深受人們喜愛(ài)的SUV因其是一款多功能用車(chē)，能夠滿(mǎn)足人們不同需求，成為很多人購(gòu)車(chē)的首選。 其實(shí)決定是否購(gòu)買(mǎi)一輛汽車(chē)除了舒適和操控的指標(biāo)等指標(biāo)外，還有更重要一點(diǎn)是用車(chē)成本，對(duì)普通消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，省油車(chē)意味著能夠省下不少的油費(fèi)，可以減輕其養(yǎng)車(chē)負(fù)擔(dān)。但一直以來(lái)人們直觀(guān)的認(rèn)為SUV的“大塊頭”油耗肯定高，其實(shí)不盡然，編輯就為大家推薦5款前5名低油耗的國(guó)產(chǎn)主流SUV。

    眾所周知，汽車(chē)的排量是指汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)中氣缸的容積比。一般來(lái)說(shuō)，排量越大，耗油就越高，排量小耗油就少。其實(shí)汽車(chē)耗油量是由多種復(fù)雜因素構(gòu)成，其中汽車(chē)排量、車(chē)身自重、風(fēng)阻系數(shù)和裝載質(zhì)量是其決定性因素的。下面我們一起看油耗因素對(duì)這5款車(chē)型的影響吧！

    眾泰T600的網(wǎng)友口碑油耗和工信部公布的綜合油耗相同，都是7.9L/100km，出色的油耗來(lái)不僅來(lái)源于其1.5T的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)排氣量，更源于其風(fēng)阻系數(shù)，當(dāng)一輛車(chē)以80公里/小時(shí)前進(jìn)時(shí)，有60%的耗油是用來(lái)克服縱向風(fēng)阻的。因此風(fēng)阻系數(shù)哪怕是降低0.01也會(huì)對(duì)節(jié)油產(chǎn)生很大的影響。眾泰T600外形酷似Q5和途銳的和合體，流線(xiàn)型的車(chē)身設(shè)計(jì)使其風(fēng)阻系數(shù)達(dá)到了0.36，在更具運(yùn)動(dòng)感的同時(shí)降低風(fēng)噪、減小油耗。

    另外，眾泰T600的1541kg的裝載質(zhì)量也是影響其油耗的客觀(guān)因素，裝載質(zhì)量越大油耗越大。眾泰T600定位主流價(jià)值的城市SUV,對(duì)于在市區(qū)行駛，經(jīng)常遭遇堵車(chē)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，選擇輕質(zhì)車(chē)身可能是更明智的選擇。

    此外，眾泰T600配備的上汽15S4G 1.5Turbo 發(fā)動(dòng)機(jī)，排量為1498ml，采用了連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)、渦輪增壓、鏈條驅(qū)動(dòng)正時(shí)等技術(shù)，在燃油利用率方面也是很高的，在輕量化、低油耗、環(huán)保性能上已達(dá)到國(guó)際水平，突顯了燃油經(jīng)濟(jì)性的優(yōu)勢(shì)。
 

 
    瑞虎5的口碑油耗僅次于眾泰T600位列第二，口碑油耗比工信部公布的燃料消耗高出一點(diǎn)，其風(fēng)阻系數(shù)是0.368，這個(gè)系數(shù)在國(guó)內(nèi)合資水平來(lái)說(shuō)也是非常出色的, 這款車(chē)的滑動(dòng)阻力的平均水平大概在370-380之間，成績(jī)也很突出。
　
    排量方面，瑞虎5將搭載一臺(tái)2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大輸出功率為139馬力，峰值扭矩為182Nm,在一定程度上彌補(bǔ)了其1537kg的整裝質(zhì)量帶來(lái)的燃料消耗。

    長(zhǎng)安CS75作為長(zhǎng)安旗下全新的SUV車(chē)型，其口碑油耗為9.1-10.5L/100km，同工信部公布的綜合油耗高出了1L/100km，同眾泰T600和瑞虎5油耗相比高出了2L/100km左右，位列第三。

