前言：

    絲綢之路，自古以來，是亞洲和歐洲及北非的東西方交通線路；是亞歐大陸的交通動(dòng)脈，是中印等國文化交匯的橋梁，在世界歷史上有著重大的意義。國家主席習(xí)近平在2013年9月7日對(duì)哈薩克斯坦進(jìn)行國事出訪中，亦倡議共建“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”，與歐亞各國共同發(fā)展繁榮，為各國人民謀福祉。

    今天，眾泰汽車積極響應(yīng)號(hào)召，組織9輛眾泰T600組成的車隊(duì)舉辦“再走絲綢之路 重現(xiàn)燦爛文化——2014眾泰T600品質(zhì)體驗(yàn)之旅”活動(dòng)，車隊(duì)將沿古絲綢之路從西安出發(fā)，途徑6000公里，歷經(jīng)寶雞、天水、蘭州、武威、張掖、酒泉、嘉峪關(guān)、哈密、吐魯番、烏魯木齊直達(dá)中國與哈薩克斯坦邊境城市霍爾果斯，全程歷時(shí)15天。自8月10日至8月24日，沿途將探訪法門寺、山丹軍馬場、丹霞七彩山、玉門關(guān)遺址、敦煌月牙泉、雅丹魔鬼城、吐魯番坎兒井等著名人文地理景觀，發(fā)現(xiàn)鮮為人知的西域美食。

    眾泰T600致力于打造“金牌品質(zhì)”見證之路。全程涵蓋戈壁、草地、高山、雪地、叢林等多種復(fù)雜地形及嚴(yán)寒、酷熱、陰雨、風(fēng)沙等多種氣候環(huán)境。如此苛刻的行駛環(huán)境及道路情況，對(duì)車輛提出了極高的挑戰(zhàn)，眾泰T600憑借過硬的品質(zhì)、卓越的性能被選為活動(dòng)指定車型，而再走絲綢之路的壯舉，更將極高地提升眾泰T600的產(chǎn)品口碑，“主流價(jià)值SUV”的品質(zhì)將由絲綢之路親自見證。
由于活動(dòng)歷經(jīng)站點(diǎn)較多、周期較長，整個(gè)活動(dòng)將分六篇游記進(jìn)行連載。

    本篇為“再走絲綢之路 重現(xiàn)燦爛文化——2014眾泰T600品質(zhì)體驗(yàn)之旅”活動(dòng)連載系列最后一篇，主要描述車隊(duì)進(jìn)入新疆游覽哈密、高昌故城、火焰山、蘇公塔、交河故城、坎兒井等當(dāng)?shù)刂包c(diǎn)，參加吐魯番葡萄溝葡萄節(jié)活動(dòng)，以及抵達(dá)終點(diǎn)城市霍爾果斯后返回烏魯木齊舉辦慶功宴的全過程，詳情如下：

哈密

    哈密地區(qū)地處敦煌與吐魯番之間，是中原文化與西域文化的碰撞交匯處，自古就是絲綢之路的咽喉。這里是新疆唯一橫跨天山的地方，東天山南北迥異的自然景觀魅力可在此找尋，更有古城、古墓、古塔、古碑、古巖畫等等古跡，這里能看到維吾爾、哈薩克、回、蒙古等少數(shù)民族的萬種風(fēng)情。哈密被喻為“新疆的盆景”，無論是地貌、氣候還是人文，哈密都濃縮了最具代表性的新疆特色。

    2014年8月19日清晨，車隊(duì)在隊(duì)員的興奮與期待下正式進(jìn)入新疆哈密市。

哈密標(biāo)志性建筑 香瓜少女雕像

    人在哈密，就不提不提哈密瓜。哈密瓜因地得名，美味傳揚(yáng)國內(nèi)外，同時(shí)哈密瓜又有“瓜中之王”的美稱，形態(tài)各異，風(fēng)味獨(dú)特。有的帶奶油味、有的含檸檬香，但都味甘如蜜，奇香襲人。在諸多哈密瓜品種中，白瓤的普遍最受歡迎，其瓜肉松軟，色如白玉，入口即化，并且從入口那一刻一直到腹中都席卷著一股香甜之氣，末了咂咂嘴，回味無窮。在路邊瓜農(nóng)們的招呼下，我們停車享用了到達(dá)新疆的第一頓美味。

    在狼吞虎咽的攻勢(shì)下，隊(duì)員們很快便被哈密瓜撐的“胸脯比下巴高兩寸”。這直接導(dǎo)致車隊(duì)上路后所有聊天話題依然圍繞著哈密瓜，直到領(lǐng)隊(duì)將大家?guī)У焦芑赝醺娙瞬呕剡^神，繼而又興高采烈地游覽起回王府來。哈密在絲綢之路上處于一個(gè)十分關(guān)鍵的位置，是中原和西域文化的交匯點(diǎn)，而哈密回王府，就坐落在哈密市區(qū)以南2公里的回城鄉(xiāng)。

