【太平洋汽車 行業(yè)頻道】10月9日，理想汽車官方發(fā)布了2024年第39周（9.23-9.29）和第40周（9.30-10.6）銷量榜單。數(shù)據(jù)顯示，理想汽車兩周銷量分別為1.42萬輛和0.87萬輛，連續(xù)24周獲中國市場新勢力品牌銷量第一。理想的暢銷主要得益于理想L6，其幾乎貢獻過半的銷量，不過這也使得理想L7、L8、L9的銷量受到一定影響，導致理想單車均價和毛利率相比去年大幅下降。

　　在第39周（9.23-9.29）中國市場新勢力品牌銷量榜單中，零跑汽車超越問界上升至第二，且周銷量首次破萬，達到1.01萬輛，目前已連續(xù)多周交付量位居前三。而零跑的成功也向大家證明：”大電池增程混動+家庭定位”是銷量密碼，其作為理想汽車的平替，很好地吃掉了理想的下沉市場。不過在第40周銷量榜中，零跑跌至第六名，周銷量僅有0.35萬輛，或許是因為國慶假期影響生產(chǎn)及交付，畢竟這一周其他品牌交付量也一般般。

　　問界排在第三，周銷量為0.93萬輛，與理想的差距越來越大，或需要問界M8的發(fā)布，才能實現(xiàn)對理想的趕超。而在第40周銷量榜中，問界再次回到第二名，周銷量為0.46萬輛。

　　在第39周銷量榜單中，小鵬汽車上升至第四，周銷量達到0.63萬輛，創(chuàng)造歷史最好成績；蔚來和極氪緊隨其后，周交付分別為0.61萬輛和0.58萬輛。小米汽車交付量非常穩(wěn)定，連續(xù)兩周都交付0.38萬輛，此前雷軍稱10月小米SU7將沖擊2萬輛交付。

　　中國市場新能源品牌銷量榜方面，比亞迪再創(chuàng)歷史新高，周銷量突破10萬輛大關，達到10.58萬輛，一周的交付量是很多車企夢寐以求的年銷量目標。比亞迪的暢銷，得益于比亞迪秦L、海豹06 DM-i、漢DM- i、宋Pro DM-i等車型的上市。未來隨著更多搭載第五代DM-i技術的車型上市，屆時周銷量有望沖擊11萬輛。

　　特斯拉排在第二，周銷量為2.26萬輛，整體表現(xiàn)也可圈可點，其推出的購車金融政策（5年0息方案）效果顯著，一直被對比模仿，從未被超越，這或許是特斯拉最真實的寫照。

　　最后是中國市場豪華品牌方面，特斯拉第一，奔馳、寶馬和奧迪緊隨其后，周銷量分別為2.08萬輛、1.83萬輛和1.80萬輛，宣布回歸“價格戰(zhàn)”的寶馬，效果顯著，周銷量明顯上漲。此外，雷克薩斯和沃爾沃也榜上有名，周銷量分別為0.52萬輛和0.48萬輛。

　　而在第40周（9.30-10.6）銷量榜單中，各大車企均表現(xiàn)較為一般，環(huán)比下滑基本超過100%。當然，每月首周交付量都很差，疊加國慶假期的影響，工廠放假，產(chǎn)能跟不上，交付量自然很差。（文：太平洋汽車 吳啟星）