奧迪在中國開啟e-tron時(shí)代。4款混動車型將亮相上海車展：特別為中國市場打造的奧迪 A6 L e-tron將于2016年在中國量產(chǎn)。同時(shí)配置燃油發(fā)動機(jī)和電動機(jī)，奧迪先進(jìn)的插電式混和動力科技集出眾的能效、不受限的日常使用和駕馭動感于一體。作為首款登陸中國市場的e-tron車型，奧迪 A3 Sportback e-tron將于2015年夏季上市。

 

         

奧迪A3 Sportback e-tron

 

 

    奧迪 A3 Sportback e-tron的到來標(biāo)志著奧迪在中國開啟e-tron時(shí)代。這款車型將于2015年夏季登陸中國市場。集1.4 TFSI 燃油發(fā)動機(jī)和電動機(jī)于一體，緊湊且動感的奧迪A3 Sportback e-tron擁有150千瓦（240馬力）的系統(tǒng)功率。電動續(xù)航里程50公里，總續(xù)航里程逾900公里。遵循中國插電式混合動力的衡量標(biāo)準(zhǔn)，該車百公里平均油耗僅為1.6升，二氧化碳排放僅為38克/公里。在中國，奧迪A3 Sportback e-tron通過工業(yè)充電樁僅需2小時(shí)多一點(diǎn)就可以充滿電量，使用家用充電樁只需約5小時(shí)即可充滿。這款車型動感、節(jié)能且可在不受限的日常行駛中提供豐富的駕馭樂趣。

 

 

奧迪A6L e-tron

 

 

    2016年，奧迪將攜國產(chǎn)A6 L e-tron進(jìn)一步踐行在中國的燃油節(jié)能目標(biāo)。這款轎車特別為中國市場打造。該車基于國產(chǎn)加長版奧迪 A6并配置混合驅(qū)動，即兩種發(fā)動機(jī)接連放置。2.0 TFSI - 4缸燃油發(fā)動機(jī)提供155千瓦（211馬力）功率和350牛·米扭矩。盤型電機(jī)提供91千瓦功率和220牛·米扭矩。8速手自一體變速器和去藕器協(xié)同將動能傳至前輪，實(shí)現(xiàn)最大系統(tǒng)功率180千瓦（245馬力）和最大扭矩500牛·米。遵循中國插電式混合動力汽車標(biāo)準(zhǔn)，該車百公里二氧化碳排放為52克。在純電動模式下，奧迪A6L e-tron 2.0 TFSI可以零排放續(xù)航50公里，因此符合中國新能源汽車的定義。該車總續(xù)航里程達(dá)880公里。配有104個(gè)電池單元的高壓鋰電池儲存14.1千瓦時(shí)容量。安置于行李箱下方的電池組僅占用340升空間，因此可為長距離駕駛提供充足的儲存空間。全新雙階充電科技可提供7.2千瓦電量。在連接工業(yè)充電樁時(shí)，僅需2小時(shí)即可將電量充滿；在連接家用充電裝置時(shí)，8小時(shí)左右可將電量充滿，因此可在夜間輕易完成充電。

 

 

奧迪prologue allroad概念車

 

 

    奧迪prologue allroad概念車提供毫不妥協(xié)的出行方式。該車同時(shí)擁有豪華車的舒適和動感并能最大化多路況駕馭性和野外駕駛效能。實(shí)現(xiàn)了美學(xué)、運(yùn)動性和功能性的完美融合，展現(xiàn)了奧迪品牌的未來設(shè)計(jì)語言。連接4.0 TFSI發(fā)動機(jī)-V8 雙渦輪增壓-和電動機(jī)的8速手自一體變速器賦予奧迪prologue allroad概念車549千瓦的最大系統(tǒng)功率和900牛·米的最大系統(tǒng)扭矩。quattro全時(shí)四輪驅(qū)動系統(tǒng)能在各種路況下完美運(yùn)用奧迪 prologue allroad的能效。遵循NEDC插電式混合動力汽車排放標(biāo)準(zhǔn)，在每百公里綜合油耗2.4升，每公里56克碳排放的優(yōu)異表現(xiàn)下，百公里加速僅需3.5秒。裝置在車尾的高壓鋰電池?fù)碛?4.1千瓦時(shí)容量，可使該車在純電動模式下續(xù)航54公里。配置奧迪正為量產(chǎn)車研發(fā)的AWV技術(shù)（Audi wireless charging奧迪無線充電），奧迪 prologue allroad概念車亦可實(shí)現(xiàn)電感充電。

 

 

奧迪Q7 e-tron 2.0 TFSI quattro

 

 

    奧迪Q7 e-tron 2.0 TFSI quattro是全新一代奧迪Q7家族的最新成員，標(biāo)志著奧迪首次將TFSI插電式混合動力科技與quattro全時(shí)四驅(qū)技術(shù)結(jié)合。專為亞洲市場（中國、新加坡、日本）開發(fā)，該車動感、舒適且高效節(jié)能。憑借270千瓦的系統(tǒng)功率和高達(dá)700牛·米的系統(tǒng)扭矩，從靜止加速到100公里/小時(shí)僅需5.9秒，每百公里綜合油耗僅2.5升。遵循中國插電式混合動力汽車衡量標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)用高壓鋰電池提供的動能 - 安靜、有力、零排放，此款SUV的純電動續(xù)航里程可達(dá)53公里?？偫m(xù)航里程長達(dá)1,020公里。奧迪Q7 e-tron 2.0 TFSI quattro將于2016年初上市。

 

 

    節(jié)能科技是奧迪在中國的企業(yè)戰(zhàn)略中不可或缺的一部分。自2011年起，中德雙方就共同開展節(jié)能項(xiàng)目，已實(shí)現(xiàn)所有國產(chǎn)車型平均減排超過20%。在中國，奧迪既是首個(gè)在量產(chǎn)中應(yīng)用超輕量化組件，也是首個(gè)為所有國產(chǎn)車型配置節(jié)能啟?？萍己?a target="_blank" class="cmsLink">制動能量回收的汽車制造商。