    由于農(nóng)民暴動(dòng)，這座回王府曾被“付之一炬，夷為平地”，近代又重新修建，因此建筑與設(shè)施都十分新，并結(jié)合了維吾爾族、漢族、蒙古族等民族的建筑特色，非常罕見。

    導(dǎo)游告訴我們，因?yàn)樗麄冃欧畹恼嬷魇遣环帜信?、沒有具體形態(tài)、無處不在的，所以不同于其他宗教，王府內(nèi)并沒有設(shè)像供奉。盡管有著不同的信仰與文化，全體車隊(duì)仍然帶著一顆虔誠的心，走進(jìn)那段“王宮臺(tái)榭舊繁華”的歷史中。

    景點(diǎn)內(nèi)所有人物雕塑均采用硅膠制作，連毛孔與皺紋都清晰可見，十分逼真。同時(shí)也更直觀地展現(xiàn)出古人的工作與生活場景，給人一種身臨其境的感覺。

    車隊(duì)在回王府停留時(shí)間并不久，在經(jīng)過簡單的游覽及合影留念后，并驅(qū)車前往下一站——高昌故城。

車隊(duì)在哈王府合影

高昌故城

    2014年8月19日下午，車隊(duì)到達(dá)高昌故城。高昌城始于公元前一世紀(jì)，是西漢王朝在車師前國境內(nèi)的屯田部隊(duì)所建。故城遺址坐落在吐魯番市東面約四十公里的哈拉和卓鄉(xiāng)所在地附近。自公元前一世紀(jì)建高昌壁，到十三世紀(jì)廢棄，使用了一千三百多年，始建時(shí)間距今已有兩千多年了。它是吐魯番地區(qū)千年滄桑的見證。

    登高眺望，故城平面略呈不規(guī)則的正方形，布局可以分為外城、內(nèi)城和宮城三部分，總面積約200公頃。外城墻基厚12米，高大11.5米，周長約5公里；夯土筑成，夯層厚8—12厘米，間雜少量的土坯，有清楚的夾棍眼；外圍有保存完好凸出的馬面。南面有三個(gè)城門，其余三面各有兩個(gè)城門。西面北邊的城門保存最好，有曲折的甕城。內(nèi)城在外城中間，城墻全為夯土城，西、南兩面保存較好，其建筑年代較外城為早。宮城在最北面，外城的北墻就是宮城的北墻，內(nèi)城的北墻是宮城的南墻。

高昌故城鳥瞰圖

    高昌故城保存最好的部分首推外城墻，結(jié)構(gòu)完整，宏偉壯觀。

    外城西南角的一所寺院，占地近一萬平方米，由大門、庭院、講經(jīng)堂、藏經(jīng)樓、大殿、僧房等組成。從建筑特征和殘存壁畫上的聯(lián)珠紋圖案分析，其建筑年代約在公元六世紀(jì)。寺院附近還殘存一些“坊”、“市”遺址，可能是小手工業(yè)者的作坊和商業(yè)市場。

    外城的東南角也有一所寺院，保存有一座多邊形的塔和一個(gè)禮拜窟（支提窟），是城內(nèi)唯一保存有較好壁畫的地方。從壁畫的風(fēng)格和塔的造型分析，為回鶻高昌后期（公元12-13世紀(jì)）的建筑。

    內(nèi)城北部正中有一平面不規(guī)則略呈正方形的小堡壘，當(dāng)?shù)亟?ldquo;可汗堡”。堡內(nèi)北面的高臺(tái)上有一高達(dá)十五米的夯筑方形塔狀建筑物；稍西有一座地上地下雙層建筑物，現(xiàn)僅存地下部分，南、西、北三面有寬大的階梯式門道供出入，規(guī)模雖不大，但與交河故城現(xiàn)存唐代最豪華的一所官署衙門建筑形式相同，可能是一宮殿遺址。解放前，一支德國考察隊(duì)曾在堡內(nèi)東南角盜掘出一方“北涼承平三年(445)沮渠安周造寺功德碑”。沮渠安周是在高昌建立流亡政權(quán)的北涼王，據(jù)該碑推斷，此堡可能是當(dāng)時(shí)的宮城，并有王室寺院。

    北部的宮城內(nèi)留存許多高大的殿基，一般高三米半至四米左右，可以看出其中有高達(dá)四層的宮殿建筑遺址。

    站在千年前的故城中，撫摸著已經(jīng)因?yàn)轱L(fēng)化且面目全非的墻磚，想象著此處曾經(jīng)的繁華，感慨那些活生生的故事如今都已變?yōu)閭髡f，人來人往的街道也只剩殘?jiān)珨啾?，被風(fēng)沙慢慢掩蓋，留下的卻是后人對(duì)美好生活的向往和對(duì)前人無比的敬仰。

火焰山

    離開了高昌故城，車隊(duì)又趕往火焰山。新疆火焰山是吐魯番最著名的景點(diǎn)，位于吐魯番盆地的北緣，古絲綢之路北道。它主要由中生代的侏羅紀(jì)、白堊紀(jì)和第三紀(jì)的赤紅色砂、礫巖和泥巖組成。當(dāng)?shù)厝朔Q“克孜勒塔格”,意即“紅山”。

