對于年輕一代的家庭用車消費者來說，作為全家人出行的工具，決定購買一款車是否值得出手的關(guān)鍵因素，不僅在于日常使用的便捷，更關(guān)鍵在于駕乘的舒適性，畢竟誰都希望和家人一起出行能夠舒適愜意。而目前在國內(nèi)入門級家轎市場上，斯柯達(dá)昕銳、大眾新捷達(dá)、大眾桑塔納·尚納這三款車型堪稱大眾征戰(zhàn)該細(xì)分市場的三大良駒，那么這三款車型誰最順呢？我們不妨來對比下。

        首先我們來看這三款車型的售價，三款車型的官方指導(dǎo)價均在8-12萬區(qū)間，當(dāng)然售價上昕銳<捷達(dá)<桑塔納；其次大家都有1.4L和1.6L兩個排量，而新捷達(dá)和尚納還有1.4TSI DSG車型。與此同時，我們從產(chǎn)品陣容上看，三款車型基本上都延續(xù)著1.4L兩款中低配手動車型，1.6L則是5-6款中高配車型的產(chǎn)品格局。由于都是大眾旗下的產(chǎn)品，所以三款車型在質(zhì)保周期上也是一樣一樣的。

● 外觀：昕銳個性明顯

　　從三款車型的外觀設(shè)計上看，顯然不少人能夠一眼將昕銳與另外兩款車型區(qū)別開來。由于大眾的家族化設(shè)計，新捷達(dá)和尚納之間的外觀差距并不是非常的明顯，無論是線條還是大小都十分的近似，只有在大燈和尾燈以及前格柵等一些細(xì)節(jié)上略有差異。而昕銳與另外兩款車型相比，個性風(fēng)格非常明顯，顯得非常的年輕硬朗。

　　值得一提的是，斯柯達(dá)家族的新設(shè)計語言在昕銳上是首次得到體現(xiàn)的，直瀑式的進(jìn)氣格柵以及全新的品牌Logo，都讓這款車型充滿了獨特的年輕化魅力。

　　由于前臉和尾部因為可以方便的替換不同造型的燈組和保險杠，于是成了設(shè)計師主攻的改造區(qū)域，三款車也因此有了些許不同。但是回到側(cè)面就能發(fā)現(xiàn)昕銳的造型和尚納也有一些近似的地方，而捷達(dá)也只是要線更加靠上。

　　由于同樣采用了大眾PQ25平臺，因此在三款車在尺寸上保持著一致，當(dāng)然昕銳在長度上有著多大14-28毫米的優(yōu)勢，而捷達(dá)也比其他兩位要高出1毫米，只是這樣的差異人眼很難區(qū)分。

　　三款車型的輪轂造型也有不同，但規(guī)格則統(tǒng)一為185/60 R15 84T，品牌為韓泰OPTIMO K415，這個是一款偏重經(jīng)濟型的輪胎，耐久性不錯。

● 內(nèi)飾：昕銳設(shè)計突出

        和外形設(shè)計一樣，三款車型在內(nèi)飾設(shè)計上也有異曲同工之妙，如果說昕銳和尚納的區(qū)別除了方向盤還有中控臺的細(xì)節(jié)差別外，捷達(dá)和尚納的區(qū)別就剩下中控臺上四個圓形空調(diào)出風(fēng)口的差別了。當(dāng)然這并不是說三款車型內(nèi)飾設(shè)計不夠好，而是這種嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牡率皆O(shè)計原則的確是如此的普適。

昕銳的雙拼內(nèi)飾設(shè)計非常個性時尚

捷達(dá)的圓形出風(fēng)口頗有復(fù)古的味道

桑塔納·尚納的內(nèi)飾設(shè)計比較中庸和實用

        除了在鍍鉻裝飾和木質(zhì)飾條上的差別外，三款車在車內(nèi)其他部分，諸如車門、座椅、閱讀燈等很多細(xì)節(jié)上都是一樣的，模塊化設(shè)計的精髓就在于此了，尤其是昕銳和桑塔納，內(nèi)飾的近似度也很高，做工當(dāng)然也是一等一的德系品質(zhì)。

● 配置：昕銳令人驚喜

　　通過之前的比較，我們已經(jīng)知道三款車的關(guān)系如同三胞胎一般，而昕銳作為斯柯達(dá)品牌征戰(zhàn)年輕消費市場的一員戰(zhàn)將，不僅在價格上比另外兩款車型更實惠，而且在實打?qū)嵉呐渲蒙�，昕銳反而更豐富一些，性價比也要更高一些。

　　我們選取了各自的高配車型進(jìn)行對比，價格上自然是昕銳最便宜，而浩納最貴。但是在配置上三款車型中，配置最豐富的昕銳反而價格要最實惠，其性價比非常的突出。具體來說，價格最實惠的昕銳不僅尚納和捷達(dá)所有的配置昕銳都有，而且還多出了胎壓監(jiān)測，同時還有不少選裝配置可供選擇。

　　捷達(dá)的不足在少了前后排的頭部氣囊、坡起輔助，并且都不能選配，但好在定速巡航是標(biāo)配。

　　在儲物空間的設(shè)計上，三款車型也不分仲伯，雖然后排都不能放倒限制了實用性，但寬大的后備廂讓日常載物和使用上并無太多的不便。

● 動力：EA211全面普及

　　動力方面，三款車都提供1.4L和1.6L發(fā)動機兩種選擇，其中高配車型采用的1.6L發(fā)動機，最大功率可輸出110馬力(81千瓦)，峰值扭矩為155牛米，捷達(dá)的調(diào)校更高有160牛米，但實際是很難察覺到的。

　　三款車都提供了5速手動和6速自動兩款變速器，前者是大眾自己生產(chǎn)的MQ200變速器，而后者則是愛信的09G自動變速器，還保留了運動模式.

        三款車的底盤也非常的近似，不經(jīng)過強化，軸距和車身長度都有所加大懸掛也都采用的是前麥弗遜后復(fù)合扭轉(zhuǎn)梁半獨立懸架，作為一臺入門級家轎，兼顧了舒適性和操控性，整體表現(xiàn)比較均衡。

● 總結(jié)：

　　總的來說，三款車型中，昕銳作為百年斯柯達(dá)品牌的年輕化戰(zhàn)略開山之作，全新的家族和設(shè)計讓其形象與尚納和新捷達(dá)相比，更加的時尚和年輕化，配置也更加的豐富。當(dāng)然對于消費者而言，大眾在同以細(xì)分市場布局三款車型，無疑選擇是更多了，而昕銳秉承了斯柯達(dá)車型一貫的高性價比，加上年輕化的設(shè)計形象，無疑是三款車型中最“順”的一款良駒，長期作為大眾車迷，大家不妨換換口味哦。