【太平洋汽車 行業(yè)頻道】7月4日，本田官方公布了2024年6月在中國的終端汽車銷量。數據顯示，今年6月本田在中國的終端汽車累計銷量為68,966輛，同比下降39%；而今年1-6月本田在中國的終端汽車累計銷量為415,906輛，同比下降21.5%。

　　根據此前資料顯示，本田最輝煌的時候是2020年，全年累計銷量162.7萬輛，不過之后便開始下滑，其中2021年-2023年本田在中國市場銷量分別為156.15萬輛、137.31萬輛、123.42萬輛，同比分別下滑4.0%、12.07%、10.12%。

　　本田在中國市場連續(xù)下滑，其實也是所有外資品牌近年來的一個縮影。銷量下滑一方面原因是中國本土汽車品牌的崛起，使得市場競爭更加激烈，尤其是新能源市場，這些品牌在產品創(chuàng)新、性價比和服務質量等方面不斷提升，對于以本田為首的外資品牌構成了巨大壓力。

　　另一方面是本田在新能源汽車領域的布局相對較晚，與一些在電動化、智能化方面起步較早的品牌相比，缺乏一定的市場競爭力，這就導致本田在新能源汽車市場中的份額相對較低，而燃油車市場也受到了擠壓與沖擊。

　　面對當前困境，本田也采取了一系列措施，加大新能源汽車研發(fā)投入和明確電動化戰(zhàn)略。在今年5月，本田發(fā)布了圍繞汽車電動化各項事業(yè)舉措，其中包括電動化目標的推進思路、采購與生產結構改革、電動化產品線戰(zhàn)略、財務戰(zhàn)略等方面內容。

　　針對于國內市場，本田將于2027年前投放10款純電動車型到，到2035年，純電動車銷售比例達到100%。除目前已經推出的e:N系列外，還將通過已發(fā)布新型純電動車“燁”品牌，以此來提升品牌形象和增強市場競爭力。相信隨著這些措施的逐步實施和落地，本田在中國新能源汽車市場會取得不錯的成績。（文：太平洋汽車 吳啟星）