    火焰山有其獨(dú)特的自然面貌，加上明代晚期吳承恩將唐三藏取經(jīng)受阻火焰山，孫悟空三借芭蕉扇的故事寫進(jìn)著名古代小說《西游記》，把火焰山與唐僧、孫悟空、鐵扇公主、牛魔王緊密聯(lián)系在一起，使火焰山神奇色彩濃郁，成天下奇山。

火焰山景區(qū)入口

    火焰山脈呈東西走向。東起鄯善縣蘭干流沙河，西止吐魯番桃兒溝，長100公里，最寬處達(dá)10公里。火焰山重山禿嶺，寸草不生。每當(dāng)盛夏，紅日當(dāng)空，地氣蒸騰，焰云燎繞，形如飛騰的火龍，十分壯觀。明代吳承恩著名神話小說《西游記》，第五十九和六十回，描寫唐三藏路阻火焰山，孫行者三借芭蕉扇的故事。書中寫道“西方路上有個(gè)斯哈哩國，乃日落之處，俗呼天盡頭，這里有座火焰山，無春無秋，四季皆熱?；鹧嫔?，有八百里火焰，四周圍寸草不生。若過得山，就是銅腦殼、鐵身軀，也要化成汁哩！”這段描寫雖然夸張，但高熱這一基本特征與火焰山是完全符合的。

    這里是中國最炎熱的區(qū)域，夏季氣溫高達(dá)攝氏四十七度，山頂氣溫可達(dá)攝氏八十度。在烈日的照耀下，火焰山顯得更加壯觀明亮，在這種艷麗色彩的映襯下，眾泰T600也顯得靚麗且更具越野味道。

火焰山前部分隊(duì)員合影

葡萄溝

    經(jīng)過19日一天的游覽與奔波，車隊(duì)于20日上午來到吐魯番葡萄溝民俗村并停留一天，恰逢當(dāng)?shù)嘏e辦第二十三屆葡萄節(jié)，隊(duì)員們忘記了昨日的辛苦奔波，積極地參與進(jìn)來。

    說起吐魯番，第一印象便是葡萄，可謂揚(yáng)名天下。由于這里氣溫高、日照時(shí)間長、晝夜溫差大，同時(shí)獨(dú)特的地理位置使吐魯番的地下水貯量豐富，所以特別適合葡萄的生長，葡萄中的含糖量非常高。

    幽深的長廊，結(jié)滿密密麻麻葡萄的藤架，形成兩座寬闊的天然涼棚。四周都是葡萄，一串串、綠瑩瑩、圓溜溜，誘人極了。凝望的時(shí)候，仰頭的時(shí)候，環(huán)顧的時(shí)候，只有葡萄充滿了整個(gè)世界。甚至低下頭來，地上也印滿了葡萄的影子。

    葡萄溝是火焰山山谷最大的一個(gè)溝谷，她像一條綠色的絲帶，飄逸在盆地中央。葡萄溝是國家5A級(jí)名勝風(fēng)景區(qū)，這里是一處幽靜的避暑、觀光、旅游勝地。每年都有幾十萬游客來這里觀光旅游。在葡萄溝里，車隊(duì)不僅感受到大自然的神奇景觀、品嘗世上最甘甜的葡萄，還能領(lǐng)略維吾爾族人的熱情舞蹈，而眼前精美的民族服飾更令人目不暇接。

    新疆因暴亂事件原因，一路上的安全檢查十分嚴(yán)格，我們的車隊(duì)也在所難免。雖然檢查十分嚴(yán)格，但新疆鏡內(nèi)局勢(shì)并沒有想象中那么糟糕，反而十分平靜、安寧與詳和，而民俗村內(nèi)的人民也繼續(xù)著歌舞升平，一片欣欣向榮。

暴亂事件并未給新疆帶來太嚴(yán)重影響 民俗村內(nèi)依然歌舞升平

    車隊(duì)在葡萄溝停留至午后二點(diǎn)左右。下午去吐魯番坎兒井博物館參觀了坎兒井后便早早結(jié)束了當(dāng)日的戶外活動(dòng)安排，以便隊(duì)員能得到充足的休息，緩解近期長途駕車的疲勞，同時(shí)也為第二天的出行做好準(zhǔn)備。

    坎兒井，是“井穴”的意思，早在《史記》中便有記載，時(shí)稱“井渠”，而新疆維吾爾語則稱之為“坎兒孜”?？矁壕腔哪貐^(qū)一特殊灌溉系統(tǒng)，普遍于中國新疆吐魯番地區(qū)?？矁壕c萬里長城、京杭大運(yùn)河并稱為中國古代三大工程。吐魯番的坎兒井總數(shù)達(dá)1100多條，全長約5000公里。

