【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】原本6月之時(shí)，廣東收費(fèi)公路曬賬本稱，“虧了28.8億”，十余天過后，居然又發(fā)布新賬本稱“賺了3.9億”，如此朝令夕改的政府公告不禁讓人若有所思。

　　7月29日，廣東省審計(jì)廳發(fā)出2014年省級(jí)審計(jì)報(bào)告，曝光了廣東高速眾多違規(guī)現(xiàn)象，資金漏洞高達(dá)12億元。

　　漏洞都在哪？

　　其中數(shù)額漏洞最大的部分來自工程建設(shè)成本，高達(dá)9.06億元。

　　在對(duì)70個(gè)施工標(biāo)段的建安工程費(fèi)用及征地拆遷費(fèi)、勘察設(shè)計(jì)費(fèi)、監(jiān)理費(fèi)等進(jìn)行的抽查中，廣東省審計(jì)廳發(fā)現(xiàn)建設(shè)單位多計(jì)工程建設(shè)成本9.06億元。

　　此外，廣東省審計(jì)廳還發(fā)現(xiàn)有55個(gè)施工、服務(wù)、采購等單項(xiàng)合同超過規(guī)定限額未經(jīng)招標(biāo)，涉及金額1.42億元;52個(gè)施工及服務(wù)項(xiàng)日未經(jīng)批準(zhǔn)采用邀請(qǐng)招標(biāo)方式選擇實(shí)施單位，涉及金額1.15億元;1個(gè)項(xiàng)目建設(shè)單位違規(guī)設(shè)立“小金庫”，涉及金額743.4萬元。

　　在對(duì)6個(gè)市征地拆遷單位的審計(jì)中，廣東省審計(jì)廳發(fā)現(xiàn)，1個(gè)市未足額支付被征地村集體留用地貨幣補(bǔ)償3200萬元;1個(gè)市未按規(guī)定上繳耕地開墾費(fèi)省級(jí)分成810萬元;1個(gè)市違規(guī)支付征地拆遷補(bǔ)償款500萬元;1個(gè)縣占用青苗補(bǔ)償款購買小汽車，數(shù)額為23.7萬元。

　　能否追查責(zé)任人?

　　記者從廣東省交通運(yùn)輸廳官網(wǎng)發(fā)布的《2014年廣東省收費(fèi)公路統(tǒng)計(jì)公報(bào)》中發(fā)現(xiàn)，截至2014年底，全省收費(fèi)公路累計(jì)建設(shè)投資總額為5259億元(不含已取消收費(fèi)公路)。

　　其中，高速公路累計(jì)建設(shè)投資4597億元，其他公路累計(jì)建設(shè)投資662億元。在全省收費(fèi)公路累計(jì)建設(shè)投資總額中，債務(wù)性資金投入3502億元。在累計(jì)債務(wù)性資金投入中，銀行貸款3120億元，其它債務(wù)資金投入382億元。“此次審計(jì)發(fā)現(xiàn)的超過12億元的漏洞。”

　　有不愿具名業(yè)內(nèi)人士對(duì)記者表示，這將降低交通部門的公信力。“對(duì)于廣東來說，高速公路的建設(shè)成本本來就不低。因?yàn)榻?jīng)濟(jì)發(fā)展水平高，拆遷費(fèi)是越來越高。另外，地形原因也增加了建設(shè)成本。但多計(jì)算了9億多元，你再說建設(shè)成本高，還有多少人相信?”

　　廣州市社科院高級(jí)研究員彭澎表示，對(duì)于多計(jì)的建設(shè)成本，應(yīng)該問責(zé)相關(guān)責(zé)任人，“這多出來的費(fèi)用，是因?yàn)樨澪鄹瘮�，還是被挪作他用，或是其他原因，應(yīng)該進(jìn)行追責(zé)。”

　　廣東省審計(jì)廳廳長何麗娟透露，截至2015年5月底，按照審計(jì)要求已上繳、追回或歸還各級(jí)財(cái)政資金23.87億元，撥付滯留和閑置資金27.56億元，規(guī)范會(huì)計(jì)賬日資金10.46億元，促進(jìn)落實(shí)項(xiàng)日資金0.96億元，處理有關(guān)責(zé)任人19人，有關(guān)單位根據(jù)審計(jì)建議完善各項(xiàng)規(guī)章制度69項(xiàng)。具體整改情況，已向廣東省人大常委會(huì)提交了專題報(bào)告。（文章來源：每日經(jīng)濟(jì)新聞）