PCauto：太平洋汽車(chē)非常榮幸邀請(qǐng)到嵐圖汽車(chē)總經(jīng)理助理博曉總參加我們的專(zhuān)訪(fǎng)，博曉總，請(qǐng)您給我們介紹一下北京車(chē)展期間，嵐圖舉辦了一場(chǎng)技術(shù)溝通會(huì)，可以分享一下嵐圖的新技術(shù)嗎？

李博曉：嵐圖昨日舉辦的春季技術(shù)溝通會(huì)北京車(chē)展這一次春季技術(shù)溝通日，我們帶來(lái)了我們主要發(fā)布三塊大技術(shù)模塊：第一是三電動(dòng)力系統(tǒng)，第二是智能駕駛智駕系統(tǒng)，第三是智艙系統(tǒng)智能座艙。

在關(guān)于三電動(dòng)力系統(tǒng)方面，我們給大家?guī)?lái)了全球效率最高的800V高效率電驅(qū)系統(tǒng)，CLTC標(biāo)準(zhǔn)下的工況效率可以達(dá)到92.5%的水平，這是行業(yè)目前最高的，。包括我們發(fā)布了全新一代琥珀2.0電池，采用了行業(yè)最高能量密度電池包、，擁有900km超長(zhǎng)續(xù)航，行業(yè)量產(chǎn)第一安全等級(jí)也是最高的；

我們發(fā)布了自研5C超級(jí)快充技術(shù)，還有我們自研以及的800V碳化硅高壓平臺(tái)，這里面包含很多行業(yè)第一和唯一。比如說(shuō)舉一個(gè)例子，現(xiàn)在行業(yè)的800V達(dá)到92.5%電驅(qū)效率是很難的，但我們能做到，行業(yè)第一的水平。

包括前一段時(shí)間，兩位友商把碳化硅問(wèn)題吵得不可開(kāi)交的碳化硅的問(wèn)題，這個(gè)我們過(guò)去說(shuō)得少，實(shí)際上嵐圖是整個(gè)汽車(chē)行業(yè)里，唯二能夠?qū)崿F(xiàn)兩家主機(jī)廠之一可以自研碳化硅自研的主機(jī)廠的其中一家，同時(shí)，也在最難得亮相技術(shù)上實(shí)現(xiàn)了突破，第一是160納米級(jí)“精細(xì)溝槽柵”芯片技術(shù)，相較于友商，能夠降低20%的能量傳遞的損失，第二是“流體力學(xué)橢圓針翅”專(zhuān)利設(shè)計(jì)，它能將熱阻降低10%以上。這些技術(shù)的突破可以讓帶來(lái)嵐圖可以實(shí)現(xiàn)充電10分鐘續(xù)航450km，并且我們?cè)?00V和92.5%行業(yè)第一的電驅(qū)效率的基礎(chǔ)上，可以做到900km的續(xù)航，這是行業(yè)里面非常領(lǐng)先的技術(shù)。，再加上我們的嵐海動(dòng)力平臺(tái)有六合一超級(jí)多?；靹?dòng)技術(shù)智能動(dòng)力系統(tǒng)，他是也是目前行業(yè)內(nèi)以純電平臺(tái)和純電架構(gòu)布局的全新插混技術(shù)，還擁有嵐圖首創(chuàng)的動(dòng)力系統(tǒng)AI算法，讓6種動(dòng)力模式自動(dòng)切換。純電為基礎(chǔ)的動(dòng)力平臺(tái)。

所以，這些技術(shù)的突破在動(dòng)力和整個(gè)三電方面的突破也是嵐圖決勝未來(lái)的關(guān)鍵技術(shù)。昨天發(fā)布會(huì)結(jié)束之后，網(wǎng)上的，整個(gè)熱度非常高挺高的。