    眾泰T600車隊(duì)在提前結(jié)束白天活動(dòng)后，夜晚時(shí)分于“吐魯番盛典大劇院”欣賞了音樂舞劇《吐魯番盛典》表演?！锻卖敺⒌洹肥切陆罹叽硇缘囊魳肺鑴≈唬娀愕膭∏?，融合了典型的吐魯番風(fēng)情與維吾爾族音樂、舞蹈精華，包含吐魯番的千年歷史、神話、傳說與愛情，展現(xiàn)了古代吐魯番最為神秘、唯美的印象。

    舞蹈團(tuán)在得知眾泰T600組織車隊(duì)“再走絲綢路”后 主動(dòng)邀請(qǐng)車隊(duì)隊(duì)員合影

蘇公塔、交河故城

    2014年8月21日清早，車隊(duì)便出發(fā)趕往蘇公塔。蘇公塔位于新疆吐魯番市東郊2公里處的葡萄鄉(xiāng)木納爾村，是一座造型新穎別致的塔形伊斯蘭教建筑。蘇公塔是新疆境內(nèi)現(xiàn)存最大的古塔，建成于公元1778年，迄今已有230 多年的歷史，它是清朝時(shí)期維吾爾族著名愛國人士吐魯番郡王額敏和卓為了恭報(bào)清王朝的恩遇，表達(dá)自己對(duì)真主的虔誠，并使自己一生的業(yè)績流芳后世，而自出白銀7000兩建造。蘇公塔又名額敏塔，之所以稱作蘇公塔，完全是因?yàn)樵撍深~敏郡主的兒子蘇萊曼建造完成，故得名于此。

    蘇公塔是一座造型新穎別致的伊斯蘭教古塔，它是新疆境內(nèi)現(xiàn)存最大的古塔，全部用青灰色磚建成。高44米，塔基直徑為10米，塔身下大上小，呈圓錐形，具有濃厚的伊斯蘭建筑風(fēng)格。

伊斯蘭建筑風(fēng)格 蘇公塔

    修塔的維吾爾族優(yōu)秀的建筑師們，通過塔體顯示了維吾爾族優(yōu)秀的建筑藝術(shù)傳統(tǒng)。在匠師們獨(dú)具匠心的砌疊中，塔的表面分層砌出三角紋、四瓣花紋、水波紋、菱格紋等15種幾何圖案，波浪、菱格、團(tuán)花——循環(huán)往復(fù)，變化無窮。立身塔下，抬頭仰視，仿佛置身在一幅復(fù)雜而變幻的裝飾畫中。

交河故城位于吐魯番市以西13公里的一座島形臺(tái)地上，距離蘇公塔約12公里。因河水分流繞城下，故稱交河。

    交河故城是世界上最大最古老、保存最完好的生土建筑城市，也是我國保存兩千多年最完整的都市遺跡，唐西域最高軍政機(jī)構(gòu)安西都護(hù)府最早就設(shè)在交河故城。交河故城是公元前2世紀(jì)至5世紀(jì)由車師人開創(chuàng)和建造的，在南北朝和唐朝達(dá)到鼎盛，9至14世紀(jì)由于連年戰(zhàn)火，交河城逐漸衰落。14世紀(jì)蒙古貴族海都等叛軍經(jīng)過多年的殘酷戰(zhàn)爭，先后攻破高昌，交河。同時(shí)蒙古統(tǒng)治者還強(qiáng)迫當(dāng)?shù)鼐用穹艞墏鹘y(tǒng)的佛教信仰改信伊斯蘭教。精神與物質(zhì)的雙重打擊下，交河終于走完了它生命的歷程。

    城遺址保存相當(dāng)完好，古城南北長1600余米，東西最寬處約300米，分為寺院，民居，官署等部分。古城總面積47萬平方米，現(xiàn)存建筑遺跡36萬平方米。城內(nèi)建筑物大部分是唐代修建的，建筑布局獨(dú)具特色。該城保留著宋代以前我國中原城市的建筑特點(diǎn) 。

    全城象一個(gè)層層設(shè)防的大堡壘，人行墻外，像處在深溝之中，無法窺知城垣內(nèi)情況，而在墻內(nèi)，則可居高臨下，控制內(nèi)外動(dòng)向，城中布防，也是極為嚴(yán)密的。交河故城的布局大體分為三部份，一條長約350米，寬約10米的南北大道，把居住區(qū)分為東、西兩大部分。大道的北端有一座規(guī)模宏大的寺院，并以它為中心構(gòu)成北部寺院區(qū)。城北上還建有一組壯觀的塔群，可能是安葬歷代高僧的的塔林。東南方，有一座宏偉的地下宅院，頂上有11米見方的天井，天井東面南道，設(shè)有四重門柵，天井地面，有一條寬3米，高2米的地道，長60米，與南北大道相通。據(jù)考察推測，可能是安西都護(hù)府的住所，后為天山縣的官署衙門。

    西部有許多手工作坊。大道兩側(cè)是高厚的土垣，垣后是被縱橫交錯(cuò)的短巷分割的“坊”。“坊”內(nèi)有居住遺址和紡織、釀酒、制鞋等手工作坊。東側(cè)有軍營、余為民居。交河城僅有東門和南門兩座城門。由于城建在30米高的懸崖上，不用筑城垣，城門亦非正式建筑。南門，是古代運(yùn)送軍需糧草、大軍出入的主要通道。南門地勢(shì)險(xiǎn)要，有“一人守隘，萬夫莫向”的山崖，東門，巍然屹立在30米高的峭壁上，主要是為城內(nèi)居民汲引河水的門戶。

