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雷達(dá)地平線戶外解決方案亮相成都車展 把“一居室”帶到戶外?

2024-08-31 10:48:14 作者:陳啟貞

  2024成都車展上,吉利雷達(dá)展出了國內(nèi)首款四驅(qū)純電超級(jí)皮卡雷達(dá)地平線和輕舟車頂帳篷改裝方案,以超級(jí)皮卡打造潮趣“居家”,把“一居室”輕松帶到戶外,獨(dú)特的場(chǎng)景化解決方案引發(fā)了不少消費(fèi)者圍觀。

 
新能源皮卡也要卷起來了?

  根據(jù)乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù),7 月國內(nèi)乘用車市場(chǎng)零售 172 萬輛,其中,自主品牌零售106 萬輛,同比增長 13%,占比達(dá)到61.8%,而在新能源領(lǐng)域,自主品牌的滲透率更是達(dá)到了 73.9%。

  在取得巨大進(jìn)步的同時(shí),競爭也在全方位持續(xù)加劇。在研發(fā)上,主流自主品牌車企的研發(fā)投入均出現(xiàn)了明顯增長。在產(chǎn)品投放上,新車型的推出不僅多而且快。競爭加劇的另外一大表現(xiàn)就是價(jià)格戰(zhàn),尤其在近兩年更是愈演愈烈,無論是新能源廠商還是傳統(tǒng)燃油車企,紛紛卷入其中。

  在皮卡領(lǐng)域,多數(shù)皮卡品牌帶來的產(chǎn)品大部分還是傳統(tǒng)燃油車型。吉利雷達(dá)敏銳發(fā)現(xiàn)了在新需求、新格局之下新能源皮卡市場(chǎng)這一新藍(lán)海,并且率先布局。

  2022年11月,吉利雷達(dá)推出國內(nèi)首款原生純電皮卡雷達(dá)RD6,并憑借單一車型斬獲2023年中國新能源皮卡市場(chǎng)銷量冠軍,市占率超過60%。同時(shí)吉利雷達(dá)還開啟了全球化步伐,成為中國新能源皮卡出海第一品牌,現(xiàn)已成功進(jìn)入拉美、中東、東南亞、中亞及非洲等17個(gè)海外市場(chǎng)。

  吉利雷達(dá)不僅扛起了新能源皮卡的大旗,使停滯不前的皮卡新能源化進(jìn)入快車道,更為中國汽車產(chǎn)業(yè)培育了新的增長點(diǎn),開拓了更大的發(fā)展空間。

 
成功離不開扎實(shí)的產(chǎn)品力

  強(qiáng)大的產(chǎn)品實(shí)力,更是離不開領(lǐng)先技術(shù)的支撐。以吉利SEA浩瀚架構(gòu)為藍(lán)本,雷達(dá)通過自主研發(fā),推出了國內(nèi)首個(gè)原生純電皮卡平臺(tái)——M.A.P雷達(dá)瀚海平臺(tái)

  M.A.P平臺(tái)是國內(nèi)唯一全面覆蓋純電、增程、插混三種新能源動(dòng)力技術(shù)路線的皮卡平臺(tái),在帶寬設(shè)計(jì)上,支持總功率475kW、總扭矩8000N·m以上的雙電機(jī)驅(qū)動(dòng),綜合續(xù)航350-700km,擁有1149kg最大承重和3500kg最大拖拽能力。該平臺(tái)還能賦予產(chǎn)品出色的全地形智能越野能力,純電四驅(qū)快速響應(yīng)的動(dòng)力特性,結(jié)合智能扭矩分配與線控制動(dòng)協(xié)同,形成自適應(yīng)全地形反饋系統(tǒng),可實(shí)現(xiàn)多種駕駛模式。

  與此同時(shí),M.A.P平臺(tái)對(duì)電生態(tài)進(jìn)行了充分優(yōu)化,是國內(nèi)唯一能搭載 140kW·h 大容量電池包的皮卡平臺(tái),800V高壓電力系統(tǒng)構(gòu)架支持更高充電功率,加上21kW 全場(chǎng)景外放電和行業(yè)首發(fā)的車載萬物互聯(lián)移動(dòng)基站,讓戶外生活和作業(yè)實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的飛躍。

 
技術(shù)賦予雷達(dá)構(gòu)建戶外生態(tài)支點(diǎn)

  M.A.P雷達(dá)瀚海平臺(tái)賦予了產(chǎn)品卓越的性能,它不只是產(chǎn)品平臺(tái)、技術(shù)平臺(tái),還是多戶外生態(tài)平臺(tái),是吉利雷達(dá)構(gòu)建戶外生態(tài)最重要的支點(diǎn)。

  以本屆車展展出的雷達(dá)地平線為例,它是國內(nèi)首搭高性能雙電驅(qū)系統(tǒng)的皮卡車型,最大功率 315kW,最大扭矩 594N·m,零百加速僅需 4.5s,可與超跑媲美;865kg額定載重,3000kg拖拽能力,優(yōu)于普通皮卡車型;

  搭配智能電四驅(qū)技術(shù)和7種駕駛模式,815mm最大涉水深度,95%最大爬坡度,成就水陸山三棲超級(jí)實(shí)力;21kW全場(chǎng)景放電功能更是全球領(lǐng)先,一車搞定戶外用電需求;此外,15項(xiàng)L2+級(jí)智能輔助駕駛和出色的智能物聯(lián)實(shí)力,更讓傳統(tǒng)皮卡難忘其項(xiàng)背。

  在8月初,吉利雷達(dá)又推出了新品雷達(dá)RD6冠軍版,疊滿省錢、實(shí)用、好開三重buff,以僅13萬出頭的價(jià)格,殺入燃油皮卡腹地,顛覆傳統(tǒng)皮卡生態(tài)。至此,吉利雷達(dá)已經(jīng)打造了包括雷達(dá)RD6,雷達(dá)RD6創(chuàng)業(yè)版、科創(chuàng)版、冠軍版,以及雷達(dá)地平線在內(nèi)的產(chǎn)品矩陣。

  依托產(chǎn)品的能源平臺(tái)、智能平臺(tái)、物聯(lián)平臺(tái)特性,吉利雷達(dá)推出了豐富的智慧場(chǎng)景方案。比如本次車展展出的輕舟改裝車,擁有“一門三窗、超輕重量、方便安裝”等優(yōu)點(diǎn),把“一居室”輕松帶到戶外。

  此外,還有露營、騎行、垂釣、植保無人機(jī)、移動(dòng)咖啡廳等改裝車,覆蓋了戶外新生活、新業(yè)態(tài)等各種場(chǎng)景。在C端用戶之外,種類繁多的改裝車型還活躍在航空保障、高速養(yǎng)護(hù)、電力維護(hù)、行政執(zhí)法等行業(yè)使用場(chǎng)景。

  可以看到,接下來新能源皮卡也將是眾多車企高度關(guān)注的藍(lán)海市場(chǎng)。而吉利雷達(dá)憑借先發(fā)優(yōu)勢(shì),已經(jīng)成功打造出一套成熟的生態(tài)體系,無論是在國內(nèi)還是海外市場(chǎng),都已占得先機(jī),成為當(dāng)之無愧的新能源皮卡領(lǐng)導(dǎo)者。無論是品牌理念、技術(shù)實(shí)力還是產(chǎn)品體系,吉利雷達(dá)都是新能源皮卡市場(chǎng)最值得關(guān)注的高端玩家。

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