第二塊就是智能駕駛智駕方面，嵐圖有兩條路線(xiàn)并行，第一條是全棧自研路線(xiàn)，我們的“天元架構(gòu)”是行業(yè)首個(gè)裝車(chē)量產(chǎn)的中央集中式電子電氣架構(gòu)去年行業(yè)第一個(gè)發(fā)布中央集中式電路電氣架構(gòu)，去年12月5日發(fā)布了我們的天元架構(gòu)，可以支持軟件定義汽車(chē)，可以實(shí)現(xiàn)汽車(chē)的支持“千人千面”，這條路線(xiàn)未來(lái)我們?nèi)詴?huì)堅(jiān)持地走下去等等，目前在我們前面已有這幾款車(chē)型搭載都是我們的自研技術(shù)。另外一條路線(xiàn)，就是跟一些科技公司進(jìn)行開(kāi)放性合作，集各家所長(zhǎng)，以強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合的方式，給用戶(hù)帶來(lái)更好的價(jià)值。

另外，在昨天我們也與跟華為官宣了相應(yīng)的合作，我們與華為合作的首款搭配華為最新乾崑ADS 3.0車(chē)型將在年內(nèi)上市也會(huì)在今年Q3上市。包括我們之前跟百度、騰訊有一系列合作，并且有相應(yīng)的量產(chǎn)落地。

另外一條路線(xiàn)，就是開(kāi)放性跟一些科技公司合作。集各家所長(zhǎng)，以強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合的方式給用戶(hù)帶來(lái)更好的價(jià)值，。這是我們總體的技術(shù)路線(xiàn)，未來(lái)還會(huì)持續(xù)地堅(jiān)持全棧自研的基礎(chǔ)上，把用戶(hù)圈做好。

第三個(gè)，是全新的帶來(lái)我們的智能座艙，這一次有非常多的亮點(diǎn)。，比如說(shuō)AI的語(yǔ)音識(shí)別，可以做到98%的識(shí)別率，包括響應(yīng)速度做到1秒以下，在這個(gè)行業(yè)里都是非常領(lǐng)先的。我們這次發(fā)布了新的AR-HUD，可以做到亮度超過(guò)14000 nit，比如今天北京艷陽(yáng)高照，但是嵐圖的AR-HUD說(shuō)在強(qiáng)光之下可以依舊可以高亮顯示，視野清晰很好地體驗(yàn)。包括我們發(fā)布了全球首款OLED滑移曲面屏，支持中控臺(tái)和副駕之間滑移調(diào)整，響應(yīng)速度在可以做到5毫秒左右的水平，這些智能座艙的技術(shù)，會(huì)為它給我們后面的產(chǎn)品帶來(lái)更多好的交互體驗(yàn)。

基于這三大技術(shù)，我們也會(huì)有新的車(chē)型量產(chǎn)落地包括后面一些量產(chǎn)落地，對(duì)接下來(lái)嵐圖整體實(shí)力產(chǎn)品力，包括后面的銷(xiāo)量，都有非常大的提升高的信心。

 
PCauto：本月初，嵐圖第10萬(wàn)輛下線(xiàn)已經(jīng)上線(xiàn)了，這個(gè)對(duì)嵐圖來(lái)講有什么樣的意義？包括10萬(wàn)輛之后有什么樣的計(jì)劃？

李博曉：首先，這是嵐圖第一個(gè)10萬(wàn)輛，它給嵐圖人非常大的信心提振，對(duì)嵐圖來(lái)說(shuō)，也是嵐圖的里程碑的時(shí)刻，讓我們有更強(qiáng)的自我造血能力，也帶來(lái)了強(qiáng)勁的發(fā)展勢(shì)能，有更強(qiáng)大的能力，為用戶(hù)帶來(lái)更好的體驗(yàn)。我們是從2020年發(fā)布的品牌，短短幾年，三年不到的時(shí)間，已在在國(guó)內(nèi)快速地站穩(wěn)腳跟，也快速地走向海外，這也是嵐圖本身實(shí)力的體現(xiàn)。