    1961年交河故城被國務(wù)院列為全國重點(diǎn)文物保護(hù)單位，自此交河故城被譽(yù)為“世界上最完美的廢墟”。2014年6月22日，在卡塔爾多哈召開的聯(lián)合國教科文組織第38屆世界遺產(chǎn)委員會(huì)會(huì)議上，交河故城作為中國、哈薩克斯坦和吉爾吉斯斯坦三國聯(lián)合申遺的“絲綢之路：長安-天山廊道的路網(wǎng)”中的一處遺址點(diǎn)成功列入《世界遺產(chǎn)名錄》。

    22日，車隊(duì)出發(fā)前往本次活動(dòng)終點(diǎn)城市——霍爾果斯?；魻柟故俏挥谥袊陆晾绻_克自治州一個(gè)陸路口岸， 也是中國陸路最大的通商口岸，曾是在絲綢之路新北道上的重要驛站。2014年經(jīng)中央批準(zhǔn)正式成為霍爾果斯市，是新疆兩大經(jīng)濟(jì)特區(qū)之一。

    國家主席習(xí)近平在2013年9月7日對(duì)哈薩克斯坦進(jìn)行國事出訪中，亦倡議共建“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”，與歐亞各國共同發(fā)展繁榮，為各國人民謀福祉。而霍爾果斯作為中國與哈薩克斯坦兩國的邊境口岸城市，陸客貨運(yùn)輸常年通行，是我國與哈薩克斯坦等中亞國家開展經(jīng)濟(jì)、文化交流的國際大通道和橋頭堡。亦是眾泰汽車為響應(yīng)習(xí)近平主席號(hào)召，舉辦“再走絲綢之路 重現(xiàn)燦爛文化”2014眾泰T600品質(zhì)體驗(yàn)之旅的最終夙愿。以眾泰T600品質(zhì)為全國人民謀福祉，與中國經(jīng)濟(jì)共發(fā)展。

返回烏魯木齊 慶功宴

    車隊(duì)于23日返回烏魯木齊，經(jīng)受了不同路面的考驗(yàn)，完成了旅程的奔波，滿載著沿路的歡樂和所有人的贊揚(yáng)與祝福，猶如英雄凱旋般榮耀。

    十五天與隊(duì)員的朝夕相處、十五天與眾泰T600日夜相伴，面對(duì)即將到來的離別，不禁讓我們有些熱淚盈眶。正如一位隊(duì)員在返回烏魯木齊的途中所說：“還有最后30公里就要告別陪伴15天的T600了”，一句話說得每個(gè)人心中惆悵萬分。對(duì)于我們來說，這短短的十五天，仿佛一場華美的演出，序幕中的豪情壯志還恍若昨日，就不得不迎來落幕的終章。
酒店方正在為慶功宴而忙碌著，而我們每位隊(duì)員的心中已下定“不醉不歸”的決心。

    十五天，看似漫長，車隊(duì)隊(duì)員有過矛盾，有過諒解，有過委屈，但此刻留下的，滿滿皆是感動(dòng)。感動(dòng)，為眾泰T600的卓越品質(zhì)和性能，是它們承載著我們所有人的希望上路，經(jīng)受了來自各方挑剔的主駕的考驗(yàn)，不負(fù)眾望將這份希望傳遞到了此次行程的終點(diǎn)，并還將繼續(xù)延續(xù)下去，只因夢(mèng)想沒有終點(diǎn)；感動(dòng)，為車隊(duì)隊(duì)員的默契與熱情，一路上無論多少次想要放棄，都始終相互鼓勵(lì)著堅(jiān)持到了最后，如今形如一家人一般的九臺(tái)車上的每位隊(duì)員，經(jīng)歷了多少次磨合，終于可以驕傲地互稱對(duì)方一聲“兄弟”；感動(dòng)，為自己收獲所得，無論是曬黑了，變瘦了，還是成長了，鍛煉了，只好將千言萬語匯成一句“感謝眾泰”，如果不是借助絲綢之旅這一次機(jī)會(huì)，我們不會(huì)這么深刻地了解T600，更不會(huì)感悟出人與人、車與人之間的情義。

    聚散離別終有時(shí)。坐上了大巴，車隊(duì)全體成員珍惜地喊著自己的車號(hào)，對(duì)著T600揮手道別，而那些陪同我們一起見證絲綢之路偉大文化的“知心同伴”，此刻則安靜而沉默地停在原地。在車隊(duì)隊(duì)員眼里，即使一路上碎石刮花了油漆，塵土附上了引擎蓋，泥水印上了車窗，也難掩T600的美麗，它們就是我們心中無可替代的車型。

