【太平洋汽車 行業(yè)頻道】“抱歉，我們又是唯一。”

　　2024世界新能源汽車大會開幕期間，這句話反復(fù)出現(xiàn)在深藍(lán)汽車動力開發(fā)負(fù)責(zé)人杜長虹和整車開發(fā)負(fù)責(zé)人蘇琳珂所接受的媒體群訪中。此次大會上，深藍(lán)汽車攜旗下深藍(lán)SL03、深藍(lán)S07、深藍(lán)G318、深藍(lán)L07、深藍(lán)S05等五款車型盛裝亮相第一核心展位，吸引了眾多參觀者的目光。

　　在采訪中，兩位技術(shù)負(fù)責(zé)人上演了一波“凡爾賽”式道歉：“抱歉，我們是目前唯一深入掌握發(fā)動機技術(shù)的主流增程品牌”“抱歉，我們是增程賽道唯一深入掌握氫電增程的品牌”“抱歉，我們有好幾項全球唯一，包括150mJ高能點火系統(tǒng)、500bar超高壓燃油噴射系統(tǒng)等等”。

　　他們的話所言非虛，此次世界新能源汽車大會上，深藍(lán)汽車的增程式發(fā)動機技術(shù)獲得了權(quán)威認(rèn)可。深藍(lán)超級增程2.0中的“高性能長壽命增程式燃料電池汽車動力系統(tǒng)技術(shù)”在2024全球新能源汽車前沿及創(chuàng)新技術(shù)評選中榮獲“全球新能源汽車創(chuàng)新技術(shù)”大獎，這是深藍(lán)超級增程繼2023年憑借“脈沖加熱的動力電池快速升溫關(guān)鍵技術(shù)”首次獲獎后，連續(xù)兩年得到該獎項的肯定。

　　據(jù)了解，深藍(lán)超級增程2.0技術(shù)包括三個部分，分別是集合原力超集電驅(qū)2.0、原力智能增程2.0和金鐘罩電池2.0。原力超集電驅(qū)2.0集成SiC Mosfet、全球量產(chǎn)最薄超薄低損定轉(zhuǎn)子硅鋼片、自適應(yīng)潤滑液面控制等多項前沿技術(shù)，進一步提升系統(tǒng)效率，強化節(jié)能效果，實現(xiàn)92.59%的工況效率。

　　原力智能增程2.0搭載新藍(lán)鯨發(fā)動機，配備全球首款500bar超高壓燃油噴射系統(tǒng)、全球首發(fā)150mJ高能點火系統(tǒng)、全球量產(chǎn)最高行程缸徑比S/D=1.45，以及全球最優(yōu)水平的極致低摩擦，帶來量產(chǎn)最高熱效率44.28%。此外，還可實現(xiàn)1L油=3.63kWh的油電轉(zhuǎn)化效率，行業(yè)量產(chǎn)領(lǐng)先，可用更少的油，發(fā)更多的電，跑更遠(yuǎn)的里程。

　　金鐘罩電池2.0在電芯的層面應(yīng)用了高安全的設(shè)計，比如納米纖維隔膜技術(shù)，耐高溫從 150℃提升到 200℃ 。高穩(wěn)定性單晶摻混技術(shù)，可以使得熱穩(wěn)定性提升12%。

　　在主動安全監(jiān)控方面，采用車·云 AI 機器學(xué)習(xí)智能診斷算法群，電池安全預(yù)警準(zhǔn)確率≥99.9%。在被動安全方面，通過疏-堵結(jié)合的技術(shù)，實現(xiàn)電池零熱失控，包括全時感溫報警技術(shù)、定向感壓排溫技術(shù)、醇冷高效散熱技術(shù)、瞬態(tài)泄壓技術(shù)、自熔斷隔離技術(shù)、全域短路防護技術(shù)等等。

　　此外，今年6月，深藍(lán)超級增程以“面向大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化的動力電池研發(fā)與制造關(guān)鍵技術(shù)”獲評由國務(wù)院設(shè)立的國家科學(xué)技術(shù)進步獎二等獎。這也是繼2015年長安汽車榮獲國家科學(xué)技術(shù)進步獎之后，長安集團第二次獲得該獎項。此次獲獎，不僅令深藍(lán)汽車成為業(yè)內(nèi)主流增程賽道唯一榮獲此獎項的汽車品牌，標(biāo)志著長安汽車推行的新能源“香格里拉”戰(zhàn)略取得重要成果，也成為中國新能源汽車動力電池領(lǐng)域的重要里程碑。

　　（文：太平洋汽車 黃雨晴）