【太平洋汽車 行業(yè)頻道】2024年8月30日，在成都國際車展的璀璨舞臺上，一場聚焦汽車行業(yè)未來發(fā)展的思想盛宴——2024汽車先鋒思享薈成功舉辦。來自政府、企業(yè)、學(xué)界等各領(lǐng)域的300余位嘉賓齊聚一堂，共同探討智能化浪潮下，汽車產(chǎn)業(yè)面臨的機遇與挑戰(zhàn)。智能化浪潮席卷而來，傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷一場深刻的變革。 新能源汽車的快速普及、智能駕駛技術(shù)的飛速發(fā)展、以及消費者需求的不斷升級，都為汽車行業(yè)帶來了前所未有的機遇。然而，激烈的市場競爭、復(fù)雜的政策環(huán)境以及全球經(jīng)濟的不確定性，也給企業(yè)帶來巨大的挑戰(zhàn)。

本次活動由中國國際貿(mào)易促進委員會汽車行業(yè)分會指導(dǎo)，成都國際車展組委會、汽車觀察主辦，得到了博世中國、麥格納的大力支持，搜狐汽車、網(wǎng)易汽車、新浪汽車、汽車產(chǎn)經(jīng)網(wǎng)、億歐等50多家行業(yè)主流媒體平臺進行直播和全程報道。

汽車行業(yè)如同一條洶涌的大河，充滿了變幻莫測的潮流。新能源汽車推廣、智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)發(fā)展、政策法規(guī)的嚴格以及消費者行為的演變，都是這條大河中的急流和漩渦。如何正確認知和應(yīng)對下半場的挑戰(zhàn)？在致辭與演講環(huán)節(jié)，中國國際貿(mào)易促進委員會汽車行業(yè)分會助理會長柴占祥，成都市龍泉驛區(qū)副區(qū)長楊亞鋒，中國工程院院士譚建榮，奇瑞汽車股份有限公司副總經(jīng)理李學(xué)用，嵐圖汽車CEO盧放，支付寶副總裁、數(shù)字出行酒旅事業(yè)部總經(jīng)理王敏精彩發(fā)言。

下半場，汽車行業(yè)的競爭已經(jīng)不再局限于國內(nèi)市場，而是擴展到了全球范圍；變幻莫測的國際形勢下，中國汽車產(chǎn)業(yè)不僅取得了顯著的成就，也面臨著諸多的考驗。中國國際貿(mào)促會汽車行業(yè)委員會助理會長柴占祥，麥格納斯太爾全球銷售與市場副總裁Kurt Bachmaier，麥格納整車事業(yè)部中國區(qū)副總裁彭君虎，汽車觀察創(chuàng)始人、社長、總編輯劉小勇共同發(fā)布《中國汽車全球化之路藍皮書》。中國國際貿(mào)促會汽車行業(yè)委員會副秘書長李建軍、Kurt Bachmaier與麥格納衛(wèi)藍總經(jīng)理馮樹嶺對藍皮書發(fā)布的重要意義及內(nèi)容進行深入解讀。

在信息爆炸的算法時代，有人認為，流量就是銷量的密碼，沒有流量就難以實現(xiàn)銷售目標；但也有人堅信，流量只是一時的熱鬧，真正重要的是產(chǎn)品的質(zhì)量和品牌的口碑。流量時代，4P營銷理論失效了嗎？短期 流量能給品牌長期增值嗎？老總做IP是蜜糖還是砒霜？流量是營銷的核心密碼嗎？

在汽車觀察創(chuàng)始人、社長、總編輯劉小勇的主持下，騰勢汽車總經(jīng)理趙長江，星途營銷中心執(zhí)行副總經(jīng)理金新，蔚來助理副總裁、品牌與傳播負責(zé)人馬麟，極越汽車COO羅崗，京東汽車副總裁鄭狀，一數(shù)科技汽車事業(yè)部總裁寧述勇展開激辯。

當前汽車產(chǎn)品不斷卷功能、卷配置、卷迭代速度，但用戶的真實需求究竟是什么，同樣是一個非常有趣且值得深思的話題。大模型上車、AI附體，智能化會給消費者帶來新的感動嗎？高階智駕是企業(yè)打敗對手的競爭手段，還是用戶買單的價值增量？用戶需求存在過度滿足嗎？“快魚吃慢魚”成為唯一生存法則了嗎？

在同濟大學(xué)汽車學(xué)院教授、汽車安全技術(shù)研究所所長朱西產(chǎn)主持下，阿維塔科技副總裁兼產(chǎn)品研發(fā)中心總經(jīng)理胡成太，極石汽車合伙人、副總裁閻全忠，深藍汽車整車開發(fā)部副總經(jīng)蘇琳珂，上海龍創(chuàng)汽車設(shè)計股份有限公司CTO、智能網(wǎng)聯(lián)研究院院長黃少堂，中電科芯片技術(shù)集團有限公司高級專家胡文熱烈探討。

為了順應(yīng)智能化、電動化產(chǎn)業(yè)變革，聚焦年輕化、個性化消費趨勢，幫助消費者篩選最in潮酷星車，2024潮輅獎頒獎盛典也在思享薈的壓軸環(huán)節(jié)盛大召開。潮輅獎以近一年來推出的新車為評選對象，經(jīng)歷了企業(yè)自薦、專家評審和網(wǎng)絡(luò)投票等篩選環(huán)節(jié)，最終有27款車型脫穎而出，斬獲大獎。

以下是完整獲獎名單：

（圖/文/攝：太平洋汽車 丁樂）