    也許我們都不善言辭，此刻唯有將杯子碰到一起，鄭重道一聲：“來日再聚”，為兄弟，為T600！

眾泰T600 沿途性能測試

    此次“再走絲綢之路 重現(xiàn)燦爛文化”——2014眾泰T600品質(zhì)體驗(yàn)之旅，是眾泰T600致力于打造“金牌品質(zhì)”的見證之路。全程涵蓋戈壁、草地、高山、雪地、叢林等多種復(fù)雜地形及嚴(yán)寒、酷熱、陰雨、風(fēng)沙等多種氣候環(huán)境。如此苛刻的行駛環(huán)境及道路情況，對(duì)車輛提出了極高的挑戰(zhàn)，以下就以實(shí)圖及車主實(shí)際感受來見證眾泰T600的“金牌品質(zhì)”。

    除高速路之外，草地在此次絲綢之旅中算是路面較好的，松軟富有彈性，但對(duì)于車輛的減振與底盤懸掛卻是極大的考驗(yàn)。眾泰T600采用四輪全獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，讓其在各種路面均能表現(xiàn)出良好的底盤懸掛性能，草地也不例外。車內(nèi)乘員在行駛過程中并未感受到太大的顛簸與傾斜，值得肯定。

    叢林路面測試，我們僅選擇了一段約200米長的泥濘路面進(jìn)行。通常駕駛員針對(duì)此種路面最擔(dān)心的便是打滑、剎不住等現(xiàn)象，所以參與此段測試的駕駛員格外小心。

    雖然駕駛員已做好了一切的心理及測試準(zhǔn)備，但眾泰T600卻在泥濘路面中發(fā)揮出較多優(yōu)勢(shì)，比如寬大的輪胎有效地提升了整車的抓地能力、剎車優(yōu)先系統(tǒng)也讓駕駛員輕松不少等。

叢林路段測試

    高山路面，我們主要測試眾泰T600的爬坡能力，即動(dòng)力性能。我們駕駛的車輛配備1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，與國內(nèi)同樣配備1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的車型最大的區(qū)別在于：眾泰T600的動(dòng)力性能具備明顯優(yōu)勢(shì)。119kw最大功率，215N·m最大扭矩及2000轉(zhuǎn)時(shí)即可介入的渦輪增壓。這些都有效地確保了眾泰T600的動(dòng)力性，配合黃金搭配的5擋手動(dòng)變速箱，高山爬坡自然不在話下。

高山爬坡測試

    雪山由于海拔較高，空氣相對(duì)稀薄。在此環(huán)境中，我們主要測試眾泰T600渦輪增壓性能，在空氣稀薄的環(huán)境中是否可以正常運(yùn)作并確保動(dòng)力輸出。通過實(shí)測得出，渦輪增壓可提供高原補(bǔ)償功能，高海拔地區(qū)，空氣越稀薄，帶渦輪增壓器的發(fā)動(dòng)機(jī)反而可以克服因高原空氣稀薄導(dǎo)致的發(fā)動(dòng)機(jī)的功率下降的問題，通過壓縮空氣來增加進(jìn)氣量，提高燃油經(jīng)濟(jì)性，降低油耗。
 

雪山渦輪增壓測試

    沙石路面測試，主要考驗(yàn)車輛通過性、車身漆面、車輛密封性和懸架系統(tǒng)等，因懸掛系統(tǒng)在草地已測試，在此不再重訴。
通過實(shí)測，眾泰T600擁有良好的底盤通過性，在通過坑洼、凹凸、石塊等崎嶇路面時(shí)均能取得不俗成績，這讓眾泰T600這款定位城市SUV的車型越野性能更強(qiáng)。同時(shí)，在灰塵彌漫的行車環(huán)境中，眾泰T600漆面并未受損，車內(nèi)也未滲入灰塵，進(jìn)一步驗(yàn)證了眾泰T600漆面工藝的可靠及車輛良好的密封性能。

沙石路面測試

眾泰T600車型總結(jié)

外觀

    眾泰T600采用德系新銳外觀設(shè)計(jì)，與擁有德系血統(tǒng)的大眾及奧迪頗有幾分相似。車身漆面采用美國PPG進(jìn)口漆，配合雙面鍍鋅工藝，飽滿靚麗、持久如新。

    雙翼式鍍鉻進(jìn)氣格柵配合楔形切割式透鏡氙氣大燈，動(dòng)感實(shí)足、銳意蓬發(fā)。光照范圍更廣、光照強(qiáng)度更大的氙氣大燈配合LED日間行車燈，解決了崎嶇山路、多霧陰天、黑夜行車的駕駛隱患，大大地改善了駕駛的安全性。

氙氣大燈、LED日間行車燈 提升駕駛安全性（實(shí)拍圖）

全系標(biāo)配17寸鋁合金輪轂配合235/65寬大輪胎

    尾燈采用楔形切割式造型配合C型LED燈組，為T600更添精致。同時(shí)，由于大量LED燈源的應(yīng)用，也極大地提升了燈光亮度、穿透力和識(shí)別度，極大地提升行車安全。另外LED燈的抗震性與使用壽命較傳統(tǒng)燈源更佳，是取代傳統(tǒng)燈源的最佳方式。眾泰T600全車擁有多達(dá)7處的LED燈組，使T600成為名符其實(shí)的夜色探索者。

