在2015年上海國(guó)際車展上，卡羅拉雙擎第一次與大家見面，雖然在車展中與它接觸時(shí)間不長(zhǎng)，但卻給我留下了比較深刻的印象，一方面源于它較為獨(dú)特的造型設(shè)計(jì)，另一方面因?yàn)檫@是一款即將在國(guó)內(nèi)上市的“全民”混動(dòng)車型，坊間流傳的報(bào)價(jià)據(jù)說非常具有吸引力，我覺著這是一款距離我們的現(xiàn)實(shí)生活最近也是最真實(shí)的節(jié)能車。

 

 

    上海車展之后，關(guān)于卡羅拉雙擎的信息曝光越來越多，豐田的油電混動(dòng)技術(shù)有目共睹，卡羅拉又是一款全球銷量最高的車型，它們兩者的結(jié)合帶來的是怎樣的一款車？

 

 

    今天，我有幸在其上市之前與卡羅拉雙擎進(jìn)行一次親密接觸，從而在車展之后能夠再次近距離地體驗(yàn)這款肩負(fù)“全民混動(dòng)”重任的節(jié)能車。

 

 

    有型才能“必須行”

 

    人們常說，這是一個(gè)看臉的時(shí)代，也有人認(rèn)為這是一個(gè)拼實(shí)力的年代，我想有顏值又有內(nèi)涵的車定然是消費(fèi)者眼中的香餑餑，挑車就像選男朋友，第一眼沒看上別的啥都甭說了，卡羅拉雙擎就是一款“耐看”的車。

 

 

    在我看來，卡羅拉雙擎的外形設(shè)計(jì)很有特色，而做工和細(xì)節(jié)處的“品相”已經(jīng)超越了同級(jí)大部分車型，但就造型來說既有女性的“纖美”又有男性的犀利，外觀上有識(shí)別度很高的鍍鉻裝飾前格柵和藍(lán)色打底的豐田LOGO，前大燈的也采用了更加鋒利的造型，不論是帶透鏡的前大燈或高亮日行燈，都能給人一個(gè)耳目一新的第一印象。官方透露的信息還顯示這款車使用了全車LED，相比普通光源形式，它在能源消耗上達(dá)到了進(jìn)一步的節(jié)省，同時(shí)因?yàn)長(zhǎng)ED點(diǎn)亮快、亮度高等特點(diǎn)，也提高了行車過程中的安全性。

 

 

    就外形上來講，我總覺著設(shè)計(jì)風(fēng)格其實(shí)和設(shè)計(jì)師的性情有著很大關(guān)系，比如說給一款節(jié)能車賦予一個(gè)運(yùn)動(dòng)氣息濃重的造型，讓它有著貫穿車身的腰線和簡(jiǎn)潔而富于視覺沖擊力的車身線條等等，卡羅拉雙擎將這一設(shè)計(jì)思路一直延續(xù)到頂部造型，它采用了某些運(yùn)動(dòng)車型的流線結(jié)構(gòu)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看上去總感覺到它一直處在一個(gè)蓄勢(shì)待發(fā)的狀態(tài)，似乎隨時(shí)就能飛奔出去。

 

 

    尾部看來也比較沖擊力，層次感強(qiáng)烈的組合造型以及深黑色的燈罩配合車尾橫貫的鍍鉻飾條，看上去干凈利落又勁道十足。風(fēng)刃削切式鋁合金輪轂在跑動(dòng)起來后有一種獨(dú)特的跳躍感，兩種顏色搭配的不規(guī)則線條設(shè)計(jì)在視覺上引燃駕駛者的某種沖動(dòng)。

 

 

    里子很重要

 

    其實(shí)對(duì)于一款車來說，“面子”是給外人看的，“里子”才是自己享用的，卡羅拉雙擎在內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上也讓人印象深刻，總體上感覺已經(jīng)達(dá)到更高一個(gè)級(jí)別車型的層次。軟質(zhì)材料包覆的中控臺(tái)、銀色飾條的左右貫穿、亮面飾板等等，讓整個(gè)駕駛環(huán)境的舒適度得到提高，而且細(xì)致的做工也在觸感上給與了駕乘者善意的回應(yīng)。

 

 

    注：上圖是卡羅拉雙擎和一些競(jìng)品主儀表顯示的對(duì)比

 

    真皮方向盤手感細(xì)膩，多功能按鍵設(shè)計(jì)非常的人性化，儀表盤重新進(jìn)行了設(shè)計(jì)，標(biāo)配顯示屏能夠提供娛樂、導(dǎo)航以及混動(dòng)系統(tǒng)能量流顯示等功能。

 

 

    后排空間非常充裕，進(jìn)而提供了更加舒適的乘坐環(huán)境，座椅的舒適度也比較高，兩人乘坐時(shí)有中央扶手可以翻倒。而前排坐席座椅則提供了加熱、主/副駕駛席6向調(diào)節(jié)等功能。

 

 

    注：上圖是卡羅拉雙擎換擋把和競(jìng)品的對(duì)比

 

    卡羅拉雙擎藍(lán)色水晶質(zhì)感擋把的設(shè)計(jì)也顯得與眾不同，EV純電動(dòng)節(jié)油模式、ECO混動(dòng)節(jié)油模式以及PWR動(dòng)力增強(qiáng)模式一個(gè)也不落下，藍(lán)調(diào)元素不僅突出其混合動(dòng)力的主題，也讓駕乘環(huán)境提高了一個(gè)級(jí)別。

 

 

    總體上來看這款車外形和內(nèi)飾都有很多獨(dú)到的提升駕乘感受的設(shè)計(jì)，做工細(xì)致，一些小的細(xì)節(jié)之處的處理也比較到位。既能看出一款混合動(dòng)力車型針對(duì)環(huán)保方面的特有配置，也充分考慮了人們對(duì)于此類車型更高級(jí)別的使用需求。

 

 

    這兩年，消費(fèi)者對(duì)于環(huán)保節(jié)能車型的關(guān)注度持續(xù)增高，國(guó)家也在大政策上給與了“非同一般”的關(guān)注，似乎一瞬間，市場(chǎng)上的節(jié)能車和新能源車型就遍地開花了。但是，囿于配套措施和部分技術(shù)上的瓶頸，選擇一款純電動(dòng)汽車其實(shí)還要消費(fèi)者有莫大的勇氣，而油電混合動(dòng)力汽車因?yàn)榧夹g(shù)成熟、節(jié)能效果突出，同時(shí)又能帶來更加豐富的駕駛感受等特點(diǎn)，進(jìn)而受到越來越多的關(guān)注。如果卡羅拉雙擎的價(jià)格和售后服務(wù)等等都能夠滿足人們的現(xiàn)實(shí)需求的話，它將有望真正飛入尋常百姓家。