【太平洋汽車 行業(yè)頻道】近期保時捷中國經(jīng)銷商發(fā)起集體“抗議”和“抵制”一事引發(fā)廣泛關(guān)注與熱議。或許受這件事情影響，同為豪華品牌的寶馬提前做出一些措施。從汽車達人孫少軍提供信息稱，“寶馬突然給所有經(jīng)銷商門店發(fā)函，鑒于市場大背景和國產(chǎn)品牌帶來的沖擊，決定給寶馬4S店開出多項大幅度補貼減免政策。”

　　具體政策包括3%價格折讓（可提前支付），幫助緩解現(xiàn)金流壓力、同時逾期付款違約金年利率降至2.5%，滯港車輛倉儲費降低50%（追溯至2024年1月1日）等等。而駕仕派的杰克劉也提及相關(guān)補貼內(nèi)容，同時也說到寶馬上周上險量回升，超過特斯拉成為第一。在此前理想汽車公布的2024年第21周銷量榜單中，寶馬銷售了1.38萬臺重回豪華品牌銷量榜單第一，而隨即便發(fā)布了經(jīng)銷商補貼減免，此舉也被看作是避免重蹈此前保時捷的覆轍。

　　此前保時捷中國經(jīng)銷商發(fā)起集體“抗議”和“抵制”一事引發(fā)廣泛關(guān)注與熱議。據(jù)國內(nèi)汽車達人孫少軍爆料稱，今年保時捷銷量大跌，純電車型根本賣不動，緊跟著車價跳水，導(dǎo)致虧本賣車，而保時捷中國區(qū)為了完成銷售任務(wù)仍然選擇壓庫存，導(dǎo)致經(jīng)銷商面臨巨大資金壓力，以至于雙方矛盾徹底激化。

　　而保時捷官方針對保時捷中國經(jīng)銷商發(fā)起集體“抗議”和“抵制”一事，保時捷中國方面對此回應(yīng)：“公司正致力于以價值增長為導(dǎo)向的發(fā)展，并全力加速電氣化進程。轉(zhuǎn)型過程中，保時捷希望與經(jīng)銷商伙伴共同面對挑戰(zhàn)，實現(xiàn)雙贏發(fā)展。保時捷將堅定不移地將客戶利益放在首位，與經(jīng)銷商攜手共進，共同應(yīng)對市場的挑戰(zhàn)，謀求發(fā)展。”

　　從這份聯(lián)合聲明來看，沒有提及具體的后續(xù)措施，幾乎都是激勵、共勉的客套話。那么保時捷之后會不會有什么明面動作，經(jīng)銷商的庫存壓力是否有減輕呢？這些我們都會持續(xù)跟進后續(xù)相關(guān)信息。

（圖/文/攝：太平洋汽車 潘洪瀚）