楔形切割式LED尾燈（實(shí)拍圖）

    眾泰T600作為國內(nèi)首款10萬以內(nèi)配備全景天窗的車型，其天窗來自全球最大汽車天窗供應(yīng)商——偉巴斯特，讓您在享受駕駛愉悅的同時(shí)，盡情延伸車外美景。

    另外，眾泰T600配備的自動(dòng)感應(yīng)前大燈開啟、大燈清洗及自感應(yīng)無骨雨刷等功能，更為駕乘帶來前所未有的便利享受，為行車提供全方面的駕馭感受。

內(nèi)飾及空間

    傳承北歐簡約風(fēng)尚，采用人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)。眾泰T600內(nèi)飾沉穩(wěn)、寬大，每一處都體現(xiàn)著簡潔、精致。

北歐簡約風(fēng)尚內(nèi)飾

    領(lǐng)先同級(jí)的2807mm超長軸距，在為車內(nèi)人員提供了更為寬敞的乘座和載物空間的同時(shí)，還可提升行駛穩(wěn)定感。

車內(nèi)寬敞的乘座空間（膝部空間更領(lǐng)先同級(jí)車型）

    寬大的行李箱空間以及車內(nèi)多達(dá)30處的儲(chǔ)物空間布局，為出行提供諸多便利。同時(shí)后排座椅4/6分離折疊功能，可迅速擴(kuò)展車內(nèi)載物空間，可滿足對(duì)空間的不同需求。

舒適性

    眾泰T600采用的前麥弗遜/后多連桿式四輪全獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，此類懸掛系統(tǒng)可降低發(fā)動(dòng)機(jī)位置及汽車重心，從而提高汽車的行駛穩(wěn)定性，進(jìn)而提升車內(nèi)乘員的駕乘舒適性；同時(shí)，車輪單獨(dú)跳動(dòng)，互不相干，能減小車身的傾斜和震動(dòng)，確保車內(nèi)乘員乘坐舒適性。

    NVH超級(jí)靜音技術(shù)在眾泰T600上的運(yùn)用，可在加強(qiáng)對(duì)振動(dòng)源和噪聲源的控制、改善汽車振動(dòng)特性、避免產(chǎn)生共振的同時(shí)，控制振動(dòng)和噪聲傳遞的途徑并對(duì)振動(dòng)和噪聲進(jìn)行衰減。另外，通過提高車輛密封性能，運(yùn)用各種吸音材料、隔音材料和隔音結(jié)構(gòu)等，提高汽車內(nèi)部的吸音和隔音性能，確保車內(nèi)乘員在車輛行駛過程中獲得極佳的靜謐空間享受。

    另外，眾泰T600采用美國江森人體工程學(xué)桶形座椅，做工考就、品質(zhì)一流，可有效減緩駕駛疲勞感，同時(shí)為車上乘員提供更為舒適的駕乘享受。

科技配置

    此次參與“再走絲綢之路 重現(xiàn)燦爛文化”——2014眾泰T600品質(zhì)體驗(yàn)之旅的車型為——眾泰T600尊貴型，除配備常規(guī)的四門電動(dòng)車窗、遙控中央門鎖功能外，還配備一鍵啟動(dòng)與無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)，為隊(duì)員提供了更加便捷的操作方式。其中，無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)僅需輕觸門把手上的按鈕鍵，即可實(shí)現(xiàn)一鍵開門和鎖門功能，大大地方便了隊(duì)員的操作，免去了隊(duì)員在全副武裝的同時(shí)還要增加找鑰匙的麻煩。

    眾泰T600全系標(biāo)配的多功能方向盤也為駕駛員提供了更為直接的操控方式，省去在中控臺(tái)上尋找各類按鈕的麻煩，駕駛員可以更專心的注視前方，大大提高行車的安全性。

多功能方向盤

    眾泰T600配備集MP5、RADIO、智能手機(jī)、藍(lán)牙、導(dǎo)航系統(tǒng)于一體的多媒體中央觸摸設(shè)備，采用8英寸超大屏幕，領(lǐng)先同級(jí)別車型。同時(shí)多媒體中央觸摸設(shè)備還提供USB接口與IPOD接口，為用戶的設(shè)備連接提供多項(xiàng)便利。通過眾泰T600尾部安置的高清攝像頭，液晶屏幕還可在倒車時(shí)自動(dòng)切換進(jìn)入倒車可視模式（帶循跡功能）。

    在空調(diào)系統(tǒng)方面采用自動(dòng)恒溫空調(diào)。設(shè)定好溫度，風(fēng)量便會(huì)根據(jù)設(shè)定溫度自動(dòng)調(diào)節(jié)，在一路的奔波行進(jìn)中，為隨行的隊(duì)員提供了不少的便利。而眾泰T600配備CAN-BUS智能控制系統(tǒng)可實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛狀況，同時(shí)極大地節(jié)約線束，減輕車重的同時(shí)避免因線束老化而產(chǎn)生的不必要損失，而絲綢之路沿途較多地區(qū)屬炎熱氣候，配備CAN-BUS的汽車也許更符合當(dāng)?shù)匦枨蟆?/p>