下一個(gè)小目標(biāo)，是在今年實(shí)現(xiàn)年內(nèi)做到第二個(gè)10萬(wàn)臺(tái)的目標(biāo)，我們的速度在加快，有更多的產(chǎn)品提供給更多的消費(fèi)者。對(duì)于實(shí)現(xiàn)這樣的目標(biāo)，我們有第二個(gè)10萬(wàn)臺(tái)有幾個(gè)大的支撐：，

第一個(gè)支撐還是體現(xiàn)在產(chǎn)品布局力方面，比如說(shuō)我們馬上會(huì)跟華為合作的乾崑ADS 3.0智駕系統(tǒng)會(huì)在今年第三季度上市一款新車(chē)，同時(shí)包括我們也會(huì)對(duì)全系的產(chǎn)品在合適的時(shí)候進(jìn)行相應(yīng)的迭代，保證每一款產(chǎn)品在細(xì)分市場(chǎng)里面一直處于領(lǐng)先的水平。嵐圖在業(yè)界里，我們至少在產(chǎn)品力和技術(shù)方面，這是被大家所認(rèn)可。

第二個(gè)大的支撐還是品牌力方面。嵐圖雖然成立快四年三年多的時(shí)間，我們持續(xù)以用戶(hù)為中心進(jìn)行品牌建設(shè)，與用戶(hù)“共創(chuàng)共享共成長(zhǎng)”，在此期間，我們也看到我們的品牌知名度、美譽(yù)度在快速地提升，在過(guò)去一段時(shí)間，一直在品牌方面做大量的投入和建設(shè)，這也是我們一直堅(jiān)守的。

第三個(gè)體現(xiàn)在渠道能力，國(guó)內(nèi)門(mén)店我們今年會(huì)突破400+的水平，去我們有更多的產(chǎn)品，我們也要服務(wù)更多的用戶(hù)。在海外，我們也會(huì)進(jìn)一步加快出海步伐，除了已經(jīng)登陸的像挪威、芬蘭、荷蘭、意大利等發(fā)達(dá)國(guó)家以外，今年還會(huì)登陸今年Q2、Q3會(huì)登陸十個(gè)發(fā)達(dá)國(guó)家，包括像西班牙、葡萄牙、比利時(shí)、德國(guó)等歐洲國(guó)家德、意、法等國(guó)家，包括以及“一帶一路”的沿線(xiàn)國(guó)家，出海方面也會(huì)進(jìn)一步的加快。我們有一個(gè)Slogan，：中國(guó)的嵐圖，也是世界的嵐圖。

PCauto：你提到中國(guó)的嵐圖是海外的規(guī)劃，幾天前，嵐圖在意大利登陸，聽(tīng)說(shuō)場(chǎng)面非常壯大，可以介紹一下當(dāng)時(shí)的場(chǎng)景嗎？

李博曉：我們?cè)谝獯罄隽吮容^大的平臺(tái)發(fā)發(fā)布布會(huì)，發(fā)布會(huì)地點(diǎn)選擇在米蘭的塞爾貝洛尼宮十八世紀(jì)意大利的一個(gè)國(guó)寶級(jí)的非常有名的地方，那里不僅是十八世紀(jì)的一個(gè)貴族的住宅，現(xiàn)在也是很多經(jīng)常發(fā)布奢侈品品牌進(jìn)行發(fā)布的御用場(chǎng)地的地方。另外，我們邀請(qǐng)到超過(guò)200位家的意大利的名流，包括當(dāng)?shù)刂陌ㄋ脑O(shè)計(jì)師、，包括奢侈品牌的創(chuàng)始人，、包括一些政商業(yè)的名人來(lái)參加我們的活動(dòng)。還有更可喜我們的概念車(chē)i-Cozy進(jìn)入了米蘭設(shè)計(jì)周，這是全球頂級(jí)的設(shè)計(jì)盛會(huì)，在海內(nèi)外頗有影響力。而嵐圖是在意大利是唯一一個(gè)出自中國(guó)設(shè)計(jì)師之手的受邀的中國(guó)汽車(chē)的產(chǎn)品，并且獲得非常好的評(píng)價(jià)。大家知道意大利是盛產(chǎn)奢侈品和超跑的國(guó)度，她對(duì)她對(duì)美學(xué)和產(chǎn)品性能的要求非常高工業(yè)品，對(duì)美學(xué)、對(duì)性能要求非常高，當(dāng)我們把嵐圖的設(shè)計(jì)概念，把我們的產(chǎn)品和概念車(chē)實(shí)物產(chǎn)品帶到他們面前，他們一致給出了一致的非常好的評(píng)價(jià)，這些真實(shí)的口碑給我們很大的信心。