    長(zhǎng)安CS75采用直線(xiàn)與飽滿(mǎn)型面相搭配，動(dòng)感時(shí)尚而不失大氣硬朗，其風(fēng)阻為0.369比以上兩款車(chē)稍微高一點(diǎn)，但風(fēng)阻系數(shù)哪怕是降低0.01也會(huì)對(duì)節(jié)油產(chǎn)生很大的影響。

    長(zhǎng)安CS75搭載的是最大功率為158馬力的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)或最大功率為177馬力的1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，同樣也能夠彌補(bǔ)1640/1665kg的整裝質(zhì)量，避免了“小牛拉大車(chē)”的耗油問(wèn)題。
 

 
　   哈弗H6一直受到消費(fèi)者的喜愛(ài)，其口碑油耗在9.0-11.5L/100km ，基本上和工信部公布的油耗多處2L/100km，哈弗H6的風(fēng)阻系數(shù)為0.39 ，和以上三款車(chē)相比高出了0.03左右，也是造成哈弗H6排名第四的原因之一。

    在排量方面，哈弗H6有2.4L和1.5T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和綠靜2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.5T車(chē)型是最受歡迎的車(chē)款，體現(xiàn)了小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在稅費(fèi)、油耗方面的一些優(yōu)勢(shì)，較好的經(jīng)濟(jì)性也博得消費(fèi)者的歡迎。

    哈弗H6 1.5T和2.0T柴油機(jī)都有兩驅(qū)和四驅(qū)供選擇，而2.4L車(chē)型則全部為自動(dòng)擋前輪驅(qū)動(dòng)車(chē)型，通過(guò)不同車(chē)型的配置區(qū)分，也能迎合更廣泛消費(fèi)者的需求，也能夠滿(mǎn)足整裝質(zhì)量帶來(lái)的油耗問(wèn)題。
 

 
    比亞迪S6雖然在外觀(guān)設(shè)計(jì)上借鑒了雷克薩斯老款RX，但是整體造型還是比較協(xié)調(diào)，流線(xiàn)型車(chē)頭降低了其風(fēng)阻系數(shù)。全鋁合金的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體、缸內(nèi)直噴、渦輪增壓、可變氣門(mén)正時(shí)，四大技術(shù)的結(jié)合使得這臺(tái)1.5TI的發(fā)動(dòng)機(jī)具備了具質(zhì)量輕、低油耗、環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)。

    而比亞迪S6的2.4L車(chē)型方面，則新增了比亞迪自主研發(fā)的BYD488QA發(fā)動(dòng)機(jī)+6速手自一體動(dòng)力總成，代替了原來(lái)的三菱4G69發(fā)動(dòng)機(jī)+4速自動(dòng)擋動(dòng)力總成，這套動(dòng)力系統(tǒng)能夠提升燃油經(jīng)濟(jì)性。但其1665kg的整裝質(zhì)量在很大程度上提高了燃油消耗，位居口碑排行榜第5名。

    總結(jié)：在汽車(chē)之家油耗口碑排行上，眾泰T600車(chē)主對(duì)于自己愛(ài)車(chē)的油耗最為滿(mǎn)意，網(wǎng)友在口碑中給出的平均油耗為7.9升/百公里。瑞虎5、長(zhǎng)安CS75和比亞迪S6在2.0排量里也十分具有優(yōu)勢(shì)，網(wǎng)友在口碑中平均油耗為9升至10升/百公里左右。

    值得一提的是眾泰T600配備的發(fā)動(dòng)機(jī)源自上汽15S4G 1.5Turbo 發(fā)動(dòng)機(jī)，渦輪在2000轉(zhuǎn)時(shí)即可介入，而且在2000—4000轉(zhuǎn)時(shí)能獲得215Nm最大扭矩輸出，無(wú)論低速、中速和高速都能提供充沛動(dòng)力，比起“老大哥”哈弗H6配備的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)輸出性能還要好一點(diǎn)。在獲得較好動(dòng)力表現(xiàn)的同時(shí)，能夠有不錯(cuò)的油耗，該車(chē)型對(duì)消費(fèi)者來(lái)講是再合適不過(guò)的了，畢竟對(duì)于咱老百姓來(lái)說(shuō)，油耗才是真真切切的用車(chē)成本。