動(dòng)力與操控

    眾泰T600搭載1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)——上汽15S4G，采用雙頂置凸輪軸，擁有連續(xù)可變氣門正時(shí)系統(tǒng)，最大功率119kW/5500rpm，最大扭矩215N·m/2000-4000rpm。由此可見，眾泰T600在2000轉(zhuǎn)時(shí)渦輪增壓便可介入，從而得到215N·m的最大扭矩，這點(diǎn)比國內(nèi)一些主流1.5T SUV車型都要早一些，雖然只有提早幾百轉(zhuǎn)的差異，反映到堵車或急加速時(shí)，就不會(huì)給你力不從心的感覺，也大大降低了駕駛的疲勞程度。

1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)

    眾泰T600手動(dòng)檔使用的是5速變速器。不可否認(rèn)，這臺(tái)變速器的速比和發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配非常默契，日常在城市中駕駛，時(shí)速在80km/h以下，四擋完全夠用，基本不用使用到五擋；擋位行程也較短，并且比較清晰，這些都是值得肯定的地方。

安全性

    秉承ZDSI安全理念，眾泰T600嚴(yán)格參照C-NCAP五星安全碰撞標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)開發(fā)。精選上海寶鋼特種鋼材，以ABB機(jī)器人精密焊接工藝打造高強(qiáng)度籠形車身，配合全車多處吸能結(jié)構(gòu)，形成堅(jiān)如堡壘的駕馭空間。

    ABS+EBD主動(dòng)安全系統(tǒng)為您的駕乘提供十足把握，而車內(nèi)多達(dá)六處的安全氣囊，更在關(guān)鍵一刻提供絕佳保障。

    此外，眾泰T600還配備剎車優(yōu)先系統(tǒng)，可在駕駛?cè)藛T踩下加速踏板且油門踩到底的情況下仍能夠通過踩下制動(dòng)踏板將車停下，極大減少駕駛?cè)藛T因誤踩發(fā)生事故的機(jī)率。而發(fā)動(dòng)機(jī)防盜鎖止系統(tǒng)，即使在盜車賊打開車門后也無法將車開走。

眾泰T600

總結(jié)：

    此次“再走絲綢之路 重現(xiàn)燦爛文化”——2014眾泰T600品質(zhì)體驗(yàn)之旅，隨著烏魯木齊慶功宴的結(jié)束而圓滿落幕。一路的征途，隊(duì)員與眾泰T600共同感受自西安至霍爾果斯的人文歷史，體驗(yàn)古絲綢之路的輝煌，見證沿途寺院、古跡、遺址、軍事要塞及經(jīng)濟(jì)口岸的滄桑與繁華。一路的征程獲得了各界媒體、網(wǎng)友的高度重視，同時(shí)眾泰T600也獲得了眾多真實(shí)車主的高度評(píng)價(jià)與一致認(rèn)可。相信眾泰T600在響應(yīng)習(xí)近平主席構(gòu)建“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”的同時(shí)，也將以優(yōu)異的品質(zhì)為全國人民謀福祉，與中國經(jīng)濟(jì)共發(fā)展。

    眾泰T600作為一款擁有超大空間、超高性價(jià)比以及超越同級(jí)動(dòng)力的中級(jí)SUV車型，通過絲綢之路活動(dòng)完美地驗(yàn)證了其“金牌品質(zhì)”的特征。通過沿途群眾對(duì)眾泰T600的超高關(guān)注現(xiàn)象，體現(xiàn)出眾泰T600在國內(nèi)已擁有良好的口碑與寵大的客戶群體。

    眾泰T600在上市不到八個(gè)月的短短時(shí)間內(nèi)，銷量已位居自主品牌前四。據(jù)乘聯(lián)會(huì)SUV實(shí)際銷售數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，眾泰T600七月份銷量已于本田C-RV基本持平，作為自主品牌能與合資品牌肩并肩實(shí)屬罕見，引來市場一片熱議。在整個(gè)自主品牌陣營市場占有率不斷走低的大背景下，眾泰汽車正引領(lǐng)著逆市增漲的狂潮，如此優(yōu)異的表現(xiàn)再配合2014下半年眾泰T600新配及2.0T手動(dòng)/自動(dòng)檔車型的不斷推出，相信眾泰T600將會(huì)持續(xù)并提升其在車市中的良好表現(xiàn)，實(shí)現(xiàn)并創(chuàng)造自主品牌的一個(gè)又一個(gè)奇跡。

    更多新聞?wù)堦P(guān)注眾泰汽車“再走絲綢之路 重現(xiàn)燦爛文化——2014眾泰T600品質(zhì)體驗(yàn)之旅”專題：http://topic.autohome.com.cn/2014/8/t600/