這次北京車(chē)展，我們也邀請(qǐng)了意大利的合作伙伴前來(lái)參觀，包括我們?cè)谝獯罄囊恍┸?chē)主，也來(lái)到了現(xiàn)場(chǎng)，和我們做了一些互動(dòng)。我們還發(fā)布了Let's  VOYAH“共嵐圖”出海戰(zhàn)略，樹(shù)立了一個(gè)比較高的目標(biāo)：到2030年，在世界六大洲都有布局，進(jìn)入全球60國(guó)，建成500家銷(xiāo)售服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，海外銷(xiāo)量累計(jì)突破50萬(wàn)輛。包括嵐圖的智能多模混動(dòng)技術(shù)，我們都會(huì)推向海外，滿(mǎn)足海外用戶(hù)的多元化需求。也會(huì)有很多的意大利的合作伙伴，包括我們?cè)谝獯罄囊恍┸?chē)主，也會(huì)來(lái)到現(xiàn)場(chǎng)，和我們做了一些互動(dòng)和分享。

PCauto：北京車(chē)展作為2024年第一個(gè)大型車(chē)展，用戶(hù)在參加車(chē)展的時(shí)候，嵐圖打算帶他們?cè)趺赐妫?/p>

李博曉：的確，我們一直與跟用戶(hù)有非常豐富的互動(dòng)的合作做得非常豐富、非常多，。嵐圖致力于做“我們定位用戶(hù)型的科技企業(yè)”，用戶(hù)是我們的基礎(chǔ)。不管是去年我們舉辦的過(guò)去一段像大的線(xiàn)下活動(dòng)“嵐圖的用戶(hù)之夜”，邀請(qǐng)了超過(guò)5000的用戶(hù)，還是還有廣州車(chē)展還有、成都車(chē)展做的一系列活動(dòng)。，以及帶領(lǐng)用戶(hù)登上海內(nèi)外廣告大屏還有紐約時(shí)代廣場(chǎng)打廣告等等，都收獲了用戶(hù)積極的評(píng)價(jià)。這一次也不例外，我們會(huì)繼續(xù)跟與用戶(hù)進(jìn)行做共創(chuàng)，相應(yīng)的共創(chuàng)成果在也會(huì)出現(xiàn)在嵐圖的展示區(qū)，歡迎大家各位網(wǎng)友前來(lái)參觀我們的展臺(tái)也有相應(yīng)的體現(xiàn)，也邀請(qǐng)大家去看，。另外，我們有很多的用戶(hù)會(huì)自發(fā)到展臺(tái)，跟與我們的嵐圖的銷(xiāo)售人員一起在北京車(chē)展期間給為大家介紹嵐圖品牌、嵐圖和產(chǎn)品。

與跟用戶(hù)共創(chuàng)和共成長(zhǎng)是嵐圖始終堅(jiān)持的一條路線(xiàn)，我們也會(huì)持續(xù)豐富和用戶(hù)共成長(zhǎng)相互賦能的體系。

PCauto：非常感謝博曉總參加我們的專(zhuān)訪(fǎng)，非常感謝。