8月9日，上汽集團(tuán)公布了7月份產(chǎn)銷快報。數(shù)據(jù)顯示，上汽通用7月銷量已下滑至15000輛，同比下滑82.42%，環(huán)比下滑42.35%；今年1-7月累計銷量240579輛，同比下降55.14%。7月產(chǎn)量為13661輛，同比下降84.51%。

　　從整體數(shù)據(jù)來看，相比于上汽集團(tuán)旗下的其他車企，上汽通用已經(jīng)成為銷量跌幅最大的公司?；仡櫳掀ㄓ媒衲暌詠淼谋憩F(xiàn)，3月份銷量最高，達(dá)到了6.2萬輛。自此之后上汽通用月銷量則持續(xù)下滑，一直到7月份的1.5萬輛。

　　目前上汽通用旗下的主力車型有別克、凱迪拉克和雪佛蘭三個品牌。數(shù)據(jù)顯示，別克、凱迪拉克及雪佛蘭的1-5月累計批發(fā)銷量分別為13.8萬輛、4.2萬輛和2萬輛，同比下滑35.1%、26.5%和77.6%。別克品牌貢獻(xiàn)近七成的銷量，尚且還能成為上汽通用位居腰部區(qū)間的壓艙石。凱迪拉克和雪佛蘭的存在感逐年減弱，在上汽通用內(nèi)所占的份額只占30%。

　　此外，三個品牌的年度戰(zhàn)略車型與主銷車型的銷量表現(xiàn)并不匹配。目前別克品牌情況稍好，凱迪拉克和雪佛蘭仍待上量。別克品牌銷量前三是微藍(lán)6、昂科威和威朗，1-5月累計批發(fā)銷量為3.2萬輛、3.1萬輛和2.1萬輛，微藍(lán)6同比增長146.5%，昂科威和威朗同比仍在下滑。凱迪拉克和雪佛蘭主銷車型銷量則分布不均，單一產(chǎn)品占比過重。1-5月凱迪拉克CT5和雪佛蘭科魯澤的累計批發(fā)銷量為2.8萬輛和9803輛，同比下滑15%和80.2%，占到凱迪拉克和雪佛蘭整體銷量的比重為67.3%和49.2%。戰(zhàn)略車型如今年北京車展上市的凱迪拉克IQ傲歌和雪佛蘭探界者PHEV的銷量仍待市場檢驗。

　　另外值得注意的是，不久前上汽通用進(jìn)行了大范圍的人事調(diào)整。原泛亞汽車技術(shù)中心執(zhí)行副總經(jīng)理盧曉接替莊菁雄，擔(dān)任上汽通用汽車總經(jīng)理。原泛亞汽車技術(shù)中心副總經(jīng)理王從鶴接任泛亞汽車技術(shù)中心執(zhí)行副總經(jīng)理一職。原上汽集團(tuán)總裁助理蔡賓再度加入上汽通用汽車，擔(dān)任上汽通用汽車黨委書記。同時，由原上汽通用五菱副總經(jīng)理薛海濤接替陸一擔(dān)任公司副總經(jīng)理一職，負(fù)責(zé)市場營銷的相關(guān)工作。

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