5月29日，國(guó)務(wù)院發(fā)布的《2024—2025年節(jié)能降碳行動(dòng)方案》（以下簡(jiǎn)稱《方案》）明確提出，將逐步取消各地新能源汽車購(gòu)買限制。這一政策的出臺(tái)，不僅是對(duì)新能源汽車行業(yè)發(fā)展的重大利好，更是對(duì)推動(dòng)綠色出行、實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排目標(biāo)的積極舉措。

　　新能源汽車作為綠色出行的重要載體，近年來(lái)在我國(guó)得到了快速發(fā)展。然而，各地在購(gòu)買限制方面的政策差異，一定程度上制約了市場(chǎng)的進(jìn)一步擴(kuò)張。此次國(guó)務(wù)院《方案》的發(fā)布，無(wú)疑為新能源汽車市場(chǎng)注入了新的活力。

　　《方案》指出，到2025年底，交通運(yùn)輸領(lǐng)域二氧化碳排放強(qiáng)度較2020年降低5%。為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，《方案》中提到要加快淘汰老舊機(jī)動(dòng)車，提高營(yíng)運(yùn)車輛能耗限值準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)；逐步取消各地新能源汽車購(gòu)買限制；落實(shí)便利新能源汽車通行等支持政策；推動(dòng)公共領(lǐng)域車輛電動(dòng)化，有序推廣新能源中重型貨車，發(fā)展零排放貨運(yùn)車隊(duì)。此舉將有效釋放市場(chǎng)需求，推動(dòng)新能源汽車銷量增長(zhǎng)，進(jìn)而促進(jìn)整個(gè)行業(yè)的健康發(fā)展。

　　目前，包括北京、上海、深圳等在內(nèi)的多個(gè)城市都對(duì)新能源汽車購(gòu)買設(shè)置了購(gòu)買條件。如上海、深圳等地要求購(gòu)車人社保繳納一定年限，而北京則要求購(gòu)車人通過(guò)排隊(duì)搖號(hào)的方式獲取新能源汽車牌照的配置指標(biāo)之后，方有購(gòu)買資格。

　　針對(duì)放寬新能源汽車購(gòu)買限制，日前深圳剛剛為限購(gòu)松綁，取消了社保限制。5月11日，深圳市交通運(yùn)輸局官網(wǎng)發(fā)布《關(guān)于調(diào)整新能源小汽車增量指標(biāo)申請(qǐng)條件的通告》，取消了非深戶籍人員申請(qǐng)新能源小汽車增量指標(biāo)的社保限制，并放寬了名下已有一輛在深圳市登記的小汽車個(gè)人申請(qǐng)混合動(dòng)力小汽車增量指標(biāo)的條件。

　　這意味著，深圳市市民只需要持居住證，即可申請(qǐng)新能源小汽車增量指標(biāo)；而已有1輛粵B牌的個(gè)人，還可以再申請(qǐng)購(gòu)買1輛混合動(dòng)力小汽車。此前，消費(fèi)者在深圳購(gòu)買新能源汽車，需要連續(xù)繳納24個(gè)月以上的社保。

　　值得一提的是，國(guó)務(wù)院在《方案》中還提出了一系列其他節(jié)能降碳的舉措，包括優(yōu)化有色金屬產(chǎn)能布局、開展建筑節(jié)能降碳行動(dòng)等。這些舉措的實(shí)施，將為新能源汽車行業(yè)的發(fā)展提供更加廣闊的空間和更加有力的支撐。

　　隨著新能源汽車購(gòu)買限制的逐步取消，我們有理由相信，新能源汽車將在未來(lái)的出行市場(chǎng)中扮演越來(lái)越重要的角色。同時(shí)，我們也期待在政策的引導(dǎo)下，新能源汽車行業(yè)能夠不斷創(chuàng)新、突破，為我國(guó)實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)作出更大的貢獻(xiàn)。

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