【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】特斯拉近日推出了一款全新產(chǎn)品，不過這次可不是電動(dòng)車。

　　這款名為Powerwall(能量墻)的儲(chǔ)能裝置更像一個(gè)超大號(hào)充電寶，內(nèi)含成組的鋰離子電池，它可以通過太陽能蓄電，也可以在電力需求低谷時(shí)低價(jià)充電，在電價(jià)更高的需求高峰時(shí)段輸出電能，這樣一來就能為家庭或者商業(yè)用戶減少電費(fèi)支出以及對(duì)化石燃料的依賴。當(dāng)然，它還可以給特斯拉旗下的電動(dòng)車充電。

　　Powerwall家用版分7千瓦時(shí)和10千瓦時(shí)兩種，基本可滿足正常家庭一天左右的用電需求，價(jià)格分別為3000美元(約1.86萬元)和3500美元(約2.17萬元)。目前特斯拉美國官網(wǎng)已經(jīng)可以開始預(yù)訂，但交付時(shí)間可能在今年的夏末秋初。

　　值得注意的是，這個(gè)價(jià)格不包括安裝費(fèi)和逆變器的費(fèi)用安裝等方面的費(fèi)用，安裝等費(fèi)用可能會(huì)高于電池價(jià)格，這為Powerwall未來的推廣應(yīng)用埋下了伏筆。

　　將Powerwall中的核心部件取出，多個(gè)串聯(lián)，這樣就有了儲(chǔ)能100千瓦時(shí)以上的企業(yè)級(jí)版本——Powerpack，它可以實(shí)現(xiàn)更大的電力儲(chǔ)備，甚至高達(dá)10兆瓦時(shí)。

　　特斯拉曾在去年規(guī)劃與松下聯(lián)手建設(shè)一座千兆電池工廠，當(dāng)時(shí)外界的解讀為特斯拉電動(dòng)車配套廠，直到Powerwall的推出，輿論才恍然大悟，馬斯克的計(jì)劃并非只是電動(dòng)車，而是更為廣闊的能源市場(chǎng)。

　　Navigant Research在今年一月份發(fā)布的報(bào)告中提到，隨著可再生能源使用比例的增加，電力集團(tuán)們都在尋找新的方式來調(diào)整電力來源的比例。按照這個(gè)趨勢(shì)，到2024年，世界范圍內(nèi)電網(wǎng)規(guī)模的儲(chǔ)能收入將超過680億美金。此次發(fā)布的Powerwall歸屬于特斯拉的全新產(chǎn)品線——Tesla Energy，特斯拉盯上了一塊不小的肥肉。