烈，118臺(tái)賽車最終只有72臺(tái)完成了比賽，退賽率約達(dá)40%。主力車手韓寒在下午的比賽中也因賽車機(jī)械故障遺憾退賽。強(qiáng)力外援馬克·希金斯并沒有因隊(duì)友的狀況受到影響，持續(xù)第一天的良好狀態(tài)，在當(dāng)天五個(gè)賽段的較量過后，暫列全場(chǎng)第二名。

 

 

    9月28日，比賽進(jìn)入到最后四個(gè)賽段的爭(zhēng)奪。此時(shí)強(qiáng)力外援馬克·希金斯與暫排第一的老對(duì)手阿特金森有一定差距，但他在比賽中穩(wěn)扎穩(wěn)打，保持了一貫的良好狀態(tài)，最終以足夠領(lǐng)先的優(yōu)勢(shì)奪得本站全場(chǎng)車手第二名。雖然比賽過程中歷經(jīng)諸多突發(fā)狀況，主力折損，但斯巴魯中國拉力車隊(duì)仍最終獲得登封站聯(lián)合會(huì)杯亞軍，車隊(duì)總積分132分，僅一分之差暫列第二。

 

    在本站比賽期間，斯巴魯汽車（中國）有限公司還舉辦了大規(guī)模賽場(chǎng)助陣活動(dòng)，帶領(lǐng)大家近距離感受了汽車?yán)Ρ荣惖募で榕c魅力。此外，斯巴魯還通過拉力賽事講解、參觀維修區(qū)等活動(dòng)內(nèi)容，讓參與者們加深對(duì)斯巴魯汽車技術(shù)以及拉力文化的了解。在觀賽過程中，車迷們以極高的熱情揮舞藍(lán)色旗幟為斯巴魯車隊(duì)加油助威，給斯巴魯車手們贏得優(yōu)異成績?cè)鎏砹藙?dòng)力。

 

 

    2015中國汽車?yán)﹀\標(biāo)賽（CRC）第五站比賽將于10月30日在浙江龍游舉行，讓我們期待勇于挑戰(zhàn)的斯巴魯車手們?cè)诮酉聛淼谋荣愔幸越^佳狀態(tài)沖擊冠軍，再創(chuàng)精彩與輝煌。