【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 行業(yè)頻道】全國(guó)第一個(gè)針對(duì)專(zhuān)車(chē)營(yíng)運(yùn)模式的試點(diǎn)管理方案，即將在上海落地。這個(gè)方案的面世還需要經(jīng)過(guò)交通運(yùn)輸部批準(zhǔn)。

　　據(jù)最新消息，上海市交通委與滴滴公司合作研擬的上海市專(zhuān)車(chē)試點(diǎn)管理方案，“很快就要出臺(tái)”。上海市交管當(dāng)局傾向認(rèn)可“四方協(xié)議”模式，也就是允許由租賃公司旗下車(chē)輛運(yùn)營(yíng)的專(zhuān)車(chē)，在補(bǔ)齊保險(xiǎn)、駕駛員培訓(xùn)及驗(yàn)證營(yíng)運(yùn)平臺(tái)資質(zhì)后，加以合法化;但是由私家車(chē)投入運(yùn)營(yíng)的專(zhuān)車(chē)，可能不在開(kāi)放之列。

　　5月18日，上海市交通委曾宣布，將與滴滴公司聯(lián)合成立專(zhuān)門(mén)工作組，計(jì)劃在1-2個(gè)月內(nèi)拿出上海的專(zhuān)車(chē)試點(diǎn)管理方案，并和滴滴公司共同針對(duì)專(zhuān)車(chē)營(yíng)運(yùn)平臺(tái)、專(zhuān)車(chē)從業(yè)人員和專(zhuān)車(chē)使用車(chē)輛的資質(zhì)問(wèn)題，研究“合規(guī)、可操作、可持續(xù)的解決辦法”。

　　7月24日，上海市交通委主任孫建平在上海市人大常委會(huì)會(huì)議的一場(chǎng)政協(xié)分組討論中，透露了專(zhuān)車(chē)管理試點(diǎn)方案的若干設(shè)計(jì)思路：包括營(yíng)運(yùn)車(chē)輛須購(gòu)買(mǎi)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)和第三方承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn);專(zhuān)車(chē)平臺(tái)須建立乘客投訴渠道、須擁有一定的注冊(cè)資本、須具備互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)的運(yùn)營(yíng)資質(zhì);專(zhuān)車(chē)有經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)就須依法納稅;駕駛員上崗前，須經(jīng)過(guò)培訓(xùn)后持證上崗;營(yíng)運(yùn)平臺(tái)的服務(wù)器須設(shè)在中華人民共和國(guó)境內(nèi)等等。